ik wou dus de 23ste naar zandvoort voor een trackday en ja dan zit ie toch regelmatig in dat toerenberijk, ben dus ook niet gegaan.
het is net of hij dan, of geen benzine, of geen vonk krijgt.
maar dat is lastig te controleren tijdens hier rijden.
hij doet het trouwens Zonder belasting wel gewoon goed.
1e versnelling gaat het soms wel soms niet goed en 2e versnelling is het altijd feest!
valt helemaal uit en pas op het moment dat ik de koppeling intrap en hij terug zakt naar 2000rpm kan ik gewoon weer volgas verder...
vaag verhaal vin ik het.
juist omdat die k/jet het in de MK2 gti ook had (pas na het ongeluk).

@marc: zit een normale rotor in inderdaad en is nu voorzien van k/jet inderdaad.

hmmm, dan zou ik het eerder bij je brandstoftoevoer zoeken dan ontsteking.
Kan je er niet even een drukmeter op zetten om te kijken of de pomp wel voldoende levert?

ik zoek het inderdaad ook eerder bij de benzine toevoer maar het zou wel raar zijn als het zo is.
het lijkt er inderdaad op alsof ik de leiding leeg trek en op het moment dat ik dus gas los heb en de koppeling in dat ie dan weer bij pomt en dat ik daarna weer verder kan.
ik ga ut eens proberen. :thumbup:

zit er wel een opvoer pompje in de tank?

Klinkt inderdaad als te weinig brandstofdruk.
Wellicht ok even kijken naar de brandstofdrukregelaar, je kan het vacuumslangetje eraf trekken kijken wat het doet?

ik heb er geen opvoerpomp in zitten.
hij draait gewoon op de 'originele' pomp.
het is een gti hè dan heb ik (zo ver ik weet) geen opvoerpomp nodig.

Zit er niet ergens een half verstopt filter tussen?

wat mij nu wel te binnen schiet is dat met het vrijprogrameerbaar de 'originele' filter verticaal gemonteerd was en nu met k/jet hij horizontaal op de originele plaats gemonteerd zit.
zou dit een oorzaak kunnen zijn dan?

Het lijkt mij dat de manier van monteren niet zo veel uit maakt maar is er niet iets los geschoten in het filter of het filter beschadigd.
Probeer het eens met een ander filter.........

:D Of ben ik nu weer een wijsneus?

neu valt nu wel even mee :D

ik bedoel daarmee dat het vuil wat eerst verticaal er in heeft gezeten nu horizontaal verstopping veroorzaakt.
ik zal er eens een nieuwe op doen, kost niets en schaad nooit ;)

Een KR heeft een opvoerpompje in de tank en een hogedrukpomp onder de auto.

tis een PL kop/injectie op een KR onderblok (zie de 2 computers)
wat ik weet is dat als je een 16v in een 11/1300 koets zou bouwen je een opvoerpomp kan plaatsen zodat je niet naar een gti tank hoeft te kijken maar de originele tank kunt behouden.
maar goed hij heeft op het vrijprogrammeerbaar ook met deze pomp goed gelopen.

:thanks:

SUCCES !!!!

zal wel weer goed komen denk :thumbup:

frank de luchtweger is krom, voor de 5e keer!
vervang gewoon, kijken werkt niet.
als die een tik heeft gehad dan krijgt ie soms gewoon niet genoeg benzine!

heb je er nog een liggen dan?
kom ik um wel even proberen.
ik zeg dat die naar behoren werkt.
maar proberen kost niets en kan ook geen kwaad.
fiets vanavond wel even aan :thumbup:

Mooie Typ 17!!

mooiekleur, mooie wielen, GAAF

sneek preview




ik hoop ze morgen toch eens een keer binnen te krijgen, ben er inmiddels al 4weken op aant wachten :(

en natuurlijk :D


heb er zin in.....

Dik!

ook een bergcupkit erom?
wel vet uiteraard:D

jep 1 voor op straat en 1 voor op het circuit :)
verklaart de "straatrenner" titel ;)