:thumbup:

Heb afgelopen tijd niet stil gezeten, maar had weinig zin om moeite te doen om er iets op te zetten..

Bij deze een update met veel foto's!

Claus von Essen rubbers en Powerflex zwart binnen gekomen voor de syncro achteras.









Omgebouwd naar uniballs












Haldex eronder



Stuk cardanas , komt met kruiskoppeling nog meer naar boven..






Plekje voor de hoofdstroomschakelaar(denk ik)



Remsysteem af op de leidingen na












Zondagochtend bijna 450km gereden voor een 6km oude set semi-slicks (Federal 595 RS-R 235-40-17)






Motorblok pas aan het maken, gaat allemaal net.. Als ik tijd over heb aandrijfassen eronder en hoeken meten, dan blok 100% op z'n plek hangen en nieuwe motorsteunen lassen..















Maus bedankt voor de spullen om het carbon dak vast te plakken!!



Zodra de motor erin hangt cardanas op maat maken..
Dit is de cardanas, middelste stuk hangt in lagers, aan de uiteindes zitten rubberen schijven, die wil ik dus vervangen voor kruiskoppelingen



Dit is ongeveer de bedoeling, die flens rechts is dan zeg maar de flens op de bak en diff..



Middelste as heb ik al nieuwe homokineten en lagers voor, met veel moeite via classic parts kunnen regelen..



Dit was het wel ff denk ..

Gaaf! :rock: Gaan die banden passen onder de kasten of ga je er een bergcup kit op zetten?

daar is weer mooi wat gebeurd! :cool:

Passen niet in de kasten zo, bergcupkit is weer te breed dus het zal zelf verbreden worden.
Voorkant wil ik later nog in poly na laten maken denk ik!

Afgelopen week aantal uurtje gehobbyd, maar t blok hangt nu op de nieuwe steunen! Onderste motorsteun(dogbone) moet ik nog maken.. Van de veerpoten naar de nieuwe steunen komt nog een stukje pijp ter versteviging voor de chassisbalken.









































Ook eindelijk kunnen meten voor de cardanas, contact gehad met Rietveld Aandrijfassen en die geven aan dat het geen probleem is wat ik wil!
Ook bij de stealer originele bouten/ringen voor de flenzen en imbussbouten met onderplaten voor de homokineten besteld .. Dan is alles nieuw van de cardanas straks(nieuwe lagers en homokineten etc heb ik al)

Cardanas gaat schuin omhoog straks, hoop dat m'n stuurhuis omhoog kan naar de originele plek zodat ik meer ruimte overhou om met de downpipe er onderdoor te kunnen









Weer genoeg plaatjes dacht ik zo, tot snel!

Cardanas ligt nu bij de specialist, zal hopelijk snel terug komen!

Weer paar updates

Beugels voor de remleidingen..



Ook alvast wat delen voor de uitlaat in bestelling..

1x. Flexibele stuk RVS 3,5" in/out



2x RVS dempers 3,5" in/out (4,25" dik, 9" lang dempergedeelte)



8x RVS V-Band set 3,5"



Zodra de cardanas terug is en op z'n plek hangt, wil ik vanaf einde tunnel achterste deel uitlaat al gaan maken ivm ophangpunten!

Lekker bezig weer :thumbup:

De semi slicks op de velgen laten draaien



Wielranden achter eraf en wielen erop



Dikke kont! Nu nog een paar goede wielranden erop

3.5 inch😨 onder een mk1 dat word leuke uitdaging.

Geen originele achteras zal hopelijk wel schelen.

Bij Nick zijn jetta met de Mercedes diesel erin en rwd zijn we onder de aandrijfas door gegaan, ook 3.5". Misschien gaat dat hier ook wel? Is de uitlaat ook makkelijk te demonteren.

Hou wel rekening dat de uitlaat behoorlijk uit kan zetten in de lengte als hij heet wordt...

Maat van Nick? Ja enigste manier in onder de as door, zou geen probleem moeten zijn omdat ik toch niet gigantisch laag ga..

Dit is een perfect voorbeeld, zoiets gaat het worden
(Ook een golf 1 4-motion met syncro as)

Booooh die is dik zeg!
Heb je daar meer foto's van ?
Is dat intercooler en radiateur oid?
Je zou ook de pijp nog "on-rond" kunnen maken om niets in oppervlakte in te leveren maar wel in hoogte te winnen.

Maat van Nick en mede bouwer van zijn jetta... ;)

Afgelopen tijd een en ander gedaan en binnen gekregen..

Vibrant Performance 3,5" RVS dempers en flex-stuk



Degelijke en nette "topmounts" gemaakt en achterpoten



3,5" RVS V-band klemmen met flenzen



Eindelijk de cardanas klaar



Cardanas gemonteerd






Uitlaatbuizen RVS 3,5" binnen en proef passen



Gehecht



Wacht nog op grotere RVS 3,5" demper voor in de tunnel en RVS ophangbeugels / uitlaatrubbers



Nu nog op zoek naar een einddemper..

Nog genoeg te doen, zal snel weer updaten

zo spulleke hoor..

ook erg benieuw naar de operatie van het dak.

Afgelopen tijd een en ander gedaan en binnen gekregen..

Vibrant Performance 3,5" RVS dempers en flex-stuk



Degelijke en nette "topmounts" gemaakt en achterpoten



3,5" RVS V-band klemmen met flenzen



Eindelijk de cardanas klaar



Cardanas gemonteerd






Uitlaatbuizen RVS 3,5" binnen en proef passen



Gehecht



Wacht nog op grotere RVS 3,5" demper voor in de tunnel en RVS ophangbeugels / uitlaatrubbers



Nu nog op zoek naar een einddemper..

Nog genoeg te doen, zal snel weer updaten

Damnn.. Mooie spullen hoor zeker de v-band. Is ideaal :thumbup: zoi willen dat ik zelf ook zo kon lassen :rolleyes:

ziet er allemaal weer goed uit! wat een kachelpijp ook onder door

Mini update, 10mm dik RVS gedraaide ophangbeugels met rubbers binnen.. Nu de demper(tunnel) nog en weer verder passen en meten



Vandaag einddemper besteld van Powersprint, RVS 350x125mm en 3,5" in/uit.



Had liever alle dempers van hetzelfde merk gehad(waarom geen idee) maar had niks naar m'n zin..

Eindstuk moet ik nog ff over nadenken ..

Ik zie bij de 'dikke' Amerikanen vaak dat ze een 3,5" buis doorhalen en die dan gaan verbreden;




bron; https://www.facebook.com/propontiacdotcom/?fref=ts