Hier de beloofde foto`s van de auto.

Ziet er op foto erger uit dan het is, grotendeels is het vliegroest van het stilstaan 6 jaar.

De minpunten

- dorpel links moet vervangen worden

- beide voorschermen ( zitten 2 originele bij van dat bouwjaar)

- motorkap is slecht en verkeerde type , juiste type zit erbij met klein beetje werk

- wielscherm rand links achter moet vervangen worden

- voor het mooie moet eigenlijk rechter rand en rechterdorpel ook gedaan worden.
Ze zijn nog te redden maar als je wilt restaureren zou ik ze wel doen.

- keivanger voor en achter ook vervangen

- Voorraam rand zou ook vervangen moeten worden.

- voor de origineel freaks zou het achterpaneel weer vervangen moeten worden voor een swallowtail. Hier hebben ze ooit een gewoon achterpaneel met kleine lichten in gemonteerd.
:screwy:

Deze delen zijn nog gewoon te krijgen en in combinatie met een nieuwe voorbumper bij golf1onderdelen.nl zou alles 500 euro gaan kosten.
Dan heb ik de sierlijsten rondom ook meegerekend nieuw.

In de auto liggen ook nog diverse onderdelen zoals 2 grillen met chrome lijstjes.
Radiateur.
Koelvan, dashboard tellers ( tietenteller)
En nog meer klein spul.

het dak ziet er nog goed uit en geen zonnendak in gelast, achterklep heeft een paar kleine plekjes op de plekken waar een logo hoort te zitten.
Achterbumper is redelijk en heeft een originel trekhaak.
Motor loopt en start prima zo na 6 jaar stilstaan, vern.bak schakelt ook goed.
Motorruimte is nog behoorlijk netjes op het vuil na.
Radiateurbalk is ook prima.
Langsdragers zijn ook netjes.

In de auto ligt ook nog een stuurhuis en wat andere kleine spullen.

Ik wil hem verkopen bij een goed bod als geheel, dus met alle delen erbij.

gegevens van het kentekenbewijs:

99-dl-27
type 171121 golf LS

Bouwjaar 03-01-1975
chass. nr. voor de liefhebbers 1753001883.

Ik plaats dit hier omdat ik geen vraagprijs heb eigenlijk, dus kan ik hem ook niet in de verkoop gedeelte plaatsen.

:confused:

Er moet toch aardig wat aan gebeuren maar dan heb je wel een heel leuk golfje;).

:eek: Kerel, zou ik je eens zeggen wanneer die auto geproduceerd is? Hou je vast: in Mei 1974!!!

Het bewijs? Dat heb ik hier effe gecheckt, gewoon daar chassisnummer invullen en vervolgens op de knop "Analysieren" klikken.

Dus een hele mooie vondst!
Zou hem nu niet meer weg doen.

Dus hij is nog ouder dan dat hij op kenteken officieel is gekomen.
:eek:

Vind het ook heel erg jammer dat ik hem "moet"verkopen.
Maar qua ruimte kom ik er niet mee weg.
Mijn grote liefde is en blijft ook mk1. Maar dan moet gewoon 1 kopen die klaar is of bijna klaar.

Als ik een eigen schuur had gehad, dan had ik hem nooit verkocht.
3maandjes er tegenaan en hij is klaar ( avond uurtjes)
qua kosten valt het ook wel mee dan.

De motor moet overigens, als het nog de originele is, een FH 1471cc met 51 KW zijn.

Dat zou ook best kunnen hoor, gewoon even te snel gekeken in hbase .
Had wat keuze`s qua motortype. Maar ging er eigenlijk vanuit dat het een fp was.

Dat is elke auto :screwy: Apparaat moet ook getransporteerd worden etc. etc. Als je nu een nieuwe auto koopt kan ie zo al een jaar oud zijn :eek:

De productiedatum van mijn Golf is ook enkele maanden eerder dan datum 1e toelating.

leuke vondst dus, lekker rusty

Niks mis met de vondst.
Ben er nog steeds heel blij mee.

Als hij ook niet verkocht word dan ga ik op zoek naar stalling.

goeiendag zeg!! wat een vondst, en idd als je geen ruimte heb heb je er idd niks aan helaas!! wat dit is echt een mooi begion van een superprojekt.

PS je verkoop zeker niks los denk ik of niet?

idd, zo iets kom je niet elke week tegen, verkopen zou ik nooit doen.. ik zou opzoek gaan naar een stalling

Er word idd niks los verkocht van de auto, dat vind ik zonde.

Hee Ron,,,niet verkope joh :eek: ,,,slinger dat lasapparaat aan :)

leuk ding waar staat ie en pm me eens een prijs

staat in Heerhugowaard, 06-55786695

Ron, zet de link van marktplaats hier ook een keertje bij aub?
Ik vraag het voor een vriend van me, dus als je evt. een richtprijs kan PM-en?

Greetz!

Auto is onder voorbehoud verkocht.

Je hebt hem ook verteld van de zeer vroege maand waarin die auto geproduceerd is? Toch wel bijzonder...

(ik heb je even geciteerd uit de advertentie op dit forum, te laat gezien, kon daar niet meer reageren, want er zit dus daar al een slot op, dus doe ik dat dan maar hier, kan het niet laten...) :redface:

De koper ging het ook om de vroege maand zei hij.
Hij had deze topic ook gevolgd en vandaar zijn beslissing om hem ongezien te kopen.
Hij ging van mijn verhaal uit zoals ik zei dat de auto verkeerde.
Hij vond hem nog meevallen in het echt.

Heb hem ook eerlijk verteld wat voor plekken hij allemaal had en waar. Heb liever dat hij meevalt dan tegen.

:thumbup:

Dan feliciteer ik de koper (een volksforummer?) via deze weg met de "nieuwe" aanwinst, en wens hem veel succes met het restaureren, en vooral ook met het vinden van de juiste onderdelen voor die auto, dat vooral zal lastig zijn.

Ik is dus het slachtoffer....

Ronald, nogmaals hartelijk dank voor deze supergolf! Klasse zoals het geregeld is!
Ik heb hem inderdaad gekocht puur omdat het zo'n enorm vroege is..
Een minder bijzondere golf hoef ik niet, puur omdat ik al andere leuke dingen zat heb ;)

Hij lijkt enorm slecht maar als je goed kijkt dan valt de basis 100% mee.

Nog even wat leuke picas van vanmiddag, kon het niet laten om hem even uit te mesten. Wat een wansmakelijke combinatie van interieurkleur en lak...volgens mij KAN dat neit orgineel zijn! Zal even een geboortecertificaat aanvragen en dan tzt wel weer een topic openen...

Ding blijft iig behouden, dat moet gewoon! Tis zover ik kan vinden de oudst bekende productie golf in de registers!!! (oudste ter wereld momenteel?!)

Fkes klikken voor grotere foto..

NICE!! Hoop dat deze in goede staat (ooit) eens te bewonderen is!

Vooral de kleur icm de details van de 1e serie golfjes is echt super. Zit wel genoeg werk aan zie ik...

@Split 52: thank´s voor die foto´s, vooral hier van:




en nogmaals succes!

Friesland weer een super oud golfje 1 rijker. :)

Te gek!!

goed van René om dat chassisnummer te checken:thumbup:!!
heel veel succes met het restaureren van deze mk1.
gezien het bouwjaar hoop ik dat je hem helemaal origineel laat;)

He Dennis, je weet hoe ik ben he, als ik een chassisnummer zie van zo een vroege Golf 1 ga ik altijd ff checke bij "Wissenswertes", zoiets intereseert me 1000 keer meer dan schroefsetje´s en sportvelgen :woowoo:

alsje op het g1-ig register kijkt, is het chassisnr 1 de eerste :woowoo:

eh, je bedoelt als je dit chassisnummer vergelijkt met het 1e wat in het g1-ig register staat, dan is deze hier idd. een vroeger geproduceerde!

Hé René,

ja en zo is dat maar net! uiteindelijk blijft men het originele altijd het meest waarderen (vooral vanwege de herkenbaarheid) en dat blijft ook het meeste waard! Ben ik zelf ook voorstander van.
Maar ieder zijn eigen ding. Als je je er maar goed bij voelt;)

just what i say, original´s the best! :thumbup: :cool:

Hmmm, had hier anders al wat coole originele accesoires gespot!

welja,dat bedoel ik net, had het paar dagen gelden al ge doubletridoublechecked :)

proficiat met de aankoop!

wel vet dat je dat via chassisnummer kunt checken ik heb een golf1 uit januarie 1976 met swallowtails en meerderen zeggen dat kan niet maar nu blijkt dus dat mijn auto uit gebouwd is in 1975

Fahrgestellnummer 1753456847





Typ Golf (17)



Modelljahr 1975 (5)



laufende Nummer 3456847



Fertigungsdatum Juli 1975

Kan je op dezelfde manier ook uitzoeken welke motor er origineel in je golf1 zou moeten zitten? Ben van Belgie, dus kan niet op nummerplaat zoeken...

Dat derde cijfer 5 in het Fahrgestellnummer(chassisnummer) zegt alleen al dat het om een auto gaat van de `75er produktiemodeljaargang, uit `76er modeljaar zou beginnen met 176



als je weet wanneer in welke maand van welk jaar die geproduceerd is (chassisnummer dus ingeven in die link), en de uitvoering weet, kan ik zeggen welke motor er origineel in zou moeten zitten.

In de kofferbak zit op het achterpaneel een sticker (áls die er nog is tenminste) daarop staan alle codes m.b.t. tot de uitvoering, lakcode, motorcode, vesnellingsbakcode, zo kun je ook zien welke blok in jou auto origineel moet zitten.

edit:
Maar als je echt niet verder komt, kun je een mail in het duits of engels schrijven naar het volgende adres: history@volkswagen.de
dat is de afdeling van VW die zich bezighoudt met de historische voertuigen van hun merk, die dienst is gratis!

Thx Type 17 voor de info...
Sticker met motorcode, kleur ed zit er niet meer op, en motor zit er niet meer in...
Weet enkel dat het een '78er is, model '79. (achterlichten in jaren 80 waarschijnlijk reeds omgebouwd naar nieuwer model! Of had model 79 dit reeds?) Dit klopt ook als ik het chasisnummer ingeef...Maar wat de rest betreft, vind ik er niks meer over.
Volgens vorige eigenaar zou het een 1.5 geweest zijn, maar volgens iemand van VAG, aan enkele dingen in de motorruimte te zien, een ex-GTI.
Zou dus graag weten wat het juist geweest is, in welke kleur, uitvoering, interieur....
Krijg dit als ik deze ingeef:

Fahrgestellnummer 1793006533

Typ Golf (17)

Modelljahr 1979 (9)

laufende Nummer 3006533

Fertigungsdatum August 1978

Hopelijk kan iemand mij verder helpen, anders mail ik eens naar history@volkswagen.de

Sorry voor de uitwijking van deze topic....

dat is zeker een projectje. erg leuk. zeg altijd maar een boer die bewaart alles. fijn dattie al die tijd in een schuur heeft gestaan.

wel jmmr van de vliegen.

Als k nog zo'n oudje op de kop kon tikken dan wist ik het wel, al zat er een beetje werk aan!
Dit is echt een uniekje, één van de eersten!

Maar gek dat t geen swallowtail betreft, zijn er geen plekken op het achterpaneel te vinden, die erop duiden dat ermee geprutst is ?