Total seal veren kan je ook voor de standaard boring krijgen maar met deze veren zie je nog wel eens problemen namelijk als de druk langs de bovenste veer tussen de beide veren komt. Ik zou lekker de normale veren gebruiken kan je gewoon zelf de slotspeling bepalen.

PN is trouwens helaas 81mm. 1H is idd een goed idee.

eventueel een ouder 827 onderblok nemen met een boring van 76mm.

Rene, ik had hier ook al aan gedacht , maar dat gaat niet lukken, ik heb gerard emming ook hierover gesproken, hij zei het volgende: als je dus een kleine boring zover opboord dan had je dus kans dat je met de kanalen in de problemen komt.
En je zit ook nog met de oliekanalen, deze komen volgens mij ook niet overeen

Koel en olie kanalen pg / kr






Er zit tussen deze twee onderblokken ook verschil in de koelkanalen.
Bij de pg ontbreek er een geheel rechtsonder op de foto, maar deze kan volgens mij wel geopend worden.
En de vorm van een paar kanaaltjes is anders, maar deze zou ik wel uit kunnen frezen.
Ik neem aan dat dit bij het 1h blok hetzelfde is als bij een pg.

heeft een 1H blok ook oliesproeiers voor de zuigerkoeling?.
lijkt me wel handig met een turbo geladen motor.

Die flens voor op je gasklep, waar je boost slang niet zo snel af schiet, waar komt die van af?

@ William ik neem aan dat de 1h motor dit net zo als de pg (g60) standaard heeft.
@ Allart, Dit is van de g60, gedeelte waar de retourslag opkomt heb ik eraf geslepen.

Hell Yeah baby!

Doet ie het al?

@Mel ....Ha ha, zei mijn vrouw vannacht ook :thumbup:

moet ze daar helemaal om vragen :D ;)

Als ze het verschil niet ziet dan weet je het wel :D

zijn er nog updates???

ik ben nieuwsgierig. :thumbup: :thumbup:

Nou William, de van jouw overgenomen arp boutjes zijn binnen :thumbup:
En verder zit ik te denken om de s2 zuigers weer te verkopen, en een eerste overmaat te kopen.
Kan namelijk niet zo snel voor een prikkie aan een 1h onderblok komen :( , en dan kan ik net zo goed de mijne laten boren.
De kop ligt al wel bij het revisiebedrijf, zetels frezen, vlakken etc.
De spanning stijgt :)

Ja dat is hem welke ik via peter kon kopen!
Even kjken wat ik dan doe,ik heb al mensen met belang in de zuigers.

bak en braad?

Even een klein uppie,
Heb besloten om nieuwe zuigers en stangen te kopen, heb zojuist met jd gesproken, hij zei het volgende: 300pk met de s2 stangen was niet echt een ongevaarlijk spelletje. (dus ook s2 stangen for sale :thumbup: )

Verder vanmiddag het s2 spruitstuk ontdaan van zijn vijfde cilinder en met speciale electroden dichtgelast, tevens een haarscheurtje gelast.
Nu was mijn bedoeling om aankomend weekend het inlaat spruitstuk in elkaar te lassen.

Klinkt allemaal erg goed Richard :thumbup:
Houd ons op de hoogte !