Ik heb zelf ook een auto met carburateur erop, en het verbruik ervan was eerst ook veel te hoog en bij het terug schakelen en laten afremmen op de motor ronkte de uitlaat ook na was wel leuk enzo maar in feite was het gewoon naverbranding van de benzine.

Het zou ook kunnen dat er iets met je ontsteking is ook omdat ie pas laat pakt dit was in mijn siutatie het geval. Zijn je uitlaat gassen ook zwart of gewoon kleur loos?

Mijne werd steeds donkerder totdat ik op een gegeven moment na 5 min lopen stationair op een plaats een zwarte roet plek onder de auto had van de uitlaatgassen dat was 1 punt toen ik er iets aan ging doen.

Ik zou wel ook ff je ontsteking na kijken. Mijn tip dan.Onvolledige verbranding zorgt ook voor hoog verbruik en weinig prestatie.

de uitlaatgassen zijn kleurloos. verstandigste is in dit geval om eerst de co waarde maar op te laten meten? wat kost dit ongeveer? zit namelijk wat op de financiele bodem... :(

Slangetje van je carterontluchting lijkt niet helemaal toppie meer. Kost je nog geen 8 euro geloof ik, even vervangen?

zaterdag ga ik co laten meten en misschien de carb beter afstellen. ik heb er dan iemand bij die er meer verstand van heeft dan ik. zou dat carterontluchtingslangetje er iets mee te maken kunnen hebben? dat is het slangetje die rechts uit de luchtfilterbak komt? die zat inderdaad een beetje dichtgeknepen. kan dit invloed hebben?

Jazeker! Dit slangetje is gek genoeg van hoog belang van je motor. Even een nieuwe bestellen bij je dealer. Kost niet veel hoor. Kan vanwege die knik ook veel troep (sludge) inzitten waardoor de ontluchting slecht verloopt.

oke dankje! ik zal vanmiddag meteen even langs de dealert rijden. hopen dat die voor zaterdag er nog ff op kan want naar bunnik op en neer met een verbruik van 1:8 is niet echt fijn. dan zaterdag nog de carb opnieuw laten afstellen en hopen dat daarmee het probleem grotendeels opgelost is. bedankt he?! als iemand nog mogelijke andere oorzaken kan hebben dan hoor ik het graag, wil ze graag allemaal langs lopen om alles uit te sluiten...

waarschijnlijk is de lambdasonde het probleem. deze geeft 0,5 terwijl dit tussen de 0,9 (rijk lopen) en 1,2 (arm lopen) moet zijn. heb er al een andere lambda bij maar die krengen schijnen nogal vast te zitten en kunnen dan afbreken? in dat geval moet ik het uitlaatspruitstuk er onder vandaan halen en de restanten uitboren. daar heb ik dus weinig zin in en tijd voor. heb inmiddels ook een vacuumslang vervangen en het verbruik LIJKT al beter te worden. Nog trucs om de lambda er aanvoudig en heel uit te krijgen? van boven of van onderen verwijderen, wat is het handigst? heb geen brug tot mn beschikking.

EDIT: hmm dit is dus de username van mn broertje...

Niet raar bedoeld hoor, maar heeft jouw 1600 dan een lambda sonde? De mijne in ieder geval niet...

jups zit op het uitlaatspruitstuk. raar maar waar. juist daarom zou hij ook nog zuiniger moeten kunnen...

Wat is je motorcode? Staat op de sticker achterin je kofferbak

PN, 51kw, 70 pk. met carb en lambda sonde :D

zonet geprobeerd om de lambda sonde er uit te krijgen, maar die zit knap vast. kan er ook niet goed bij. zijn er trucjes om dat ding er fatsoenlijk (en heel) uit te krijgen? ik wil hem namelijk niet afbreken, zodat ik de boel moet uitboren...