Nou ik weet niet wanneer de DX heel even Hydraulische is geworden vandaar anders koop je straks een te scherpe nokkenstok zou zonde zijn.

komt goed ik weet hier nu al weer at over, dus hopen dat het goed komt. vandeweek maar eens kijken of het mechanische of hydraulische zijn.

Bij mechanische stoters heb je 5 lagerkappen, bij hydraulische maar 4 ;)

Overigens ga je bij een scherpere nokkenas wel koppel bij lage toeren verliezen, wat de drivability niet echt ten goede komt

Niet altijd mijn ABA heeft er ook 5 maar is toch echt hydraulische :D

tja.. maarja dat houd je toch, als ik een minder scherpe nokkenas pak verlies je weer koppel bij hoge toeren, dus echt een gulde middenweg bestaat er niet volgens mij..

we hebben het toch over een DX ;)

Sterk punt :thumbup:

onderblok opboren naar 2 liter voor meer koppel..vliegwiel afdraaien..drijfstangen uitwegen..ga zo maar door
meerdere wegen lijden naar Rome..

kan,

maar dat budget heb ik helaas niet:D en een vliegwiel afdraaien hielp toch alleen maar voor het verliezen van gewicht?? :screwy:

Gen idee maar ik heb het ook gedaan zijn de kosten niet.

maar helpt et ook echt of niet?

blok opboren naar 2 liter enz. da heeft gewoon geen zin, dat kost zoveel geld.. kan ik er beter een 16v of 1.8t in bouwen

Mocht je interesse hebbben dan heb ik nog een max bewerkte kop liggen voor de dx,met grotere kleppen erin.Moet de maat ff voor je opmeten maar ze raken elkaar.En ook nog een 298 298 catcams as zo goed als nieuw.

Weet ik niet heb nog geen meter gereden :D

2 liter van een golf 3 pakken, past er zo onder.

Of ik heb nog wel een set speciale gesmeden zuigers te koop, passen met een 2l krukas 92.8mm in je dx onderblok. Boring zuigers is 82.5mm maak je van je lage dx onderblok dus gewoon een dikke 2liter en je ziet het van buitenzijde niet. Plus hogere compressie en lichte zuigers, bewerkt kopje erop en knallen!

Nee als je de injectie cupjes plastic/ijzer eruit draai ;) kunnen vast zitten.
Kan je daarna idd die grootte versnellings bak doppen er in draaien.

Hier nog een duidelijker foto van de mechanische klepstoters.




En een fotootje van de afdopjes

Dus ik moet in die injectiegaten, nog wel draad tappen? ( Of begrijp ik het verkeerd?) Jammer, anders had ik mijn kop er gewoon op kunnen laten

Kan je er wel op laten de cupjes die nu in je kop zitten draai je er uit met een dikke inbus.
En dan draai je gewoon de afdop pluggen er zo weer in hebben het zelfde draad.
Zou wel de injectie cupjes een dag van te voren in spuiten met WD40 deze willen nog wel eens goed vast zitten ;)

oh, is goed dat ik dat weet! eigenlijk is het vrij simpel dan...