Supertof! Ik hou wel van circuitauto`s die ook de weg op mogen

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

Dik!

__________________
1984 VW Golf mk1 GTI Pirelli Schrick turbo

2000 Seat Arosa 1.4MPI

Mooi werk wilco, alleen moet je straks denk wel na lelystad ofnie ivm op kenteken zetten.

__________________
toerental versterkers, Voor bij 20vt, tdi, in mk 1 mk2 info pb.

Immo off voor de digi 3.8 en me7
Digi. Edc15 Edc16 me7.xx med 9.1


KABELBOOM OP MAAT vag only.

Dik, dit is/wordt weer een hoogstandje

__________________
Golf MK2 GTI 16vG60 '90 (SOLD)
Audi A4 Avant S Edition '20
Audi A3 Sportback '14

Toch hoor ik over dat dompelen ook mindere verhalen... doordat de vloeistof overal komt (dus ook tussen de fabrieks gepuntlaste delen) spoel je daar als het ware de fabriekscoating weg en ga je straks misschien roest krijgen op plaatsen waar je het niet verwacht.
Tot nu toe heb ik één auto gezien die -ik moet toegeven, die is wel een jaar of 10 geleden gedompelt en gerestaureerd- roest vertoonde waar dat type auto (een 1000 serie Opel Kadett GT/E) niet om bekend stond om nou juist dáár te gaan roesten.

Jouw topics zo doorlezende zal je er ongetwijfeld over nagedacht hebben en er een passende oplossing voor hebben.

Dus de Supercopa body gaat eigenlijk alleen als model dienen om deze Cupra naartoe aan te passen, toch ?

Dat klopt idd. Ik had eerst het plan om er eerst alleen de TTRS-motor in te zetten, omkeuren en dan uit elkaar voor het ombouwen naar race-auto, maar heb ik vanaf gezien.
Ik ga hem eerst helemaal bouwen zoals ik hem wil hebben als race-auto om hem daarna om te laten keuren waarvoor hij naar Lelystad moet. Alle auto's waar een andere motor in word gebouwd dan dat er als origineel in heeft gezeten en van na 97 zijn, moeten naar Lelystad.
Ik weet uit ervaring dat als je een auto aanbied voor race of rally, zij een stuk makkelijker zijn als dat je het om andere redenen wilt

Ik heb al eens een chassisnummer laten verplaatsen. Zij deden eerst erg moeilijk tot dat ik de reden gaf dat ik het schutbord zou moeten verwijderen/aanpassen voor een rolkooi. Ik kreeg allerlei vragen over waar ik wilde racen enz, gingen het apparaat halen en hebben het nummer boven op de tunnel ingeslagen

De Ibiza waar ik momenteel mee bezig ben en een R36 in komt, zal daar ook heen moeten. Ik heb al veel contact gehad met het RDW en er is geen reden om ergens over in te zitten, mits je alles goed voor elkaar hebt.

Het klopt ook dat het een slechte behandeling was, tot dat ze ook met de KTL behandeling kwamen. Met het dompelen is echt alles weg, ook binnen in en tussen de naden. Voor mij perfect voor het doorlassen en het inbouwen van een rolkooi enz.
Na dit alles gaat hij weer terug in een bad, maar daarna gaat hij in een paar andere baden voor het KTL. Dit is een lak wat in een bad word aangebracht waardoor ook echt overal weer lak in en tussen zit. Dit is de zelfde behandeling zoals ook met de nieuwe auto's gedaan word.
Het is wel erg prijzig, maar het beste voor wat nu mogelijk is

Wij hebben dit ook al laten doen met de Golf van Skywalker en is erg mooi geworden.

Voor:







Na:













Het klopt idd dat mijn Supercopa koets alleen nog dienst doet als voorbeeld zodat ik alle montagepunten kan maken voor de carbon vloer en uitbouw enz.
Ik vind het echt veel leuker om de koets met kooi straks zelf te hebben gebouwd.

Donderdag kan ik de Leon halen met een nieuwe APK

Alleen jammer dat het alleen voor de rit naar mijn werkplaats is, want hij gaat meteen helemaal uit elkaar

Ik ben erg blij met deze beslissing en is dan ook een waardige opvolger voor mijn blauwe mk2 die aankomend weekeind naar zijn nieuwe baasje gaat

Daar zal het nieuwe baasje dan wel heeeeel blij mee zijn

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

Ik weet dat het niet erg snel gaat, maar het is dan ook een hobby-auto

Even als bewijs dat ik er aan begonnen ben om hem echt te gaat strippen













De foto's zijn niet heel erg best, want heb deze auto niet in de werkplaats staan, maar in een schuur waar niet veel licht is.

Het is de bedoeling dat als de auto kaal is, er eerst alle overbodige steuntjes en plaatwerk af te halen alvorens ik hem laat dompelen. Ik hoop in februari te kunnen beginnen met het slijpwerk, want er moeten nog veel gewicht vanaf

Nog even een voorbeeld waarom ik voor deze auto gekozen heb, en waar ik naar toe wil werken:




Zoals hij ongeveer zal gaan worden, maar met een wat grotere achter-spoiler en misschien andere wielen en met een paar kentekenplaten :

__________________
Dodge RAM 1500

Bizar, geweldig !

Ongelovelijk gaaf. Dit zijn eigenlijk van die projecten waarvan je droomt als geld geen rol speelt Ben heel benieuwd naar `t eindresultaat! Supercopa streetlegal

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

Helemaal te gek ... Er is er hier eentje jaloers , wie droomt hier niet van .
Keep up the good work

__________________
Now

Scirocco 1 SL ( '81)
Scirocco 2 GTS ('82)
Corrado G60 ( '91)
T5 ('09)

Sold
Caddy 1 ('83)
Golf 6 1.6 Tdi ( '10)
Scirocco 1 GT ('80)

Mooi project, ben benieuwd wat je met de ophanging gaat doen

Ben niet zo'n fan van dit model Leon, maar in race-trim is ie wel vet

__________________
Audi TT Coupé 8N 1.8T '01
VW Polo Coupé 2F 1.3CL '92

Geloof maar gerust dat geld de hoofdrol heeft met op de 2e plaats de Tijd

Ik heb veel geleerd de afgelopen jaren en hoop met deze auto te kunnen laten zien wat we kunnen en dat we ook de jongere generatie auto's durven aan te pakken, want deze auto's bieden heel veel mogelijkheden en staan op een erg mooi platvorm

Prachtig werk...

__________________
***Proud member of VAG_Konzept***

***Bags Are For Groceries !!!***

***People hate mk3's, that's why we love them ***

...als Kind mal in die Ölwanne gefallen...

Ben ik helemaal met je eens al vind ik het zo ook al wel een mooie auto. Als straat-gezinsauto zou ik hem niet hebben gekocht omdat hij minder stil is van binnen en het op de achterbank best wel krap is.
Ik ben helemaal weg van de Supercopa als race-auto omdat echt alles klopt aan deze auto en alles ook van erg hoog niveau is. Het geluid van binnen en de achterbank speelt dan ook geen rol meer

De ophanging word een mengemoes van Supercopa, Eigenbouw, en TTRS.
De voorkant zal voornamelijk bestaan uit Supercopa (SeatSport) onderdelen, maar wel met andere remmen.
Aan de achterkant word het een subframe (Wel aangepast) met Achterdiff van de TTRS met de stangen met uniballs van de Supercopa en de fusees van een mk5 R32. Ook de remmen worden anders, maar ik ben er nog niet uit wat precies.

De demping zal (zoals eerder besproken) waarschijnlijk van KW Sport worden gebruikt, maar kan nog veranderen.

heel heel mooi project nogmaals! diep respect
en helemaal super dat je er mee doorgaat, en dat je vrouw er ook achter staat iets wat ook niet geheel onbelangrijk is..
plezier zal je hier na het bouwen wel aan gaan beleven denk ik zo

gekke werk om te zien dat zo'n auto gewoon compleet uit elkaar gaat

__________________
Actieve topics:
-------------------------
vdWal's Wagenpark
Jetta Mk2 Coupe

Verkocht:
Golf Mk4 R32 Deep Blue Pearl
Golf Mk3 Milestone Variantje
Golf Mk2 Edition One 16vG60
Luup 16v, Jetta mk5 comfortline, Audi A4 B8 2.0 Sline

Mee eens!

Ik vind het ook een voorbeeld voor sommige mensen. Gewoon de knoop doorhakken en doen waar je gelukkig van wordt! Ookal gaat dat ten kosten van vakantie/uitgaan/weet ik veel allemaal wat,en dat je gewoon je dromen naleeft!

Top project dus

__________________
MK1 EX-TDI > VR6 12V Build!