|
|
#1721
16-01-2015, 12:45
|
||||
|
||||
924; de auto met de laagste CW waarde!
Tenminste, zolang je achteruit rijdt of de carrosserie 180° draait. @damen37: Valt me alles mee, voor de prijs van één Singer heb je drie PS Automobile retro 964's  
|
|
#1722
16-01-2015, 13:53
|
||||
|
||||
__________________
1990 Volkswagen Golf CL 1.3 NZ -> soon 3.2  2018 Skoda Superb Combi 1.5 TSI Sportline
|
|
#1726
16-01-2015, 16:01
|
|||
|
|||
|
Quote:
Godzijdank! Kan geen lage Porsche meer zien op deze manier!Dussss....: 
__________________
FAHRVERGNÜGEN! Last edited by chrisjuh : 16-01-2015 at 16:05.
|
|
#1727
16-01-2015, 17:00
|
||||
|
||||
 
|
|
#1729
16-01-2015, 19:36
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily) - '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap) - '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange - '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold) - '84 Golf mk1 cabrio (sold) 'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'
|
|
#1731
17-01-2015, 09:51
|
||||
|
||||
|
__________________
1990 Volkswagen Golf CL 1.3 NZ -> soon 3.2 2018 Skoda Superb Combi 1.5 TSI Sportline
|
|
#1732
17-01-2015, 13:30
|
||||
|
||||
|
Wel echt gaaf, ergens vind ik het ook wel weer zonde want een originele laag op een mooi Cult wiel is ook super dik. Maar wat Nakai-San doet is wel echt heel vet, over heel de wereld die dingen op locatie gaan bouwen, telkens weer in een andere shop. Het wordt gewoon een totaal andere auto als b.v. die van Brian Henderson of een van die andere 964's die er nu in de scene rondrijden. Beide supertof!
__________________
www.dubclub-online.nl
|
|
#1733
17-01-2015, 19:36
|
||||
|
||||
|
Last edited by BeetleGrandDad : 17-01-2015 at 19:39.
|
|
#1734
17-01-2015, 20:42
|
||||
|
||||
|
Quote:
Zeker, doet pijn om hem even lomp die zaag in het spatbord te zien zetten. Toch vind ik de 993 net wat toffer in een RWB jas dan een 964. Maar dat is puur een smaak kwestie.
__________________
1990 Volkswagen Golf CL 1.3 NZ -> soon 3.2 2018 Skoda Superb Combi 1.5 TSI Sportline
|
|
#1736
18-01-2015, 13:41
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
www.dubclub-online.nl
|
|
#1738
18-01-2015, 23:27
|
||||
|
||||
   
|
|
#1739
19-01-2015, 10:28
|
|||
|
|||
|
Quote:
ik doelde op de uitgezaagde stukken (word met lucht schrobzaag gedaan en niet geslepen !) , dus de originele die d,r uit komen , bewaren ze gewoon , die zijn er zo weer tussen te doen ! nee ze trekken helemaal opgekrulde auto's weer recht en dan zou zo,n recht toe rechtaan stukkie moeilijk zijn  auto,s worden steeds meer waard , dus als op gegeven moment het meer op levert om ze terug te bouwen dan zou men dat kunnen doen. turbo schermen bij de eerste series 930 turbo werden er ook later op gelast hoor !  .
|
|
#1740
19-01-2015, 10:52
|
||||
|
||||
|
Ja dat begrijp ik, maar dan nog. Ik ben geen plaatwerker/schadehersteller maar als je zulke grote stukken weer aan moet lassen dan kan ik me niet voorstellen dat dat niet zonder de nodige vervormingen gaat. Daarbij krijg je dus over je halve Porsche lasnaden, je kan alles oplappen maar het wordt nooit zoals het was af fabriek.
__________________
www.dubclub-online.nl
|
Linear Mode
