|
|
#1681
20-03-2014, 19:44
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
'88 Golf II VR6 '91 Golf II G60 '86 Golf II 16V New Project 
|
|
#1682
20-03-2014, 21:36
|
|||
|
|||
|
Hoi style
Je hebt nu toch luchtfilters er op zitten Waarom zou je er dan kelken op willen ? Mvg nick
|
|
#1683
21-03-2014, 15:05
|
||||
|
||||
|
Quote:
Quote:
Voor het bovenstaande en het ziet er ook wel goed uit altijd. Kan ik is afwisselen  Eindelijk me hoedenplankstof gehaald komt zeer dicht bij de kleuren van de achterbank ,kosten 10€ maar 3mm dik zonder backing en dus goed te gebruiken En vanmiddag bandjes opgehaald!! Federal Formoza 165/45/15 bij Marc mijn dank is groot,scheelt weer in de kosten  Gelijk zijn dikke Caddy bekeken ,dat is pas een serieus motorblok    Gelijk begonnen met het plakken en snijden morgen weer verder    
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs Last edited by Style : 21-03-2014 at 20:59.
|
|
#1684
21-03-2014, 21:24
|
|||
|
|||
|
Hoi style
Dit is als je kelken aan de achterzijde zitten Maar zitten ze aan de voorkant is het verstandiger filters er op te zetten Er is namelijk te veel verschil rij je rustig weinig wind Rij je harder meer wind in je kelken en kouder hierdoor slecht af te stellen Ik heb mijn kelken er ook af gehaald en nu 2 k&n filters er op gezet en dit rijd veel beter Op aanraden van tovami Mvg nick
|
|
#1685
21-03-2014, 21:30
|
||||
|
||||
|
Sterk punt heb je daar ,ik zal morgen is kijken of ik directe rijwind in me carbs heb
bedankt voor de Tip Nick 
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
|
|
#1686
21-03-2014, 23:21
|
|||
|
|||
|
Ziet er netjes uit! mooie kleur stof.
@ guusvandevenne Wat die kelken betreft.. meer werveling van lucht dus meer snelheid klinkt mij onlogisch? Meer werveling an sich kan ik me voorstellen, daardoor een betere menging en dus iets meer vermogen lijkt me meer logisch. Werveling is juist minder snelheid lijkt me? Gevoelsmatig zou ik sowieso voor filters gaan.. houd toch een hoop meuk meer tegen lijkt me dan die gaasjes, zeker als ze aan de voorkant zitten. Hoe dan ook pracht project. leuk om je vorderingen te lezen Style!
|
|
#1687
22-03-2014, 15:05
|
||||
|
||||
|
Dank je wel Robert,
Ik laat de filters wel zitten en als ik dan bij Tovami ben hoor ik het van zelf wel. Of ik stuur ze een mail voor dat ik ga met een fotootje van de motor om zo de juiste tips te krijgen voor het afstellen. Ditmaal niet in de garage we zijn nu een week vrij dus kansen genoeg. Druk druk met het stofferen  van de hoedenplank ,heb de boombox ook mee genomen En ik heb een mal gemaakt van de achterkant van me bank. Denk dat ik deze ook mee neem is niet zo netjes meer vol met gaten en zo hou ik alles in de zelfde stijl Het is alleen meer werk dan ik gedacht had dus dan komt zo'n druilige Zaterdag wel van pas.     
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs Last edited by Style : 22-03-2014 at 17:38.
|
|
#1690
22-03-2014, 19:55
|
||||
|
||||
|
Uhhh geen idee .....
hoe zou de de sub het beste in de auto kunnen zetten.richting de bank of de achterbak in Ik heb dit maal wel rekening gehouden met de positie van de luidsprekers. Daar ging ik de vorige keer de mist in kon de hoedenplank niet volledig plat. Konden we weer op nieuw beginnen  moet ook nog iets netjes verzinnen voor de 2 versterkers.Hoeft niet zo verzonken veelste mooi achterbak te worden maar wel gewoon netjes
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
|
|
#1691
25-03-2014, 16:55
|
||||
|
||||
|
Hoedenplank gemonteerd alles weer netjes terug gemonteerd ziet er toch weer beter uit.
Dashboard helemaal na gelopen alles zit er nu in en op. Moet alleen nog het stof rechts onder het dashboard terug plaatsen maar dit lag thuis. En uiteraard de bestuurders stoel ,of terwijl het interieur is zo goed als klaar     
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
|
|
#1692
25-03-2014, 17:04
|
||||
|
||||
|
Mooie update weer. Ziet er allemaal gelikt uit en volgens mij heb je goed geluid erin.
Mag ik vragen waar je die veerpootbrug achter vandaan hebt? Ik zoek ook nog zoiets en deze ziet er bescheiden uit qua vorm.
__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR VW Golf 1 - 1983 - PG G60 VW Corrado - 1989 - PG G60 VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H
|
|
#1693
25-03-2014, 17:16
|
||||
|
||||
|
Deze is homemade gemaakt door Eelco hier op het forum.
Als je kan lassen kan je zo een stuk pijp halen bij de doe het zelf daar las je dan aan beide eindes een u-profiel die je dan een beetje aanpast en klaar ben je. Vind deze ook beter dan die je op je koker balken schroeft of bout. 
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
|
|
#1694
26-03-2014, 12:34
|
||||
|
||||
|
Voor meer info over de stabilisatorbrug achter, even een PB naar mij.
Ziet er goed uit Style, maar niet anders gewent van jou! Nog gelukt met de verf voor de doppen van je BBS?
|
|
#1695
26-03-2014, 15:52
|
||||
|
||||
|
Ik heb nog niks gedaan met de doppen wacht nu eerst op Marnix voor de velgen.
En daarna bandjes er op ,monteren en verder kijken Nog wat aan de kofferbak gedaan Ik heb de splitsing van de + voor de 2 versterkers maar zo gedaan.    Dan de lekkage bij de bak het komt toch echt uit de km teller aansluiting op de bak. Op ETKA gekeken en daar zie ik wel een ring nr 7 Kijken of ik deze nog bij de dealer kan krijgen of anders een pakking maken ? of vloeibare troep    En wou vandaag eens beginnen met een check of alles op de auto,motor goed vast zit. Nu zaten de bouten van de aandrijf flensen op de bak nog niet vast. Deze zouden met 45Nm vast moeten zitten maar hoe blokkeer ik de assen. Dit ging bij de automaat wel makkelijker En nog een update over de BMX van me zoontje we zijn er bijna 
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
|
|
#1696
26-03-2014, 16:42
|
||||
|
||||
|
Ook net nog even gekeken hoe ik het draaipuntje alvast kon vast lijmen
aan het klapraampje. Had de lijm die volgens ETKA stond aangeschreven bij de dealer gehaald. Daar worden nog steeds de binnen spiegels mee op het glas gelijmd vandaar nog te krijgen. Gaasje zo goed al mogelijk op maat knippen dan het draaipunt in smeren met de bij geleverde lijm. Gaasje er op weer lijm op het gaasje en dan op het glas drukken wat ik voor af al afgetekend had. Staat voor geschreven dat je 30sec moet drukken ik heb het gedaan tot dat ik kramp kreeg En vast zit hij gelijk het overtollige lijm verwijderd en morgen dan het scharnier punt je lijmen als het raam terug zit in het frame oude lijm resten eerst verwijderen.  Gaasje knippen is een shit werk !   Denk alleen dat ze vroege transparanten gaasje gebruikten 
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
|
|
#1697
27-03-2014, 09:06
|
||||
|
||||
|
Dit zou dan de oplossing moeten zijn voor mijn tellerkabel aansluiting lekkage.
Onderdeel 7A op de foto voor 1,45€ is het proberen waard heb er een goed gevoel bij 
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
|
|
#1698
27-03-2014, 16:43
|
||||
|
||||
|
Probleem met de km tellerkabel lekkage opgelost
Dan de klapraampjes uiteraard gaven deze weer hoofd pijn toen ik het raam in het frame drukte drukte ik de plastic lager uit het raam  Weer de deur helemaal open maken en toen begon het gekut om het lager van binnen uit weer in het frame te drukken  Maar het is gelukt en de raampjes staan super  Interieur ook klaar laatste stoel er in gezet klaar om te rijden oh nee heb geen velgen Dit werkt beter       Moet alleen nog de binnen kant van het zijscherm tectyleren 
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
|
|
#1700
27-03-2014, 19:46
|
||||
|
||||
|
Daar kan jij idd best wel een gelijk in hebben
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
|
) kon t met een middellange kelk (4 tot 7 cm) toch zeker 5 pk schelen omdat je een betere werveling van de lucht krijgt. Dus meer snelheid van de lucht.
Linear Mode
