|
|
#142
27-07-2013, 15:39
|
||||
|
||||
Poeh mooie waardes hoor! Heb wel eens mee mogen rijden in een Golf 5 met ongeveer zoveel vermogen...en `t zijn beesten!
__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/ YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos 
|
|
#143
27-07-2013, 17:19
|
|||
|
|||
|
Super kerel! Mooie waardes!
Wanneer ben je weer van plan te rijden?
|
|
#146
28-07-2013, 12:22
|
|||
|
|||
|
Dan zie ik je daar! Ik hoop zelf ook weer te kunnen rijden dan!
Heb je nog wat nieuwe foto's van je interieur en de buitenzijde nu?
|
|
#148
28-07-2013, 22:00
|
||||
|
||||
|
Mooie grafiek kerel ! dan kun je nu aardig met Klaas meekomen
__________________
Golf Mk3 Variant TDI 110pk Golf variant Mk3 family car The White Turbo Jetta! Quote:
|
|
#149
29-07-2013, 17:36
|
||||
|
||||
|
Thanks!
Foto gemaakt van de meters;  Oliedruk/temp meter en turbo/vacuum meter (+ shiftlight) van Innovate + A/F ratio meter van PLX. Houder besteld bij een bedrijfje in Hongarije  Zelfde zwarte afwerking als de middenconsole 
|
|
#151
29-07-2013, 18:28
|
||||
|
||||
|
Quote:
Toevallig dat ik hier mee bezig ben, want er zitten ook verschillen bij de jongere generaties. Wat ik nu ontdekt heb is dat dit verschil hem niet in het stuurhuis zit, maar in de fusees. De modellen als de TT en de S3 hebben andere draagarmen en fusees en de stang aan het fusee waar de stuurkogel aan bevestigd zit is anders van lengte. Als de stuurkogel dichter bij het fusee zit is de slag korter en stuurt hij met minder omwentelingen
|
|
#152
29-07-2013, 19:21
|
||||
|
||||
|
Quote:
foto! 
__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/ YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos
|
|
#153
29-07-2013, 19:37
|
|||
|
|||
|
Woordje decoupeerzaag doet het altijd goed! Haha
Meters zien der goed uit!
|
|
#154
29-07-2013, 21:53
|
||||
|
||||
|
Quote:
Waarom geen AFR van hetzelfde merk
__________________
Jetta Mk1 '83 1.8 DX [project] Bora Mk4 '00 1.8T AQX [daily] Audi A3 '03 2.0TDI BKD[daily]
|
|
#156
24-08-2013, 18:07
|
||||
|
||||
|
Luchtroosters moeten eruit idd, beetje aanpassen en dan past dit geheel erin
Quote:
Die AFR meter had ik al een aantal jaren te liggen. In 1e instantie gekocht voor de Golf1, maar daar nooit voor gebruikt. Stel dat ik deze niet had liggen dan was er uiteraard een matching Innovate meter gekomen. Afgelopen week een aantal delen van de motor gespoten. Kleppendeksel gestraald in de epoxy primer gespoten en vervolgens een paar lagen krimplak erop Aanzuigbuis en drukbuis van de turbo beetje aangepast en 2k zijdeglans zwart gespoten. Rest van de motorruimte gelijk meegepakt en een grondige reinigingsbeurt gegeven. Ziet er nu netjes uit onder de kap Geen show&shine netjes, maar dat is ook nooit de bedoeling geweest Paar (sfeer) foto's;     Kuipstoel gemonteerd in de auto. Volgende week donderdag naar Assen, vrijrijden
|
|
#158
24-08-2013, 20:54
|
||||
|
||||
|
Ziet er allemaal tof uit Lieuwe! Have fun donderdag!
__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/ YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos
|
|
#159
24-08-2013, 23:37
|
|||
|
|||
|
Super Lieuwe! Zie je donderdag!
|
|
#160
29-08-2013, 16:41
|
||||
|
||||
|
Heb me goed vermaakt op het circuit van Assen vandaag
Bijna 3 seconden van mijn beste tijd afgehaald. Nu 2:11.01 ipv 2:13.99 Wel aardig problemen met de olietemperatuur ondanks de grote mocal oliekoeler  Bij constant stevig rijden liep die richting de 120 graden. Blijkbaar heb ik meer koeling nodig.
|
Linear Mode
