Tis een tijdje rustig geweest met uppdates.
Je kent het wel druk druk druk, en steeds maar een uurtje om ff te werken.
Gister dan eindelijk weer een hele dag bezig kunnen zijn.
Veel laswerk vlak kunnen slijpen aan de achterhoek, toen maar eens verder naar voren gegaan en de kokers schoon gemaakt om te kijken wat er onder vandaan zou komen. Helass werd een plekje van 2 bij 2cm weer een serieus gaatje (zie foto's)

Nu is de rechter kant op 2 stukje na ECHT opgelast. Nu rap een keer langs Paruzzi om een 1 van de 2 stukken plaatwerk te halen.

Nu de plaatjes:

Buitenzijde van de rechter achterhoek.



De binnenzijde, bijna klaar om strak te zetten:



Het kleine plekje wat groter en groter werd:



Na veel pas en meetwerk zit het reparatiedeel er netjes in, ook de verwarmings kanalen sluiten netjes aan:





En vanaf de binnenkant:



Nog wat stukken in de koker gelaatst:

__________________
Grt Frederic.

Vandaag een berg onderdelen gehaald, motor kan nu dan ook weer kompleet opgebouwd worden.

Verder nog de rechter achterpunt in ere hersteld en een ander stuk plaatwerk ingelast, de rechterkant is nu ook helemaal gelast en geslepen! Op naar de linker kant van de bolide!

__________________
Grt Frederic.

Goed werk!

__________________

'11 Polo 6R bluemotion TDI
'05 BMW 130i trackday
'93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD
'91 Golf Syncro Country
'89 Daihatsu Feroza
'86 Passat Variant Syncro

netjes gedaan

Vandaag maar ff kort bezig geweest.
Moest de carrosserie omdraaien om aan de andere kant te beginnen.
Daarvoor moest het chassis ff naar buiten en waarom dan de body er niet ff opzetten 8)








Heb wel ff blokken tussen body en chassis geplaats om beschadigingen te voorkomen en de vering moet nog wat inzakken, dus de "hoogte" is niet hoe het straks zal zijn :twisted:

__________________
Grt Frederic.

Super, ik zou hem blauw laten!

Yeah sure

__________________
Grt Frederic.

Hoe bedoel je

__________________
Grt Frederic.

Minor update.
Out with the rust:





In with the partially new:

__________________
Grt Frederic.

Na een weekendje boarden (en mijn nieuwe board te breken) nog maar eens aan de kever verder gegaan.

Nog ff 2de achterhoek vandaag afgelast en de buitenkant vlak geslepen:







Toen werd ik een beetje leip van al het slijpstof, dus de rest komt komende week hoop ik.

__________________
Grt Frederic.

Naaais, netjes gedaan!

Wordt je soms niet goed van al dat slijpstof idd!

Board gebroken -> neem aan dat je er van genoten hebt, het weekend, dan was het de moeite

Goed bezig, lekker lassen en het is weer helemaal goed.

__________________
GTI 16V - Project

Kontenbak - Cupra

Mijn verkooptopic

Wel genoten idd, beetje jammer dat het al mijn 3de snowboard in 3 jaar is die sneuveld.

__________________
Grt Frederic.

Zo, de zondag nog ff nutig besteed, aangezien het er gister niet van kwam.

Ouwe sjit:



Zooi eruit geslepen:





En de nieuwe deeltjes erin:





Al het grote laswerk is nu gedaan.
Nog een beetje laswerk aan de achterzijde en in de achterruit sponning.
Dan nog ff achtepaneel uitdeueken en alles "schoon" maken voor het strak zetten en spuiten 8)

__________________
Grt Frederic.

Achetrruit sponning zit er weer opnieuw in, net als een klein stukje plaatwerk in de morot ruimte.
Verder bleek een deel van de bandenbak, bij de linker bumpers steun met glasvezel plamuur te zijn hersteld. Leek me geen goed plan om dit te laten zitten, dus netjes bumperstuentje verwijderd, plaatwerk vernieuwd en bumpersteun hertsels. Alles weer netjes terug gelast en helemaal tevreden zo op zondag

__________________
Grt Frederic.

Tijd voor de weekelijkse updeet!

Vandaag al het laswerk afgerond, heel misschien nog wat in het dashboard maar dat is maar minimaal.
Is dus weer een stap verder gelukkig, op naar het volgende 8)

Nog ff een foto verslagje van vandaag:
Bumpersteuntje was wat rot, en waarschijnlijk ook het plaatwerk erachter, dus ff de puntlasjes doorboren:



En idd er kwam rottigheid achter vandaan:



Bupmersteun had ook wat last van roest:



Rotte sjit eruit:





Nieuw plaatje op maat gemaakt en netjes ingelast:



Bumpersteun weer in ere herstellen:



Dan alles weer netjes terug lassen en het is weer hersteld:



Volgende week druk op mijn werk en daarna lekker op wintersport, dus de komende 2 weken zal het rsutig zijn wat de kever betreft.

__________________
Grt Frederic.

Netjes man

Knap werk!

__________________
Kever 1302 1971

Na de seizoens afsluiting van de wintersport weer tijd voor de kever.
Zal alwer te brullen dat het laswerk klaar was, was alleen ff vergeten dat de schokdempers ook nog ergens aan vast moeten.

Vandaag wat rest materiaal van het werk meegenomen en gaan klussen vanaaf 8)

Eerst een ander asje op z'n plek gezet om te kijken waar de schokdempers uitkomen:



Vervolgens met staal strip gaan spelen, met dit als eerste resultaat:



Nog even wat gaatjes erin boren waar de schokdempers doorheen komen en ff voor het plaatje op zijn plek zetten:





Nu netjes het plaatwerk uit de wielkast wegslijpen en beugels erin lassen, komt precies zo uit dat ik ze kan bevestigen aan het frame waar de tank ik komt te rusten, dat geeft genoeg stevigheid om het plaatwerk van de wielkast te sparen wanneer de schokdempers van plan zijn te gaan werken :lol:

Komende zaterdag hoop ik dat ze er beiden in zitten :!:

__________________
Grt Frederic.

Laswerk ziet er netjes uit!