Kun je wel zeggen idd...

@Wekki, daar wordt zeker ook aan gedacht, als ik zie wat voor prutswerk eraan zit, ben ik al lang blij dat we het nu gewoon goed aanpakken. Ik spuit ieder gaatje helemaal vol..........

__________________
Passat B1 LS
Passat B8 Businessline R

Ga je hem nog aan de grond schroeven, volgens mij zijn hier geen veren voor, heb ik ergens gehoord! lwin heeft ook een vette pasat gekocht een automaat echt tegek!!!

__________________
Het kan nooit laag genoeg zijn

wow, mooie bak als tie af is. blijven gave dingen zo'n passat, veel te lang onderschat

__________________

Alles kan gemaakt worden, gewoon wat langer sparen

__________________
Passat B1 LS
Passat B8 Businessline R

zeg hebben die oude passats achterwiel aandrijving?? nog nooit een 8v in die richting in een vw zien liggen. wist ik niet. wel vet!

ze hebben voorwielaandrijving zalle de boit ligt er wel achter maar de cardanassen komen er opsij uit (heb zelf ook ne passat daarmee ik het weet dan wel van 75.
Beter gekend als moemoe passat

Yep zo is het wekki, motor en versnellingsbak idd in de lengte, net als de audi's uit die tijd. Leuke is dat een audi 5 cilinder er zo in past, redelijk eenvoudige manier om aan meer PKtjes te komen, alleen zal ie dan opnieuw door de RDW moeten en dat weerhoud mij er in elk geval nu nog van.

Motor in de lengte is ideaal, je kunt overal perfect bij, kwa motor dan. Alleen als je bij de bak moet zijn wordt t wat lastiger...

__________________
Passat B1 LS
Passat B8 Businessline R

denk wel dat audi motor iet te lang gaat zijn zalle dat uw snuit ni lang genoeg is

Nee hoor, past er echt in. Wat te denken van de Audi 100? Kwa formaat ongeveer gelijk, ruimte genoeg, zoveel groter is die 5 cilinder niet

__________________
Passat B1 LS
Passat B8 Businessline R

Die 4 cyl die er nu inligt oogt inderdaad een beetje 'Puch Maxi' onder dat enorme eind motorkap...

__________________

wil ik eerst wel is zien toch zalle eer zal ik het niet geloven kreeg corrado motor er al maar juist in en blok is even lang dus een 5 cilinder zie ik al zeker niet zitten 5 cm langer is al veel te veel

tijd dus voor een 2.3 T van Audi

nee 2.1 10vt of 2.2 20vt

__________________


BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels

Precies Richard, dat zijn de motoren. Hieronder 2 foto's 1 van de 10 klepper, zoals je ziet is de motorruimte niet groter als die van de passat. Als je plaatwerk gaat bestellen kom je er vanzelf achter, echt Passat plaatwerk is niet meer verkrijgbaar, voor de Audi wel, en dat past precies. Kijk maar naar de rechter spatbord bevestigingsrand, wordt als audi/passat deel verkocht, exact hetzelfde. 2e foto is van audi 100 uit de tijd van de eerste passat 32 (met ronde koplampen) tot aan de B Stijn is deze auto gelijk aan de passat. Ga zometeen nog even een stuk plaatwerk bestellen voor de linkerzijde.







Wat betreft die motoren weet ik alleen niet of de automaat dat zo'n goed plan vind en om em om te bouwen naar handgeschakeld, dat zie ik voorlopig nog ff niet zitten. Eerst maar eens de weg op met dat ding. Gisteren de A stijl verder opgetrokken (2 stukken erin gelast) nu halverwege ongeveer. Verder aan de binnenkant alle lasnaden afgeslepen, dat moest nog steeds gebeuren. Klote werk, maar je hebt er wel eer van Woensdag avond weer foto's.

__________________
Passat B1 LS
Passat B8 Businessline R

Gisteren weer wat gedaan, A-Stijl is nu voor 75-80 % klaar, bovenaan nog een stukkie, dat wordt wel het moeilijkste. Maar eerst moet de rest gedaan worden omdat je van binnenuit er niet echt meet met de slijptol of de dremel bij kunt, dus van buiten af lassen. Binnen ben ik bijna klaar, alleen in de verstevigingsbalk onder recht onder het rempedaal zit nog een gaatje aan de zijkant, als je goed op de 1na laatste foto kijkt zie je em zitten, dat moet dus nog even dicht. Waar het ronde gat in de bodem zit wil ik eigenlijk ook nog een nieuw stuk zetten omdat de plaat daar ERRUG dun is, prik er elke keer doorheen met het las apparaat en aangezien we nu toch lekker bezig zijn doe ik dat ook nog maar ff. Verder heb ik de binnenkant zover als mogelijk afgewerkt, aan de zijkant waar de bodemplaat de dorpel raakt heb ik nog wat kleine gaatjes dicht gemaakt, ff aangestipt zeg maar, onder de kit die daar zat kwam een bruin spoortje vandaan, dus maar ff goed schoongemaakt en gerepareerd. Nu is het eigenlijk wachten op stukkie reparatieplaat uit dld. De Stijl langs de vooruit wil ik van binnen ook nog even behandelen, beetje vliegroestig.. ff paar nachtjes laten weken in de Fertan en dan ff waxen. Hieronder nog wa fotookes

__________________
Passat B1 LS
Passat B8 Businessline R

gaat snel terug roesten als je roest niet beter weg doet of is het nog niet klaar om plaatjes in te lassen vanboven; en baterij zal in de weg staan voor die audi motor

jezus eleman wat een krokant ding man.....wordt wel wat zo. Top!

Die roest die je nu nog ziet moet ik nog mee aan de slag, is straks allemaal weg. En wat die accu betreft, dat plaatje waar ie op staat is er zo uit

Komt goed ed, met mania (niet retro, maar die in aug) moet ie er toch wel staan

__________________
Passat B1 LS
Passat B8 Businessline R

Heb vernomen dat Marco erg blij is met zijn pa

__________________
1989 Golf 2 1.8 WOB 16V throttle bodies
2013 Renault Megane Estate GT Line TCe
2011 Ford Ka

maarmaar elebeer, wat een werk zeg.....

__________________
2003 Touran trendline 1.6 16V FSI 7-persoons Zwartmetallic.

G60.....the best blowjob i've ever had!

Zu Risiken und Nebenwirkungen lesen Sie die Packungsbeilage und fragen Sie Ihren Artzt oder Apotheker.