Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK I
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #121  
Old 26-05-2011, 14:28
FalleNk810i's Avatar
FalleNk810i FalleNk810i is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 360
Send a message via MSN to FalleNk810i
Default

Staat heel goed, rood met goud!!
__________________
Volkswagen Polo 2F 1.3 coupe 1990 (sold)
Audi A4 B5 1.8 turbo 20v limo 1999 (sold)
Audi S4 B5 2.7 BiTurbo avant 2000 (stolen)
Audi S4 B5 2.7 Biturbo limo Cactus Green 1999
Reply With Quote
  #122  
Old 26-05-2011, 22:05
golf1gti83's Avatar
golf1gti83 golf1gti83 is offline
VW Addict
 
Join Date: Nov 2008
Posts: 626
Default

Quote:
Originally Posted by kwaroks
Is hier iemand die weet waar ik een sierlijst kan scoren voor rechtsvoor, chroom onder/zwart boven. Ik denk dat ik dunne sierlijsten heb.

Deze dus, maar dan niet deze aan de achterkant, maar aan de voorkant.




Pling
bling , bling, die glimt
Reply With Quote
  #123  
Old 26-05-2011, 22:41
golf1bart's Avatar
golf1bart golf1bart is offline
Volksforum Aandeelhouder B.M.F.
 
Join Date: Nov 2010
Posts: 466
Default

Net even heel je thread doorgelezen. Super mooie golf Goed bezig! Heb je ook foto van het intrieur? (of heb ik die gemist?)
Reply With Quote
  #124  
Old 27-05-2011, 08:12
kwaroks's Avatar
kwaroks kwaroks is offline
VW Guru
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 905
Default

Nu je het zegt... Ik zal proberen vanmiddag nog wat te schieten. Ik heb het al meer dan 1,5jaar opnieuw bekleed, maar nooit foto's van gemaakt.
__________________
My EX-project: Golf MK1 G60
Reply With Quote
  #125  
Old 29-08-2011, 22:13
kwaroks's Avatar
kwaroks kwaroks is offline
VW Guru
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 905
Default

Zo, vandaag -eindelijk- begonnen met de ombouw naar handgeschakeld.

Vanmorgen vroeg begonnen met het demonteren van onder andere de radiateur en wat kleine zaken zoals de gaskabel.
Dit vorderde erg goed en er zat eigenlijk niets tegen. Toen werd het tijd om m'n aandrijfassen er tussenuit te halen. Hier begon het probleem.
Aangezien ik geen verdere ervaring heb in het monteren/demonteren/slopen van een versnellingsbak ed, ben ik samen met mijn vraagbaak begonnen met het losmaken van de centrale moer die de aandrijfas vasthoudt.
Echter kon ik niet ver genoeg sturen om m'n aandrijfas uit mijn fusee te pakken. Ik had alles geprobeerd maar het lukte niet.
Toen hoorde ik van enkele mensen via Facebook dat ik de onderste fusee kogel los moest maken en dat je dan net genoeg ruimte hebt om je assen eruit te pakken. En dit was ook zo.
Toen kwam probleem nummer 2. De versnellingsbak demonteren. Ik had alles losgehaald zoals het in de vraagbaak stond. Maar ik zou de bak er nooit in m'n eentje uit kunnen halen omdat dat ding zo lomp zwaar is en er te weinig ruimte is om fatsoenlijk aan te werken. Gelukkig kwam een maatje van me binnengelopen die mee heeft geholpen de bak eruit te pakken. Dit ging ook niet zonder slag of stoot, we kwamen steeds enkele centimeters tekort om de bak te kunnen laten zakkien. Uiteindelijk was het ons gelukt om de versnellingsbak te laten zakken. Het was inmiddels alweer 17.00u.
Na het eten ben ik verder gegaan met het demonteren van mijn stuurhuis, omdat op de automaat stuurhuis geen beugel zit waar de lange schakelstang doorheen loopt. Dit ging gelukkig ook zonder problemen. Inmiddels waren 2 maatjes van me weer bij mij die me hebben geholpen om de automaat pedalen te demonteren en de handgeschakelde pedalen weer te monteren.

Na dit alles vond ik het weer mooi geweest voor vandaag en ga ik morgen verder met het demonteren van de automaatpook en aanhangsel en het plaatsen van de handgeschakelde pook.

Morgen horen jullie, hoever ik ben gekomen!
__________________
My EX-project: Golf MK1 G60
Reply With Quote
  #126  
Old 29-08-2011, 22:49
Thijs.'s Avatar
Thijs. Thijs. is offline
VW Addict
 
Join Date: Aug 2009
Posts: 606
Default

Behoorlijk lange dag dus eerste keer is het best klote idd om je bak de demonteren. Maar zo zwaar is een bak toch ook weer niet? Heb ze vaker gewoon met één hand eruit getild.
Reply With Quote
  #127  
Old 29-08-2011, 22:51
kwaroks's Avatar
kwaroks kwaroks is offline
VW Guru
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 905
Default

Maar geen automaatbak denk ik. Dat ding is echt onhandig!

Maar het was inderdaad een lange dag!
__________________
My EX-project: Golf MK1 G60
Reply With Quote
  #128  
Old 29-08-2011, 23:13
Jel Golf 2 GTI's Avatar
Jel Golf 2 GTI Jel Golf 2 GTI is offline
Volksforum Draaideur Donateur
 
Join Date: Nov 2008
Posts: 3,365
Default

Al doende leert men

Voorderest lekker bezig zie ik
__________________
Who am I? => Me

I want to die peacefully in my sleep, like my grandfather.. Not screaming and yelling like the passengers in his car.
Reply With Quote
  #129  
Old 30-08-2011, 12:28
kwaroks's Avatar
kwaroks kwaroks is offline
VW Guru
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 905
Default

Iemand een idee waar ik de rubbers kan krijgen / onderdeelnummers voor de bevestiging van de koppelingskabel aan de versnellingsbak?
__________________
My EX-project: Golf MK1 G60
Reply With Quote
  #130  
Old 30-08-2011, 17:21
riendert's Avatar
riendert riendert is offline
VW Guru
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 966
Default

Quote:
Originally Posted by kwaroks
Iemand een idee waar ik de rubbers kan krijgen / onderdeelnummers voor de bevestiging van de koppelingskabel aan de versnellingsbak?


Gewoon de dealer proberen is vaak de kortste klap, als die bij je in de buurt zit uiteraard
Reply With Quote
  #131  
Old 30-08-2011, 22:37
kwaroks's Avatar
kwaroks kwaroks is offline
VW Guru
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 905
Default

Vandaag weer de hele dag bezig geweest, echter niet zo productief als gister.
Gisteren hebben we afgesloten met het monteren van de kopperlings/rem pedaal.
Vanmorgen, na een goeie bak koffie, maar weer gestart met het sleutelen.

Ik was begonnen met het demonteren van de koppelomvormer en vliegwiel. Dit ging eigenlijk allemaal wel voorspoedig.
Hierna begon ik aan het monteren van het stuurhuis voor de handgeschakelde auto, dit duurde echter wat langer dan gehoopt, omdat het stuurhuis niet goed op z'n plek wilde gaan zitten. Na lang wrikken, schelden en hameren zat hij op z'n plek



Toen dit gebeurd was, ging ik mijn schakelmechanisme monteren. Dus de pook, schakelstang ed. Dit ging niet 1,2,3. Ik kreeg de lange schakelstang niet direct door het rubber van het stuurhuis. Dus moest ik m'n stuurhuis weer losmaken zodat ik ruimte kon creëren om die te monteren.
Echter zit het me nog niet lekker dat die pook zo raar is.


Het gaat om het linker mechanisme, de rechter had ik al ooit gekocht, maar die blijkt achteraf van een mk2 af te komen. De pook van het 'goede' mechanisme, staat zo krom. Waar komt die eigenlijk van af? Hij past wel, maar bij een Golf van een maatje staat zijn pook gewoon recht.

's avonds kwam een maatje van me om de koppeling te monteren en centreren. Echter had ik weer een tegenslag. De vorige eigenaar van de versnellingsbak had helemaal verkeerde koppelingset meegegeven, namelijk van een 1.3. Nu moet ik morgen opzoek naar een vliegwiel van een Golf 1 1.5.

Morgen weer een drukke dag voor de boeg!
__________________
My EX-project: Golf MK1 G60
Reply With Quote
  #132  
Old 30-08-2011, 22:44
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,384
Default

Kromme pook=scirocco!
Reply With Quote
  #133  
Old 30-08-2011, 22:49
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,384
Default

kiek:




vind ik persoonlijk wel gaaf.
Reply With Quote
  #134  
Old 31-08-2011, 09:43
kwaroks's Avatar
kwaroks kwaroks is offline
VW Guru
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 905
Default

Oké, dankje! Ik vind het ook niet lelijk moet ik zeggen .

Iemand anders een idee welke kabels ik moet doorlussen ivm startblokkering die er op de automaat zat. En welke ik aan m'n versnellingsbak moet knopen ivm achteruitrijlicht.
__________________
My EX-project: Golf MK1 G60
Reply With Quote
  #135  
Old 31-08-2011, 11:37
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,869
Default

schakeld wel lekker zo'n rocco pook. vooral naar de 5e versnelling. zit ie net wat dichterbij dan met een normale pook.
__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #136  
Old 31-08-2011, 11:47
riendert's Avatar
riendert riendert is offline
VW Guru
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 966
Default

Ik had ook een rocco pook in de MK1, idd zit mooi dicht bij je. Je hoeft niet uit je stoel te klauteren om te schakelen.
Reply With Quote
  #137  
Old 31-08-2011, 22:25
kwaroks's Avatar
kwaroks kwaroks is offline
VW Guru
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 905
Default

Vandaag weer lekker opgeschoten met de auto.
Aan het begin van de middag ben ik naar een sloperij in Geldrop geweest en heb daar een vliegwiel en pasplaat gehaald. Het rubber wat ik nodig heb voor m'n schakelmechanisme hadden ze niet, dus daar moet ik nog naar opzoek.
Na de rest van de middag weinig gedaan te hebben moest ik 's avonds toch echt aan de gang!
Toen een maatje arriveerde hebben we de koppeling gemonteerd en gecentreerd. Daarna was het de beurt aan de versnellingsbak. Binnen 40minuutjes hadden we de bak gemonteerd.

Morgen weer een dag en opzoek naar onderdelen ( voor de zoveelste keer ).

Weet iemand waar ik het rubbertje kan halen die hier zit, in de cirkel. Ik kan daar geen onderdeelnummers van vinden.

__________________
My EX-project: Golf MK1 G60
Reply With Quote
  #138  
Old 01-09-2011, 03:20
Rob077's Avatar
Rob077 Rob077 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 116
Default

__________________
Heb weer een Golfje! 83-er GX Lhasagroen.
Reply With Quote
  #139  
Old 01-09-2011, 07:47
kwaroks's Avatar
kwaroks kwaroks is offline
VW Guru
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 905
Default

Oké, fijn. Deze kun je zeker niet los kopen? Ik heb namelijk al m'n schakelstangen al gereviseerd met so'n setje van golf1onderdelen. En daar zat dat rubber welke ik nog nodig heb, niet bij.
__________________
My EX-project: Golf MK1 G60
Reply With Quote
  #140  
Old 04-09-2011, 21:56
kwaroks's Avatar
kwaroks kwaroks is offline
VW Guru
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 905
Default

En hij rijdt!
Gisteravond en vandaag bezig geweest met het afstellen van het schakelmechanisme. Ik begreep er niets van; waarom kon ik hem niet in z'n achteruit, 1,3,4,5 zetten.
Uiteindelijk na lang prakeseren ben ik gaan proberen met de schakelpook meer naar rechts te zetten en dan de schakelvinger erop. En het werkt!
Morgen nog iets finetunen en dan zit dat er ook weer op .

Het scheelt aanzienlijk. 100km/u op de GPS en dan 3000tpm.
__________________
My EX-project: Golf MK1 G60
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 03:02.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum