|
|
#121
09-05-2007, 09:21
|
||||
|
||||
ah, okee... ja, dan is het makkelijker als je wil wisselen..
Ik heb ook zitten kijken om M14 tapeinden te gebruiken, en de velg kan voldoende uitgeboord worden voor M14, maar ik pak voor het makkelijke M12 bouten |
|
#122
09-05-2007, 10:00
|
||||
|
||||
|
Porsche M14x1,5 en bolconische wielbouten (of moeren), en Opel is M12x1,5 en conisch ..
je hebt dus zowiezo verschillende -bolconisch of conisch- bouten (of moeren) nodig.
__________________
Alain Quote:
|
|
#123
09-05-2007, 12:35
|
||||
|
||||
|
aangezien mijn draaier de tap m14 x1.5 niet had heb ik deze op laten sturen (vriend van mij had um wel )
maar heb um net gesproken dat m12x1.5 ook volstaat ,nou hoop ik dat ie die wel heeft.. was goed plan trouwens  ik heb hier een "zakje" bouten liggen...  thanx voor jullie ideeen en adviezen ! |
|
#125
11-05-2007, 13:01
|
||||
|
||||
|
Thanx frank!
vandaag onder andere een ander eindstuk op de uitlaat gemaakt, liep 3 x tegen de andere aan,dus die moest eraf  tevens bezig geweest met de achterwielen ( moer ) helaas brak sleutel nr 36 af dus kan ik eff niet vooruit. heb wel baco maar aleen is dat niet zo handig ...  |
|
#126
11-05-2007, 16:19
|
||||
|
||||
|
Ik heb wel een slagmoerdop 36 maar dan heb jij ´m nog niet he...
(tip: kom in NL wonen joh )
__________________
Quote:
|
|
#128
13-05-2007, 00:45
|
||||
|
||||
|
Komt er aan, zo gauw ik weer in NL ben (maandag)
__________________
Quote:
|
|
#132
17-05-2007, 18:22
|
|||
|
|||
|
Ziet er super uit!!
|
|
#133
17-05-2007, 18:34
|
||||
|
||||
|
staat super,
 en die gecleande neus...top...doet me echt een beetje aan een cleane t1 panel zijkant denken...super (inside joke)  |
|
#134
17-05-2007, 18:37
|
||||
|
||||
|
wielen zien er goed uit, peet!
wat had je voor problemen, met monteren of met de voorbandjes? |
|
#136
17-05-2007, 18:53
|
|||
|
|||
|
Ziet er goed uit !!!!
__________________
Golf2 gti vr6 edition blue Golf2 gti 20vt edition blue Golf6 gti R |
|
#137
18-05-2007, 10:41
|
||||
|
||||
|
Hier komt ie dan
: als 1e de 2 achterste bouten los,links hebben we eraf moeten slijpen daarna een complete remrevisie gedaan bleek dat de achter remtrommels een iets te groot naafgat doorsnede hadden, dus weer naar de draaier maar.........ik had verkeerd gemeten dus paste het NOG niet  weer opnieuw gedaan nu wel goed gelukkig ....dus achter paste en ging aardig, ondertussen kregen ze bij de bandenhandel de 165,50,15 niet op de 7J dus 2 dagen lopen proberen en toch maar voor een binnenband gekozen....  effin, nieuwe lagers erin en toen begonnen met te ontluchten....voor had ik geen druk ...... links en rechts niet .......tuurlijk hoofdremcilinder kapot ..  dus weer even open neer naar de plaatselijke kever dealer...alles gemonteerd en ontlucht, hij remt nu prima  maar voor die wielen.....om een lang verhaal kort te maken : de wielen voor lopen in de draagarmen aan aan de onderkant ... schijnbaar krijg je dat met spindels en "verkeerde" wielen 1 cm spoorverbreder hielp niet maar geloof dat nico nog 2.5 cm spoorverbreders had liggen en die wil ik dan rondom monteren ....en dan maar hopen dat het past en niet meer aanloopt ...  |
|
#138
18-05-2007, 11:54
|
||||
|
||||
|
Quote:
hahaha, ik was al 2 uur aan het vechten om 175/60 op die velgen te krijgen, omdat die heup zo klein is.. je kan trouwens spoorverbreders voor 5x112 M14 pakken als deze centrering hebben, daar past 5x110 M12 namelijk gewoon in |
|
#139
18-05-2007, 15:12
|
||||
|
||||
|
@ Peter ,heb je wel een TUBE BAND gebruikt? want als je dat niet doet slijt je binnenband in notime door.
En dat aanlopen had ik ook met die wielen en zo laag,effe een setje spoorverbreders monteren of je stuuruitslag verkleinen. Persoonlijk had ik achter een paar dikkere bandjes gemonteerd maar verder erg stoer geworden. |
|
#140
18-05-2007, 15:12
|
||||
|
||||
|
Nou Peter dan mag je nog zo aan het ploeteren zijn geweest.
Het resultaat is superr!!Wil m wel eens in het echt zien. Ps:respect voor de spiegels!!!
__________________
Www.retro-cruisers.com |
Linear Mode
