nog niet echt, ben bezig aan het vernieuwen van de remleidingen
maar ik lig al een maand stil wegens tijdgebrek maar ik begin er snel terug aan

na 6 maand opnieuw wat tijd om aan mijn golfje te sleutelen
remleidingen afgewerkt vandaag die kunnen dan ook gemonteerd worden.



remleidingen geschuurd en ontvet (want ze zitten volledig onder de was)



in primer





terug in de originele groene kleur

Zijn het de oude remleidingen?

__________________
[1999] Golf 4 Variant - Daily
[1996] Golf 3 Atlanta Sport - Daily
[1988] Volvo 480 ES - Hobby

ja dit zijn oude remleidingen die ik gezandstraald en geschuurd heb
dan gespoten in primer en dan lak

vandaag de remleidingen gemonteerd



pompje van achteras gemonteerd



en aangesloten



benzine tank verder afgewerkt, mousse gekleefd en nieuwe leidingen



benzine tank met beugels en beschermplaat gemonteerd



beugel voor rempomp achteras monteren



vervolgens achteras erin



ankerplaat



rempompje en veerpoot erin



setje remschoenen



en tamboer erop



bobijn erop



en de tankhuls met nieuwe leidingen gemonteerd


voor zover alweer enkele vorderingen

Ziet er helemaal top uit. Vooral de opnieuw verzinkte tank bescherm-schild. Is dat nog de originele? Je groen gespoten remleidingen vind ik er een beetje raar uitzien. Waren die werkelijk origineel in die kleur? Heb de mijne ontroest, in de WD-40 gespoten en vervolgens in de blanke tectyl.

Kanonne, wordt nieuwer dan nieuw, heel erg netjes allemaal, respect

__________________
VW Passat Variant GTE Highline
Golf 1 GTI PLUS 20V T 'TurboKubus'

Ja dit is nog het originele beschermschild met alle rubbertjes nog intact
En remleidingen zijn in originele kleur maar ik vind ook dat ze er op foto anders uitzien zal door de flits komen vrees ik.

Remleidingen zitten toch onder de auto, dus waar zeuren we over. Hoe kom je aan de kleurcode dan? Of is dat een universele kleur die in die tijd voor heel veel auto's werd gebruikt?.

Is gemaakt op het zicht tot we een kleur hadden zoals het originele kleur

Is eigenlijk de legering in combinatie et een anti roest laag die die kleur geeft. Heel erg tof dat je je tot die details bekommerd, zie je maar zelden meer!

Ik ben ook nog op zoek achter velgen voor op mijn golf
Ben op zoek achter ats cup velgen.
Heb nog de borbet cup velgen liggen maar ze zijn erg geoxideerd
De ET van die borbet velgen is 28 en past netjes langs de remklauw.
Welke andere ET past er ook nog op een golf 1 gti?
En weet er iemand toevallig iemand die praktisch nieuwe occasie ats cup velgen heeft liggen?

Dankjewel Barn171 en Nielsdub

nog enkele stukken om te lakken



bakjes waar gordels inzitten opgekuist, want die zijn vroeger meegespoten geweest. is iets wat zeldzaam word denk ik..



wielkastje voor de tank ontluchtings kabels te beschermen opgekuist



aansluiting voor stuurhuis zit er ook in

Ik heb op mijn Gti ATS velgen met ET 20, deze hebben een bredere velgrand dan ET 28. Ik heb er Toyo Proxus 195-45-15 banden om liggen. Mijn voor en achter wielkastranden heb ik gerold zodat de rand niet meer in de weg zit. Achter vallen de banden erg mooi in de wielkasten. Voor ook maar dan moet je wel 1,5 graden negatief uitlijnen. De banden vallen dan echt mooi in de wielkasten en je kunt nog redelijk verlagen ook. De wegligging wordt ook beter voor het bochten werk en het staat erg sportief met de voorwielen iets naar binnen.Je banden zullen wel iets meer gaan afslijten aan de binnen kant maar als je niet veel rijdt maakt dat niks uit. Het zou zonde wezen als je ET 28 zou nemen. ET 20 staat veel bruter. Volgens mij heb je wel gezien hoe het er bij mij uitzag toen je je motorblok kwam halen. Ik zou in ieder geval geen 195-50-15 banden nemen want dat lijken net ballonbanden en 185-45-15 vind ik net weer iets te plat en getrokken. Heb zelf op MIVW goed rondgekeken wat ik het mooiste vind staan. En velgen en verlaging maken wel de auto. Mocht je foto's willen zien kan ik je er wel een paar mailen.

Ja je mag ze eens doorsturen dan kan ik eens kijken.
Heb je mijn email nog van toen ik de motor kwam halen ? Anders stuur ik hem je in privebericht.
Maar denk toch dat ik het bij et 28 hou het is de bedoeling dat de gti in originele staat komt.
Ik ga misschien zelfs mijn velgen die ik heb liggen opnieuw polieren.
Nu zijn ze er zeer erg aan toe foto's volgen. Heb al eentje in de afbijter gestoken ze zijn zwaar geoxideerd nu.

Zal even foto's maken komend weekend. Weet niet of ik je e-mail nog heb, kun je me een pm sturen met je mail adres?
ET 20 is leuk om te monteren als je dat voor het spuiten had geweten dan had je je wielkasten al kunnen uitrollen. Als je dat nu zou doen dan krijg je alleen maar weer lakschade. Veel mensen lopen te zeuren dat gerolde wielkasten niet origineel zijn, wordt daar een beetje moe van. Dan moet je je auto ook niet overspuiten want dan zit er lak uit 2014 op je auto van 1980 of welk jaar dan ook en dat is ook niet origineel. Een nieuwe wielkastrand of dorpel moet je dan helemaal niet doen.

Als je t echt origineel wilt houden, dan zou ik op zoek gaan naar lichtmetaal dat destijds als optie op de GTI geleverd kon worden.

__________________
VW Passat Variant GTE Highline
Golf 1 GTI PLUS 20V T 'TurboKubus'

Ben ik helemaal mee eens. Vind ATS Cup dan nog wel kunnen. Dit is een tijdloze velg die je in die tijd ook al vaak zag.

Vind dit ook niet verkeerd.

__________________
88 cabrio 2.0
83 golf gl 1.5