|
|
#121
16-06-2005, 15:10
|
||||
|
||||
wooowww dit topic had ik nog niet gezien.
je verdient eigenlijk respect omdat jet dit allemaal zelf maakt! (wel zo handig als je in het vak zit  ) wanneer komt de achterkant?
__________________
Polo 1.0 '89 Fox -Wat niet heel is, kan ook niet stuk gaan- Grtz Michael
|
|
#123
17-06-2005, 09:58
|
||||
|
||||
 Het gaat niet altijd goed!!Ik ben momenteel bezig met de achterveren, heb drie weken moeten wachten op de balgjes, levertijd van monroe. Gisteren geprobeerd een stukje op de schokdemper te lassen maar ging er dwars door heen. Terug naar de tekentafel maar weer. :o |
|
#124
17-06-2005, 10:27
|
||||
|
||||
|
mss een tip voor de achterste. bij de verlaagde poten van mijn broer zijn golf kan je de onderste schotel in hoogte veranderen door middel van een soort surclips. mss kan je zo een poten gebruiken en dan verderbouwen op de bestaande schotel?
ach als het altijd goed zou gaan waar is dan de fun naartoe  :p
__________________
Polo 1.0 '89 Fox -Wat niet heel is, kan ook niet stuk gaan- Grtz Michael
|
|
#125
17-06-2005, 10:36
|
||||
|
||||
|
Hele, hele, hele diepe buiging!!
__________________
Instagram/AndreBusser |
|
#126
17-06-2005, 18:37
|
||||
|
||||
|
krijg de filmpjes er niet door heb geen goeie decompressor???
Hoe doe ik dat?
__________________
Www.retro-cruisers.com |
|
#127
17-06-2005, 22:56
|
||||
|
||||
|
Quote:
kl*te of niet dan! ff iets anders fabriceren!  |
|
#131
07-07-2005, 14:34
|
||||
|
||||
|
een verloopbus gemaakt en hopelijk dicht die aan de binnenkant af met de
locktite, aan de buitenkant wordt de balg en de bus afgedicht door 2 o-ringen,aan de boven kant komen de 2 kleine ringen en worden ook afgedicht door o-ringen. de schokdemper stang moet nog worden ingekort en nieuw draad op worden gesneden dit gebeurt vanavond dus waarschijnlijk dit weekend de vuurdoop     |
|
#132
07-07-2005, 14:52
|
|||
|
|||
|
spannend, ziet er weer goed uit!
__________________
2006 BMW 320d Touring
2001 Golf Mk4 Variant 1.6 16v
|
|
#134
07-07-2005, 15:06
|
||||
|
||||
|
Wordt steeds beter...Ik wacht gewoon tot dit setje in de massaproductie gaat!
__________________
- Golf MK4 2.0, 1999 - Honda CBR 900 RR Fireblade, 1998 ZU RISIKEN UND NEBENWIRKUNGEN LESEN SIE DIE PACKUNGSBEILAGE UND FRAGEN SIE IHREN ARTZT ODER APOTHEKER |
|
#135
07-07-2005, 15:45
|
||||
|
||||
|
Hulde voor dit project, airride is niks voor mij, maar iemand die zo bezig is TOP!
Maar voor mijn algemene info, airride werkt op 5bar systeemdruk? 5bar is voor het gemak 5kg druk. Hoe kun je daar een auto mee liften? In de racerij hebben ze ook poten die in je in het chassis last, om een auto snel te liften. Dit werkt op drukken vele malen hoger, barst druk ligt dan op 200bar. Waarom kan airride met veel minder druk werken?
__________________
Rallye Club Friesland, wie anders! VRnixT naar TFSI DSG 
|
|
#136
07-07-2005, 16:36
|
||||
|
||||
|
1 bar = 100.000 Pa
1 Pa = 1 N/m2 zeg 10x10 cm oppervlakte dan heb je 0,01*1*500.000=5000 N draagkracht 10N = 1kg dus 500kg draagkracht op 10x10 cm lijkt me genoeg toch?
__________________
sportklassiek klassieker forum |
|
#137
07-07-2005, 16:37
|
||||
|
||||
|
Denk dat de druk vooral de snelheid bepaald... of zeg ik nu iets raars :p 4 jaar geleden voor het laatst natuurkunde gehad
 Ziet er echt tof uit dit. Zou dit ook wel willen onder m'n Golf
__________________
'11 Polo 6R bluemotion TDI '05 BMW 130i trackday '93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD '91 Golf Syncro Country '89 Daihatsu Feroza '86 Passat Variant Syncro |
|
#138
07-07-2005, 16:53
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ja dat klopt helemaal...dom dom had het kunnen weten.
__________________
Rallye Club Friesland, wie anders! VRnixT naar TFSI DSG
|
|
#139
07-07-2005, 18:26
|
||||
|
||||
|
Respect.
__________________
Built NOT Fucking Bought |
aarg draaide ff door 
Linear Mode
