|
|
#102
05-06-2008, 18:19
|
||||
|
||||
Hier een foto van remankerplaten die beide in combinatie met Girling 54 klauwen worden gebruikt. Links zie je de remankerplaten voor 256 mm remschijven, en rechts remankerplaten voor 280mm remschijven. Zo als ik het begreep gebruik je beide types met dezelfde klauwen en dezelfde fusees!
 Tevens nog wat meer spul binnen dus kan gaan monteren!   
|
|
#103
11-06-2008, 11:23
|
||||
|
||||
|
Ga je toch andere klauwen gebruiken?
Zag ze nl. net bij de aangeboden onderdelen staan.
|
|
#104
11-06-2008, 12:06
|
||||
|
||||
|
Omdat er blijkbaar 2 modellen 54 girling klauwen zijn. En Martinus heeft de verkeerde aangeschaft. Waardoor zijn blokken en schijf niet meer tussen de klauw past...
|
|
#105
11-06-2008, 21:52
|
||||
|
||||
|
psies!
Andere klauwen liggen alweer bij de coater, nu moet het toch echt gaan passen want...
|
|
#106
19-06-2008, 18:35
|
||||
|
||||
|
Eindelijk, ophanging en remmerij is zo goed als compleet gemonteerd.
Nu enkel nog even een setje sloophomokineten scoren zodat ik de auto op velgen kan zetten en kan verrijden!  Last edited by martinus83 : 19-06-2008 at 18:38.
|
|
#107
19-06-2008, 19:48
|
||||
|
||||
|
Ik zou alleen wel even je hulpveer onderaan monteren, weet je zeker dat de veer niet meer kan gaan kantelen!
|
|
#108
19-06-2008, 20:43
|
||||
|
||||
|
Ivm grotere gewicht van de grote veer, idd een goeie tip Ruben! Veerpoot zit boven nog niet "vast" dus dat ga ik zeker even doen
|
|
#109
19-06-2008, 21:45
|
||||
|
||||
|
Nee, niet daarom. De kleine veer en de tussenschotel zitten nu nog ter hoogte van de zuigerstang. Met andere woorden, tussen de hulpveer en de demper zit daar bovenin veel speling.
Als de hulpveer onderop gemonteerd word dan kan deze maar een paar MM heen en weer en dus niet kantelen en daarmee verschietten/verspringen
|
|
#110
19-06-2008, 21:46
|
||||
|
||||
|
ahja tuurlijk, niet te onderschatten die Ruben
|
|
#111
19-06-2008, 22:26
|
||||
|
||||
|
Ziet er allemaal erg mooi uit! Zonde om straks mee te remmen/rijden
__________________
'11 Polo 6R bluemotion TDI '05 BMW 130i trackday '93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD '91 Golf Syncro Country '89 Daihatsu Feroza '86 Passat Variant Syncro
|
|
#112
19-06-2008, 23:51
|
||||
|
||||
|
Haha, grapjas.
Mocht je trouwens die poly bus te "heftig" vinden. Ik ben er vandaag achter gekomen dat de achterste bussen in de draagarmen vervangen kunnen worden voor die van de Mk4 R32/Audi TT. Passen er zo in maar zijn veel stugger als de originele mk2 rubbers.
|
|
#113
20-06-2008, 07:15
|
||||
|
||||
|
Ziet er goed uit hoor! mooi project.
Weet je toevallig ook of bovenstaande opgaat voor een Golf3? (aangezien die wielophanging volgens mij (bijna) niet afwijkt van een Golf2, of heb ik dat mis?) Ben namelijk ook aan het kijken naar serieuze onderstel up-grades.
__________________
Seat Exeo ST 2.0TDI Style 2013
|
|
#114
20-06-2008, 07:40
|
||||
|
||||
|
Quote:
Kans is erg klein dat ze gaan kantelen. De opbouw van die draagring wat er tussen zit zorgt er voor dat hij niet kan verschieten.
__________________
'91 Volkswagen Golf II GTI 16VT Edition One '10 Audi A4 B8 Avant
|
|
#115
20-06-2008, 09:06
|
||||
|
||||
|
Klopt ook Erik, in de praktijk zal hij op zijn plek blijven zitten, die dingen centreren toch wel en vallen vanzelf in elkaar. Tis ook enkel wanneer het wiel echt in de lucht hangt.
MK3/MK2 is veeal hetzelfde, schroefsetjes sowieso, subframes/draagarmen kan ietwat anders zijn maar dat weet ik zo niet..
|
|
#116
20-06-2008, 09:32
|
||||
|
||||
|
Quote:
gelukkig nog iemand met verstand die draagring is niet voor niks zo ontworpen..  +hulpveer is speciaal voor de mensen die extra laag willen! alleen je hebt er niks aan want valt niet mee te rijden!! (ik praat over m,n polo g60)ziet er goed uit martinus, ben benieuwd of ik hem eens tegenkom(als die gereed is) hier in omgeving..
|
|
#117
08-07-2008, 13:49
|
||||
|
||||
|
hee martinus,
super blok wat je aan het bouwen bent. heb een paar vragen ivm het blok. ben er zelf ook mee bezig aleen nog in het beginstadium. dus ik had een paar vragen. hoe ga je het doen met de aanvoer en retourleiding van de g-lader.heb gelezen dat als je de retourleiding voor op het blok boort dat de kans groot is dat het niet goed gaat en dat je het via de carterpan moet doen aan de achterkant.dus ben benieuwd hoe jij het gaat doen. dus ik blijf je op de voet volgen. mn emailadres is atmosphere3000@hotmail.com. mischien praat dat makkelijker heb ook een thread waar ik vragen stel daar mag je ook op antwoorden http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=44076 dus ik hoop dat als ik in de toekomst vragen heb dat ik me dan tot jou mag keren gr mike
|
|
#118
08-07-2008, 14:17
|
||||
|
||||
|
@ mike, Retour zit voor op het blok geschroefd, drukleiding zit onder de sensor (op de warmtewisselaar)
Als ik er nog aan denk zal ik eens fotos maken
|
|
#119
08-07-2008, 14:50
|
||||
|
||||
|
zou het wel waarderen als je duidelijke foto,s zou maken.
en keep on posting gr mike
|
|
#120
09-07-2008, 12:15
|
||||
|
||||
|
héél dik project!
jammer dat al die mooie nieuwe tehcniek verborgen gaat zijn he 
|
Linear Mode
