|
|
#101
30-08-2013, 12:29
|
||||
|
||||
oke, maar opzoek dan en je remcilinder moet je die ook veranderen of hoeft dat niet?
en alles wat eraf komt gaat bij mij ook ik het schap
__________________
Golf MKI '76er Project. MKI '76 swallowtail project ,MKII 1.6TD '90 Daily, '05 CBR600RR Repsol EX MKI'83 GTI, '80 1.5aut, '91 cabbie MKII '84 TD , 85'tdi , 86'td , '86D '86 16v GTI Polo '00 6n2 GTI Mercedes SEC500 '87 Honda Civic '94 
|
|
#102
30-08-2013, 12:49
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ik heb nog geen hoofdrem cilinder, dat komt nog, maar ik merk nu al een heftig verschil 
|
|
#103
30-08-2013, 13:03
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ja, maar jij had trommels voor en geen bekrachtiger. Jason heeft al schijven en een bekrachtiger. Alleen de remmerij zelf van een GTI moet volstaan. Verschil van trommels naar schijven en van zonder- naar met bekrachtiging merk je echt, maar van gewone schijven naar GTI schijven is geen wereld van verschil. Ze zitten ook onder mijn diesel automaat, dat is toen gedaan omdat die een "entkupplungs" functie hebben die de bak hydrolisch van het blok loskoppelt zodra je gas terug neemt. Dat wil dus zeggen geen motorrem meer en extreem veel rollen in de bochten. Om dat wat te compenseren zitten er de geventileerde GTI remmen onder, maar echt, je merkt er vrijwel niks van. Last edited by Barn171 : 30-08-2013 at 13:09.
|
|
#104
30-08-2013, 15:13
|
||||
|
||||
|
vooral het verschil van met en zonder bekrachtiging is wel goed te merken,
dat van schijven en trommels valt eigenlijk nog mee als de trommels goed af geregelt zijn,
|
|
#105
30-08-2013, 15:16
|
||||
|
||||
|
Trommels-schijven kan ik vooralsnog niet aan meespreken, daar heb ik geen ervaring mee, maar heb toch al wel vaker gehoord dat het niet denderend remt... Idd de bekrachtiging is wel wat je mist. Mijn '79er GL heeft het ook niet, en de eerste keer remmen was wel goed schrikken. Je moet gewoon heel veel harder stampen.
|
|
#106
30-08-2013, 22:16
|
||||
|
||||
|
Trommels aan de voorzijde zonder bekrachtiger is inderdaad vreemd.
Het hele pedaal gevoel is anders, het geeft niet mee zeg maar. Net alsof je op een steen aan het trappen bent, als je dan niet genoeg vertraagt naar je zin en je trapt iets harder dan remt het nog best aardig. Afstand houden is wel een pré.
|
|
#107
31-08-2013, 11:28
|
||||
|
||||
|
prachtig
ik ga het niet veranderen, mijne blijven op trommels staan, en mijne 76 had schijven maar ook zonder bekrachtiger en daar kon je ook niet met de tippen van je tenen remmen, afstand houden is wel een must
|
|
#108
31-08-2013, 14:42
|
||||
|
||||
|
wil er gti schijven en klauwen eigenlijk vooral opzetten omdat de originele remmen waarschijnlijk tegen de velgen zullen gaan lopen. Dus licht er nog beetje aan wat voor velgen eronder gaan komen.
Als ik een set tegenkom al vast maar op voorraad leggen. en als ik setje velgen heb gevonden kan ik altijd nog zien. En hebbe GTI schijven grotere diameter? anders hoef ik geen fuseelichamen te hebbe alleen klauwen en setje schijven. En nog even een updatetje auto staat ff aan de kant ashoes is kapot dus ga daar morgen eerst een nieuwe opzette. hopelijk wil de fuseekogel beetje mee werken... maar als het allemaal gaat zoals het zou moeten gaan volgende week nog lekker touren naar stage enzo met dakje open want ze geven goed weer op! 
__________________
Golf MKI '76er Project. MKI '76 swallowtail project ,MKII 1.6TD '90 Daily, '05 CBR600RR Repsol EX MKI'83 GTI, '80 1.5aut, '91 cabbie MKII '84 TD , 85'tdi , 86'td , '86D '86 16v GTI Polo '00 6n2 GTI Mercedes SEC500 '87 Honda Civic '94 Last edited by jasonnl : 31-08-2013 at 14:46.
|
|
#109
31-08-2013, 16:38
|
||||
|
||||
|
De GTI klauwen en schijven passen er gewoon op zonder aanpassingen.
Dat zijn de VWII klauwen met geventileerde remschijven.
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
|
|
#110
31-08-2013, 22:21
|
||||
|
||||
|
Quote:
Wel onthouden Davy dat je met trommels aan de voorzijde niet zomaar dikke velgen kan voeren, aangezien de buitenste rand van de trommel uitsteekt waardoor het hart van menig licht metalen velg niet strak tegen de naaf komt maar alleen tegen de buitenste rand van de trommel komt. Niet echt ideaal als je het mij vraagt. 
|
|
#112
01-09-2013, 08:44
|
||||
|
||||
|
GTI 1 en de GTI 8v type 2 hebben gewoon de 239mm inwendig geventileerde schijven..
het zal een heel eind beter remmen i.p.v trommels .maar je hebt op zijn minst een bekrachtigde HRC nodig..anders is het nog maar behelpen.. ik zou die trommels er sowieso afslopen..die bocht remt echt niet..en is toch zeker in hedendaags verkeer bijna gevaarlijk, over remdruk verschil bij de Apk nog maar te zwijgen je kunt dat spul beter gewoon bewaren mocht het allemaal weer teruggebouwd worden voor originaliteitssake.. ik heb met mijn laatste 83er GTI nooit anders gereden als met 256mm Tarox schijven en blokken voorop, en schijven achterop. in combinatie met een laatste type cabrio HRC en stalen remleidingen remt dat heeel goed ..meer dan dat zelfs.. origineel GTI is zelfs met 110/12 pk eigenlijk al te weinig vertraging ..pedaal is altijd sponzig en pas bij 2x trappen remt het een beetje.. je ziet ook wel eens gasten met Porsche 4 pots op de vooras etc ..gaat ook niet werken...bij echt hard remmen breekt meestal het balpendikke fuseekogeltje spontaan af..
|
|
#113
01-09-2013, 09:06
|
|||
|
|||
|
Als je twee keer moet pompen is er er iets niet goed!
Trommels zouden ook gewoon goed moeten remmen, ze hebben alleen wat meer moeite met warmte afvoer, maar mits goed ontlucht en gesteld is een trommel een prima rem die vaak onderschat wordt Reden dat er ook geen bekrachtigen op zit is omdat trommels zelf bekrachtigend werken, hoe harder je remt hoe meer ze grijpen. Goed ontluchten en afstellen is wel een must, en omdat men vaak wat sportiever wil kunnen rijden zijn schrijven beter omdat die beter de warmte afvoeren. In gewoon dagelijks vervoer zou je met goed afgestelde trommel remmen in princiepe gewoon een golfje 1 makkelijk op tijd tot stilstand moeten krijgen. Daarbij vind ik altijd dat als je zon oude auto rijd, met of zonder schijfremmen je gewoon voldoende afstand moet houden, en relaxed moet rijden.
|
|
#114
01-09-2013, 09:21
|
||||
|
||||
|
Ik zou ze ook zeker bewaren maar als het net zo remt als een kever met trommel voor zou ik het er ook afhalen
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
|
|
#115
01-09-2013, 09:26
|
||||
|
||||
|
Quote:
dat zal dan best wel ja..ik dacht ook al dat het exemplarisch was..echter al mijn type 1 GTI's hadden het in mindere of meerdere mate... tsja trommels..een B kadettje had ze ook ...een kever ook..Fiat 500 ook.. en het zal voor die tijd best hebben voldaan.. ik persoonlijk zou met hedendaagse alternatieven het gerust ombouwen.. het staat mischien leuk op een meeting als ze eronder zitten..maar op hooguit een handvol mensen die dat weten.. laat maar lekker weg .. maar dat ben ik he...ik vind een Golf 1 met een small block en 4 bak ook mooi om buiten te zetten en naar te kijken ..maar niet om in te rijden... kwestie van smaak...
|
|
#116
01-09-2013, 17:00
|
||||
|
||||
|
vandaag nog iets verontrustends gevonden:
__________________
Golf MKI '76er Project. MKI '76 swallowtail project ,MKII 1.6TD '90 Daily, '05 CBR600RR Repsol EX MKI'83 GTI, '80 1.5aut, '91 cabbie MKII '84 TD , 85'tdi , 86'td , '86D '86 16v GTI Polo '00 6n2 GTI Mercedes SEC500 '87 Honda Civic '94 Last edited by jasonnl : 21-02-2015 at 16:15.
|
|
#118
01-09-2013, 20:34
|
||||
|
||||
|
Ja vreselijk! zijn al 2 dingetjes die niet origineel zijn...
En als je er eentje hebt graag! zet maar bij me bestelling. hoor wel wanneer je alles klaar hebt voor foto en verzending 
__________________
Golf MKI '76er Project. MKI '76 swallowtail project ,MKII 1.6TD '90 Daily, '05 CBR600RR Repsol EX MKI'83 GTI, '80 1.5aut, '91 cabbie MKII '84 TD , 85'tdi , 86'td , '86D '86 16v GTI Polo '00 6n2 GTI Mercedes SEC500 '87 Honda Civic '94
|
|
#120
08-09-2013, 12:33
|
||||
|
||||
|
bij iemand in zijn garage of schuur. Goed zoeken. en buurlanden ook in de gaten houden als het niet perse origineel NL hoeft te zijn.
Heb er ook 2 jaar naar gezocht
__________________
Golf MKI '76er Project. MKI '76 swallowtail project ,MKII 1.6TD '90 Daily, '05 CBR600RR Repsol EX MKI'83 GTI, '80 1.5aut, '91 cabbie MKII '84 TD , 85'tdi , 86'td , '86D '86 16v GTI Polo '00 6n2 GTI Mercedes SEC500 '87 Honda Civic '94
|
Moet je nog een originele hebben?
Linear Mode
