|
|
#101
13-08-2013, 20:01
|
||||
|
||||
ja das waar hoe veel ruimte je ook hebt voor je het weet ligt het vol.
Wij 2jaar geleden andersom moete doen. van oud huis met grote schuur naar nieuwbouw met kleinere garage en bijna geen zolder.
__________________
Golf MKI '76er Project. MKI '76 swallowtail project ,MKII 1.6TD '90 Daily, '05 CBR600RR Repsol EX MKI'83 GTI, '80 1.5aut, '91 cabbie MKII '84 TD , 85'tdi , 86'td , '86D '86 16v GTI Polo '00 6n2 GTI Mercedes SEC500 '87 Honda Civic '94 
|
|
#102
13-08-2013, 21:49
|
||||
|
||||
|
Dat zou hier het einde van de wereld zijn. Tegen de tijd dat alles hier weg is, ben je een jaar kwijt denk ik... Of langer.
Vandaag pakkingset voor het gehele blok plus de vier zuigerveren opgehaald. Mijn hemel wat is die zooi t*fus duur. Alles afgebeld en deze als goedkoopste kunnen vinden (merk Elring), maar toch nog een dikke driehonderd euronen voor het hele spel. Dat is dan toch wel even slikken. Daarbij kwam dat de zuigers die er nu in steken niet de standaard maat hebben voor een FP blok. Standaardmaat alsin de hoogte van de zuigerveren, die blijken namelijk allemaal een halve mm dikker te zijn dan bij een normale FP. Ik snap er geen ruk van, maar het is zo. Helaas. Geluk bij een ongeluk: na veel zoekwerk bleek er nog een 1.6 blok te zijn dat wel de juiste maten had, code FT. Toen schoot ik helemaal vol, FT? Nog noooooooooooooooit van gehoord. Maar goed, de maten klopten dus ik was allang blij. Hij had ze ook nog op voorraad, maar klaarblijkelijk al voor een jaar of 20 minimaal... Zeg maar stof met een vergeeld doosje ergens onderin. Vaag merk van Franse makelarij, maar het ziet er wel degelijk uit, dus we doen het er maar mee. Weinig keus überhaupt...
|
|
#103
13-08-2013, 21:53
|
||||
|
||||
|
Super project dit!
__________________
Volkswagen Corrado VR6 '92 Volkswagen Transporter 2.5 TDI 174PK '08
|
|
#106
14-08-2013, 21:38
|
|||
|
|||
|
Dat is inderdaad flink duur, enigste pakkingen die je nodig bent zijn dr carterpakking (of niet zou gelijk een windage tray plaatsen), klepdekselpakking, koppakking en uitlaatpakkingen. De rest kun je gewoon vloeibare pakking voor gebruiken. Was je voor een paar tientjes klaargeweest. Zuigerveren zitten zo rond de 80 euro bij een revisiebedrijf van het merk goetze.verder goed bezig. Lang gehoont of zo klaar? Heb je de boring ook gecontroleerd op rondheid?
__________________
Scirocco 1 `78 Autocross Hustler GT Buggy project `73 Scirocco GT2 project `91 VW vrije-standaard cross project Daily : Scirocco GT 1.6 '85 47.000km Golf GTI `81 Sold!
|
|
#107
14-08-2013, 21:40
|
||||
|
||||
|
Dat wordt slijpen
 neem aan dat je dat toch wel ging doen gelijk die oude klepsteel sealtjes eruit 
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
|
|
#108
14-08-2013, 21:57
|
||||
|
||||
|
Honen viel wel mee, zodra het kon ben ik opgehouden, niet dat ik dadelijk met een een-punt-zes-en-een-halve zit...
Vloeibare pakking is leuk en aardig, maar gebruik ik niet. Nooit. Nergens. Is - al is het maar voor het gevoel - kwalitatief gewoon veel beter om echte pakkingen te gebruiken. Dit spul komt allemaal al van een revisiebedrijf af, de meeste onderdelenzaken konden er niet eens aan komen!  Ook de dealer niet. Iig, als ik alle delen los zou bestellen die ik nodig heb, was ik uiteindelijk duurder uit dan wanneer ik een complete set bestel. Daarbij komt nog dat wanneer het blokje straks goed loopt, ik de rest van de pakkingen wellicht ook nog vervang. Blokje eruit is niet zo gek veel werk. En ga ik dat niet doen, dan komen ze altijd nog wel eens van pas voor een van de andere 15 wagens...De zuigerveren ga ik toch nog even een keer extra voor rondbellen, maar het zal lastig worden. Deze veren zitten me niet lekker, maar er zullen niet veel bedrijven mij een set van Goetze voor code FT kunnen leveren. Als het niet anders kan, dan maar gewoon deze erin, niet het eind van de wereld. Klappensealtjes werden idd sowieso vervangen, slijpen heb ik vanmiddag wat mee geïmproviseerd, maar werkt als een trein.
|
|
#110
14-08-2013, 21:59
|
||||
|
||||
|
Mooie plaatjes weer hoor Rik en leuke update's.
Ik spreek je zondag 
__________________
Tweede swallowtail van 74 in de resto Mijn 74er slapend project Oud 75er swallowtail project Cnc Frezen, custom made onderdelen ik maak het terecht voor je. Pm me voor meer info
|
|
#111
14-08-2013, 22:04
|
|||
|
|||
|
Vloeibare pakking is niets mis mee mits je de juiste product gebruikt. Vaak zelfs nog beter als de 'ouderwetse' pakking. Flexibiliteit is er immers uit evenals is warmte ongevoelig. Niet voor niets dat vele revisiebedrijfen veel vloeibare pakking gebruiken bij revisies. Tegenwoordig goed spul te verkrijgen. Om de rondheid te meten haal ik altijd een buitenmicrometer bij een bevriend revisiebedrijf.
__________________
Scirocco 1 `78 Autocross Hustler GT Buggy project `73 Scirocco GT2 project `91 VW vrije-standaard cross project Daily : Scirocco GT 1.6 '85 47.000km Golf GTI `81 Sold!
|
|
#112
14-08-2013, 22:36
|
|||
|
|||
|
Whahaaaah!! Die foto op die verpakking! Ge-wel-dig! Zuigerveren van een duitse SS'er lijkt t wel..
En tsja, vloeibare pakking..Veel jonge motoren hebben standaard overal vloeibare pakking tussen zitten. Al vind ik het je wel sieren dat je bij zo'n oude motor ook de oude manier van afdichten gebruikt, stijl! Vind t zowiezo geweldig hoe je tegen veel weliswaar goedbedoelde adviezen ingaat, en gewoon lekker je eigen gang gaat, prachtig haha. Heel veel succes er verder mee man!
__________________
E36 325TDS '96 daily tractor E30 320i cabrio '90 😎 Twingo 1.2 '01 extra daily Twingo 1.2 '08 voor de vrouw Polo 2f steilheck 1.4diesel (1w) is back!
|
|
#113
15-08-2013, 09:40
|
||||
|
||||
|
Tjsa, die vent op het pakje. Het wordt nog erger: op dat rondje op z'n vest staat "Doctor of Engines". Ik heb geprobeerd dat ook nog op de foto te krijgen, maar het is te klein helaas.
Quote:
Oeps, ik had niet in de gaten dat het zo erg was.  Maar ja, er zijn zo wat dingen die ik per se op een bepaalde manier wil hebben. Zoals die pakkingen idd. Ik heb al tig van die dingen vervangen, nooit is er een gaan lekken en het hoort gewoon zo vind ik. In '76 bestond er helemaal geen vloeibare pakking en ik wil het er niet op hebben, dan kost het maar wat meer, jammer dan.En versta me niet verkeerd hoor, ik vind het erg fijn als jullie meedenken. Er zijn ook genoeg adviezen die ik wel heel dankbaar heb gebruikt/gebruik. Dus, eh, keep it up, als jullie daar subiet nog goesting voor hebben... 
|
|
#115
19-08-2013, 21:18
|
|||
|
|||
|
Flink eelt op de jatten gok ik. Leg dat maar eens uit aan je omgeving
__________________
E36 325TDS '96 daily tractor E30 320i cabrio '90 😎 Twingo 1.2 '01 extra daily Twingo 1.2 '08 voor de vrouw Polo 2f steilheck 1.4diesel (1w) is back!
|
|
#117
20-08-2013, 20:33
|
||||
|
||||
|
Haha thanks!
Leuk om te horen.@Polo1w: idd, de eelt staat erop, ze kijken je raar aan maar ze zijn ook wel wat gewend. Nu weet ik alleen niet direct of dat positief of negatief is... Mijn school is terug begonnen deze week (helaas...), daarmee gaat de rocco steeds nog door, maar wat zoetjes aan. Ik hoop iig toch wel subiet met de hermontage te starten.
|
|
#118
20-08-2013, 20:58
|
||||
|
||||
|
Top bezig ik vind het erg mooi dat je het originele blok erin hebt gehouden. De 1.6 originele gti motor van mijn broertje ligt ook nog in de opslag van zijn rocco 1 ik hoop niet dat we daar ooit hetzelfde gevecht met de zuigers mee moeten gaan leveren.
Die kleppen deed mijn schoonvader ooit met een rubberslangetje op de klepsteel en dan op de elektrische boormachine.
__________________
Golf 1 diesel 1983, Lhasa groen met. origineel stalen schuifdak Marsrode Jetta 1 uit 83' 1.5
|
|
#119
20-08-2013, 21:03
|
||||
|
||||
|
hmm, ja goed idee, volgende keer proberen we het.
Om dit gevecht met de roestduivel te mijden, kun je of geregeld je motor(en) eens ronddraaien, of als dat kan starten. Beter zou zijn de zuigers af te vullen met olie. Kan geen kwaad en dan ben je er zeker van dat ze niet vast zullen komen te zitten.
|
|
#120
20-08-2013, 21:30
|
||||
|
||||
|
is zelfde verhaal, blok zat vast en zit nu ook vol met olie, maar moet toch ooit idd ook uit elkaar. Origineel is toch het mooist. Voor nu zit er een 16 klepper in. Volgens mij zou hij pics in het rocco topic zetten.
__________________
Golf 1 diesel 1983, Lhasa groen met. origineel stalen schuifdak Marsrode Jetta 1 uit 83' 1.5
|
precies periode correct
Linear Mode
