|
|
#81
16-01-2008, 16:58
|
||||
|
||||
ja ziet er zkr netjes uit
nog ff en niemand houd je meer bij  succes 
|
|
#82
16-01-2008, 19:44
|
||||
|
||||
|
Duurt zeker even, maarja heb geen haast (ook al jeukt het wel
 )Schijven zijn ook binnen,  Zal de 900kg wel makkelijk tot stilstand kunnen krijgen. 
__________________
- VW Golf II '89 ex 16v > 20vt k04 - Audi A3 8p '04 1.9 TDI - Seat Arosa S '03 1.4 - VW Caddy 3k '10 1.9 TDI http://www.krasendeukservice.nl
|
|
#83
16-01-2008, 21:42
|
|||
|
|||
|
Kreeg je die mobiel er ook bij
|
|
#84
16-01-2008, 21:44
|
|||
|
|||
|
mooi projeckt ga zo door.
__________________
|
|
#87
24-02-2008, 14:00
|
||||
|
||||
|
Kreeg weer iets via de post van Carlo, gaat het eindelijk gebeuren dan?
 ff passen :S 
__________________
- VW Golf II '89 ex 16v > 20vt k04 - Audi A3 8p '04 1.9 TDI - Seat Arosa S '03 1.4 - VW Caddy 3k '10 1.9 TDI http://www.krasendeukservice.nl
|
|
#88
24-02-2008, 14:33
|
||||
|
||||
|
Die TT remklauwen, van welk model komen die precies af en wat zijn de verdere specs? En die passen zo op G60 mk2 fusees?
|
|
#89
24-02-2008, 21:55
|
||||
|
||||
|
Komt van de 225pk versie af,
Moet wel een aantal mm van de remanker gefreest worden anders komt het midden van de klauw niet goed uit op de schijf en slijt er maar 1 blok
__________________
- VW Golf II '89 ex 16v > 20vt k04 - Audi A3 8p '04 1.9 TDI - Seat Arosa S '03 1.4 - VW Caddy 3k '10 1.9 TDI http://www.krasendeukservice.nl
|
|
#90
18-03-2008, 19:37
|
||||
|
||||
|
En weer een klein stapje verder,
 Downpipe afgelast, Boom weer door de motor ruimte,  Alleen nog 1 probleem,  De grote stekker achterin de zekeringkast spreken voor zich, maar heb nog een grote bos met losse bruine (massa?) stekkers/bedrading over. Waar ik me van afvraag waar ze precies vandaan kwamen?
__________________
- VW Golf II '89 ex 16v > 20vt k04 - Audi A3 8p '04 1.9 TDI - Seat Arosa S '03 1.4 - VW Caddy 3k '10 1.9 TDI http://www.krasendeukservice.nl
|
|
#91
18-03-2008, 20:09
|
|||
|
|||
|
Bruin is idd massa, en zitten op een massa huisje links boven de zekeringenkast.
Dat is een metalen stripes/rondje van allemaal pennetjes waar je de bruine stekkers op monteerd. Nieuw type kast is het makkelijkst van allemaal.
|
|
#92
18-03-2008, 20:20
|
||||
|
||||
|
Het is helaas geen nieuw type zekeringkast,
Zit dit op de zekeringkast of er achter?
__________________
- VW Golf II '89 ex 16v > 20vt k04 - Audi A3 8p '04 1.9 TDI - Seat Arosa S '03 1.4 - VW Caddy 3k '10 1.9 TDI http://www.krasendeukservice.nl
|
|
#93
18-03-2008, 20:39
|
||||
|
||||
|
Nee, erachter, zeg maar links bovenin, iets hoger als de zekeringkast en echt in het hoekje.
|
|
#94
05-04-2008, 18:44
|
||||
|
||||
|
Ik heb nog een aantal vragen bij het aansluiten van de zekeringkast, gaat om de zekeringkast van een 16v -pl
Wat moet precies op deze massa stekker? contact?  Waar deze rode stekker voor dient? De draad is bruin met blauwe streep. Kan nergens een ander rood contact vinden waar deze op zou kunnen.  Witte stekker met geel/rode draad?  Zwarte duo stekker met wit/rode draad en groen/zwarte draad.  Deze 2 stekkers, gele en blauwe draad.  Zijn dit de stekkers van de sensor van het achteruitrij licht?  Bij de orginele dynamo zat 1 blauwe draad bij de voedingskabel, bij de nieuwe dynamo zit een 2 polig contact hoe kan ik dit oplossen? Waar is het 2e contact voor?  Alvast bedankt voor de moeite, mischien dat iemand even kan kijken bij z,n eigen Golf?
__________________
- VW Golf II '89 ex 16v > 20vt k04 - Audi A3 8p '04 1.9 TDI - Seat Arosa S '03 1.4 - VW Caddy 3k '10 1.9 TDI http://www.krasendeukservice.nl
|
|
#95
06-04-2008, 10:51
|
||||
|
||||
|
1e foto: Verzamelblok voor massa kabels.
2e foto: Geen idee. 3e foto: gezien de draad dikte kan het aansturing brandstofpomp zijn 4e foto: wit rood is buitentemp sensor, groen zwart olie temp sensor 5e foto: Olie druk sensoren 6e foto: Achteruitrij verlichting 7e foto: Blauwe draad is laadstroom controle naar je tellerbak.
__________________
http://www.xs4all.nl/~valo
|
|
#96
06-04-2008, 12:38
|
||||
|
||||
|
Kun je de vragen niet even nummeren, dat antwoord makkelijker!
Vraag 2: Die stekker komt mij erg bekend voor, kan er helaas alleen zo 1-2-3 niet opkomen waar deze van is. Vraag 5: Die moeten op je filtersteun/huis komen. Daar zitten 2 sensoren op. Eentje voor de oliedruk en de ander voor de tempetuur(MFA). Daat moeten de stekkers op, welke waarop hoort weet ik zo niet. Dit kan ik misschien achterhalen door op de foto's van mijn KR te kijken. Ik kan je anders ook wel een Haynes manual mailen met alle Golf 2 schema's. Deze heb ik zelf ook al regelmatig gebruikt. Niet alles staat erin maar ik denk dat 95% wel terug te vinden is. PB mij maar even bij interesse.
|
|
#97
06-04-2008, 17:19
|
||||
|
||||
|
Leuk project!
__________________
-------------------------------------------- '79 Mk1-16VT - Rallye-16VT --------------------------------------------
|
|
#98
13-08-2008, 17:56
|
|||
|
|||
|
En? hoever issie?
__________________
golf plus corrado 20vt golf1 20vt  golf cabrio 
|
|
#99
13-08-2008, 18:33
|
||||
|
||||
|
Hier een link van 1 van de laatste problemen die ik tegen ben gekomen van mijn 10 jaren project
Link
__________________
- VW Golf II '89 ex 16v > 20vt k04 - Audi A3 8p '04 1.9 TDI - Seat Arosa S '03 1.4 - VW Caddy 3k '10 1.9 TDI http://www.krasendeukservice.nl
|
|
#100
05-09-2008, 17:31
|
||||
|
||||
|
Nu even vanuit zuid-frankrijk, maar volgende week vrijdag komt Carlo hopenlijk de probleempjes oplossen
__________________
- VW Golf II '89 ex 16v > 20vt k04 - Audi A3 8p '04 1.9 TDI - Seat Arosa S '03 1.4 - VW Caddy 3k '10 1.9 TDI http://www.krasendeukservice.nl
|
Linear Mode
