|
|
#82
07-02-2014, 08:37
|
|||
|
|||
@ Marcski: Hier toch een plaatje van de scoop:
 Gisteren de remschijf aan de linkerkant gemonteerd:  Je ziet dat de stuurkogel erg dicht op de remschijf zit, door een kleine aanpassing heb ik dit verholpen.   Schroefveren voor de hoogte verstelling:  Gr. Cees 
|
|
#83
07-02-2014, 09:45
|
||||
|
||||
|
Mooi spul die voorwielophanging!
__________________
Insta: @knarfmk1 @085mk1gearboxmount Project lightweight  Te koop: Custom versnellingsbaksteun om een (085-) 5-bak in je 1100/1300 golf 1 te bouwen
|
|
#84
14-02-2014, 09:11
|
|||
|
|||
|
Eindelijk weer eens wat tijd kunnen maken om wat te doen.
De type 4 oliekoeler heb ik van m'n blok afgehaald omdat ik een mooi koelhuis voor een type 1 koeler heb gekocht en deze wilde ik niet verlassen. Dus een nieuwe type 1 oliekoeler geplaatst:  Toen het koelhuis op het blok gezet en de fuelrail gepast:  Zoals jullie kunnen zien is er (gelukkig) voldoende ruimte tussen het koelhuis en de fuelrails. Ook heb ik de catchtank kunnen passen omdat de vooras nu binnen is, dat gaat ook goed komen. Gr. Cees
|
|
#85
21-02-2014, 13:32
|
|||
|
|||
|
Dikke spullen hoor Cees!
|
|
#87
20-03-2014, 14:44
|
|||
|
|||
|
Bedankt voor de reacties
 Het is even stil geweest, maar ik ben wel verder gegaan hoor  De vooras zit definitief op z'n plek, hij moest er nog vanaf om kale plekken bij te spuiten:  Ook de rest van het plaatwerk van de oliekoeler en de cup-strebe zwart gespoten:  En scharnieren op de luchthapper gelast:  Met dit mooie weer begint het weer erg te jeuken om de kever af te maken, dus ik doe m'n best! Gr. Cees
|
|
#88
20-03-2014, 20:43
|
||||
|
||||
|
Quote:
 Begreep van het ander forum dat, dat 's nachts niet het geval was Cees.
|
|
#89
20-03-2014, 20:53
|
|||
|
|||
|
Mooi projectje man.
__________________
Je voelt je lekkerder in een VOLKSWAGEN
|
|
#90
11-04-2014, 11:15
|
|||
|
|||
|
Sorry voor de stilte, maar ik heb niet eerder tijd gehad om te posten
 Ik heb ook niet zo veel te melden en ook niet zoveel foto's, maar bij deze. Omdat ik niet wil dat bij een eventuele lekkage de tunnel vol met benzine loopt heb ik een 22 mm cv buis in de tunnel gelast die de aanvoerslang van injectie beschermt tegen beschadigingen:  En omdat de throttle bodies zijn gedraaid, moet het gasgeven ook andersom:  Daar moet ik nog een stevig steuntje voor maken. Binnenkort weer meer! Gr. Cees
|
|
#93
16-04-2014, 06:39
|
|||
|
|||
|
Weer wat kleine dingen kunnen doen. Zo heb ik van cv buis 28 mm een beugel gemaakt (nog niet helemaal af) die de voorzijde van de bak gaat ondersteunen.
 Ook heb ik de catchtank tussen de vooras weten te krijgen:  En het gat voor de brandstofslang heb ik glad afgewerkt en gespoten:  Gr. Cees
|
|
#94
25-04-2014, 15:30
|
|||
|
|||
|
Wat vorderingen van de afgelopen week:
Een gat geboord voor de brandstofleidingdoorvoerbuis:  En de leiding op z'n plek:  En gelast na het passen van de bak:  Daarna begonnen aan de baksteun aan de voorzijde van de bak:  Passen, hechten en afgelast:  Zit naar m'n zin zo! Goed weekend! Gr. Cees
|
|
#95
30-04-2014, 17:30
|
|||
|
|||
|
Gisteravond heb ik de steun voor de bak geplaatst nadat ie zwart was gespoten.
Daarna kon ik aan de catchtank beginnen. Die staat inmiddels aardig op z'n plek:   Ook al wat slangen aangesloten, maar ik kwam nog wat fitwerk tekort, dus dat heb ik vandaag gehaald. Misschien straks nog even wat aansluiten. Gr. Cees
|
|
#96
30-04-2014, 18:48
|
||||
|
||||
|
Mooi gebouwd!
|
|
#97
30-04-2014, 19:04
|
|||
|
|||
|
Thanx Eelco!
Vanmiddag ook nog wat kunnen doen. Eerst een steun gemaakt waar ik de brandstofpomp en filter in kwijt kon:  Alleen bleek dat de beugel voor het filter zodanig dik was dat ik in de knoei kom met de body. Dus die beugel heb ik er af gehaald en het filter zit nu met tyrips op z'n plek:   Net heb ik ook de plus en min aangesloten, maar dat staat nog niet op de foto. Gr. Cees
|
|
#98
31-05-2014, 10:05
|
|||
|
|||
|
Hallo allemaal,
Het is weer veel te lang stil geweest in dit topic, maar ik ben d'r nog steeds Ondertussen staat de body weer op de bodem en heb ik de rolkooi er in gezet:   Daarna bleek dat ik de stuuras moest aanpassen aan de Red9:  Omdat de stuuras normaal redelijk star aan het stuurhuis zit en er bij de Red9 as 2 kruiskoppelingen zitten, moest ik een oplossing bedenken om er voor te zorgen dat de stuuras op z'n plek blijft zitten aan het einde van de buis. Nu had ik een lager nodig met een binnendiameter van 22 mm en 37 mm uitwendig, maar die kon ik zou snel niet vinden. 25 x 47 mm is wel een standaard maat, dus de stuuras heb ik verdikt naar 25 mm en ik heb een verloop gemaakt die over de stuurasbuis heen schuift:  Zo blijft alles op z'n plek zitten en kan ik het ook normaal monteren. Gr. Cees
|
Linear Mode
