Bedankt, het duurt ff maar het bouwen en verzinnen is juist de hobby.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Ben ik helemaal met je eens!!!

Dat vind ik ook het mooist van de hobby

__________________
Mijn caddy type 1 pompvertuiver TDI project topic

Mijn 85er golf 2 GTD daily topic

58er Spijlbus project topic

Het stuurhuis had ik met een paar hechtjes, toen de koets er op zat, tijdelijk gemonteerd. Helaas moest toen ook de stabilisator construktie wijken.

Vandaag het stuurhuis opnieuw, definitief, gemonteerd en ook de stabilisator zit er weer op. Nu alleen de draadeind verbinding van de stabi nog vervangen en dan is de voorkant klaar. Ook heb ik steunen gemaakt zodat de koets in de bandenbak weer op het onderstel vastgezet kan worden.





Paul.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

mooi hoor.
wat een gepuzzel he?

Ik denk dat ze daarom tegenwoordig zoveel ingenieurs in dienst hebben. Wat de fabrikanten met veel geleerden, computer animaties na duizende testen op de markt brengen, denken wij in een avondje met een slijptol beter te kunnen

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Omdat het voorterein klaar is, ben ik begonnen met het controleren van de achterkant.

De uilijning komt (gelukkig) heel goed in de richting.



Paul.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

De luiken die ik lang geleden in de tunnel had geslepen, heb ik nu voorzien van een mooi kader zodat ik ze blijvend uitneembaar kan maken. sorry voor de wazige foto's.

Chassiskop





Net voor de V-bak.





Paul.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Hoe ga je die luiken afdichten? Het lijkt namelijk alsof je alu tape hebt gebruikt, of je hebt wel hele mooie kaders gebruikt

__________________
Groetjes,
Bert

VW Jetta 1.6 1984 (NL)
Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE)
Audi TT 2006 (UAE)
Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE)


"Because there's a thin line between hobby and mental illness!"

Alu-tape whahahah.
Nee Bert, ondertussen weet je toch wel beter
Ik heb van stroken plaatstaal een soort schilderijlijstje gemaakt. Dit lijstje ligt voor de helft op het luikje, waar het met proplasjes is vastgelast, en voor de helft op de middenkoker/balk. uiteindelijk komt er schroefdraad in de middenkoker/balk en worden deze luikjes vastgeschroefd.

Paul.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Zie er goed uit, dat staat vast.

__________________
Groetjes,
Bert

VW Jetta 1.6 1984 (NL)
Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE)
Audi TT 2006 (UAE)
Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE)


"Because there's a thin line between hobby and mental illness!"

Weinig te melden de laatste tijd. Mijn zoon zit op voetballen dus sta ik langs de lijn en niet langs de keef.

Gisteren 2 gaten in de tunnel gezaagd om de kooibevestiging in te lassen.





Toen nog even de koets weer laten zakken en een proefpassing met de buizen richting de versnellingsbak (door de kattebak) gedaan. Als dit straks netjes past kan ik de schokbrekerbev. gaan maken.





De pijpen lijken scheef tov elkaar te zitten, en dat is ook zo. Dit komt doordat de versnellingsbak niet in het midden ligt (kan ook niet).

Paul.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Niet veel te melden helaas. meer denkwerk dan uitvoerend.

De versnellingsbak is behoorlijk naar binnen gekomen. Om de kattebak nu zo veel mogelijk origineel er uit te laten zien, ben ik bezig de bocht boven op de tunnel net andersom te laten lopen.



Paul.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Geen problemen dan met je chassis nr.?

__________________
Groetjes,
Bert

VW Jetta 1.6 1984 (NL)
Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE)
Audi TT 2006 (UAE)
Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE)


"Because there's a thin line between hobby and mental illness!"

Het nummer staat onder de rode streep en blijft dus volledig zichtbaar. Geen probleem

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Om de versnellingsbak wat vrijheid te geven moest er een puist op de kattebak komen. Een "recht toe, recht aan" bakje lassen is de makkelijke oplossing. Ik heb er voor gekozen om de kattebak verhoging en het versnellingsbak bultje te maken van zoveel mogelijk origineel materiaal. Dit is K%# werk, maar ik hoop dat, wanneer het klaar is, het de extra uren waard is.




Paul.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Zo mooi om elke update weer originaliteit met een Paul twist te zien!

__________________
Groetjes,
Bert

VW Jetta 1.6 1984 (NL)
Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE)
Audi TT 2006 (UAE)
Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE)


"Because there's a thin line between hobby and mental illness!"

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Kerstavond, ff geen plaatwerk.
De eerste coilover zit op zijn plaats. Als ik dit zo bekijk moet er nog heel wat afgelast worden.



Paul.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Kan je de coilover boven nog verder naar buiten zetten, dan klopt de hoek met de aansluiting ook beter.

__________________
Groetjes,
Bert

VW Jetta 1.6 1984 (NL)
Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE)
Audi TT 2006 (UAE)
Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE)


"Because there's a thin line between hobby and mental illness!"

Bedoel je dat de bovenste bevestiging dan recht onder de pijp komt te zitten?

Ivm. de lengte van de coilover, de rijhoogte en de ruimte tussen draagarm en aandrijfas gaat dat helaas niet.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be