__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Daar ben ik idd al mee bezig. het stuur staat al verder richting de stoel. (stoel, handrem en versnellingspook staan verder naar achteren). De hoogte moet nog goed bekeken worden, dit lijkt al redelijk goed te zijn.

Bedankt voor het meedenken

Paul.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Alle 2 de stoelen zitten er in. Het lijkt niet veel maar hier zitten toch weer wat uurtjes in.
De originele stoelframes zijn versmald, verlaagd, gekanteld en ingekort. Omdat het oog ook wat wil, heb ik de zijkant van het onderste frame netjes dichtgemaakt. Natuurlijk heb ik even achter het stuur plaats genomen. Deze stoelen zitten echt heeel comfotabel.





Paul.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

.

__________________
Caddyke......

Incl. broemgeluidjes

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Maar goed dat de ruiten er niet in zitten dan.........

Even een paar uurtjes gespendeerd aan het grondig doorlezen van je topic.
Kan niet anders zeggen dan respect

Al het proces alleen al zo mooi is om te volgen, dan ben ik benieuwd naar het resultaat

Thanx. Ik zou ook het eindresultaat wel eens willen zien, maar haasten is nergens goed voor en het bouwen is het grootste deel van de hobby.

Paul.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Om grote stappen te maken heb ik materiaal nodig om aan de rolkooi te beginnen, Helaas komt dit na de Bouwvak pas binnen. Daarom loop ik rondjes om de auto en doe van allerlei kleine afwerk puntjes, ook dat moet gebeuren dus komt wel mooi uit.
Nadat ik de stoelen zo heb aangepast dat ik ze tov elkaar kan uitleinen (ik kan er niet tegen als ze scheef tov elkaar staan), liep ik weer ens een rondje. De linkerkant heeft in het verleden ooit schade gehad, hierdoor is de stijl op de plaats van het deurslot naar achter geduwd. Nadat ik hier het reparatie lod had weggeslepen bleek d naad tussen deur en scherm ter hoogte van het slot wel heel ver open te staan. Vandaag de stoute schoenen maar eens aangetrokken.

De slijptol erin.



En de lijn terug erin kloppen.



Paul.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

De rolkooi is binnen, nu alleen nog "even"monteren.



Of er toch maar een grijs keteken uitvoering van maken?



Paul.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

De binnenkant wil ik volledig strak en gespoten hebben, alleen vanwege de ragtop wil ik een spaar hemeltje monteren. Dit betekend dat alle bekleding kammen eruit moeten. Vanwege de kooi zal ik hier straks slecht bij kunnen. Ook had ik een lichtelijke kater, dus dit was het juiste klusje voor deze ochtend.





Paul.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Vandaag maar eens begonnen aan de rolkooi.

Eerst gaten geboord, op deze manier kan ik de boog wat langer houden en past hij aan de onderkant altijd.



Toen begonnen met buigen. Het buigen gaat op zich goed, maar het uitmeten, waterpassen en vanuit de buigmal terug rekenen is een PITA.



Om de hoeken goed te krijgen had ik een degelijke zwaaihaak gekocht. Op de 2e foto zie je mijn geavenceerd gereedschap liggen dat ik in de plaats van de zwaaihaak gebruik. :-)

Paul.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Nog steeds lekker bezig! Het moeilijkste zal de plaats bepalen zijn met het buigen..
Laatst heb ik btw je oude T2a G60 in Oisterwijk zien staan..!

__________________

'11 Polo 6R bluemotion TDI
'05 BMW 130i trackday
'93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD
'91 Golf Syncro Country
'89 Daihatsu Feroza
'86 Passat Variant Syncro

We gaan gewoon door Gijs. plaats van bochten bepalen is idd het moeilijkste, maar ik heb het redelijk onder de knie.

Mijn oude G60T2a is inderdaad weer in deze omgeving, ik heb hem laatst bij Ron zien staan. Helaas is hij helemaal beige, maar de eigenaar mag er mee doen wat hij wil.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

De eerste boog van de kooi is klaar. Aan de onderkant heb ik hem 2 kleine hechtjes gegeven zodat ik ze makkelijk weer kan verwijderen. Ik wil hem nl. zo lang mogelijk los laten zitten zodat ik wat kan bewegen en de bovenkant kan lassen.





Met plakband heb ik de verbinding naar de versnellingsbaksteun gemaakt. Op deze manier kan ik de hoek opmeten.





Paul.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

weer lekker met de kooi bezig geweest. de aansluitingen uitmeten en dan goed aan laten sluiten valt niet mee. Na verschillende proef (gatzaag) boringen, is het toch gelukt.



Ook aan de onderkant sluit het goed aan. De verticale buisjes zijn op de baksteun geschroefd.







Paul.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Je maakt er weer mooi werk van!

__________________
Groetjes,
Bert

VW Jetta 1.6 1984 (NL)
Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE)
Audi TT 2006 (UAE)
Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE)


"Because there's a thin line between hobby and mental illness!"

Thanx

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

DAMN, waarom heb ik dit nu niet eerder gezien. Nadat ik de kooi richting de versnellingsbak had gebracht, heb ik de buizen tov. van de carrosserie nog eens nagemeten. Helaas kwam ik er toen pas achter dat mijn bak niet in het midden lag.




Dus, alles er weer uit, bevestigingspunten afgeslepen, en de bak er opnieuw in. Maar wel eerst goed uitlijnen. Omdat ik geen goeie referentiepunten heb (de koets vertouw ik niet) ben ik van het midden van de bodem uitgegaan.





Paul.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Mooi stukje pijp buig werk!!

__________________
Audi 100 '81 (2.0D > 2.1 turbo benzine project )
Golf 4 variant (tzt on air )
Skoda Yeti 1.8TSI 4X4 (hoog is het nieuwe laag... )