Omdat de motor iets hoger komt te hangen en omdat de versnellingsbak langer is dan de originele bak, moest te versnellingsbak zo ver mogelijk naar voren komen.
De oude (versie 1.0) opstelling komt helemaal te vervallen, versie 2.0 is een solid mount geworden.

Na veel meten en proberen, heb ik de achterste ophang steunen gemaakt. Deze zitten op de definitieve plaats gehecht.
Hier is goed te zien dat de bal iets verder naar binnen komt.





Paul.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Ik had nog een mooie versnellingsbak steun liggen. Helaas was deze voor montage met rubbers. Dus gisteren de slijptol erin gezet en met de zetbank en lasapp. aan de gang geweest. Nu kan ik de kooi bevestiging gaan bepalen.



Paul

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Vandaag op Evilbay gewonnen, Spax Coilovers.



Paul.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Ik was niet tevreden, dus begonnen aan Versnellingsbak ophanging 2.0





Paul.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

ziet er al netjes uit!

__________________
[1999] Golf 4 Variant - Daily
[1996] Golf 3 Atlanta Sport - Daily
[1988] Volvo 480 ES - Hobby

Thanx.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Ik kijk ook iedere keer maar vol verbazing kijken in dit topic ga zo door

__________________
Rachistorie

Thanx, ik zal zeker doorgaan

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

De versnellingsbak-vork vervanging is klaar, zodra de koets eraf gaat kan dit verder afgelast worden.



De achterste versnellingbak ophanging heb ik breder gemaakt, hier ga ik de kooi aan bevestigen. Hoe breder de bevestiging, hoe meer kracht hij kan verwerken. Ook wilde ik dit breder hebben ivm. "The looks" van de kooi.



Paul.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

De eerste beginselen van de kooi in de auto zijn gemaakt. Ik wil de achterbank optie open houden, dus laat ik de steun net onder de bank bevestiging vallen. Het valt overigens niet mee om 3,3mm staal te verwerken (ik probeer zoveel mogelijk de regels te volgen)






Paul.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

De nieuwe (gebruikte) coilovers waren binnen gekomen, dus meteen ff proberen.
Hier moet nog wat aangepast worden.



Ook weer ff verder gegaan met de rolkooi. De kooi komt volledig in de koets, dus hij kan altijd nog van het onderstel af.







Paul.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Ik zou zelf de volgende keer zorgen dat de kooi uit de caroserie kan, aangezien dit voor het strakzetten en spuiten veel makkelijker is. Als hij op de bodem vast zit kun je hem misschien ook makkelijker met de achterwielophanging verbinden. En als je hem in de neus ook door wilt bouwen zou ik dat gedeelte waarschijnlijk onder het dash schroefbaar maken.

Gr ruud

__________________
W12 Engine
http://youtu.be/q-uq3oOjuL8

Hey Ruud,

Ik doe niet iets omdat het makkelijker te maken is, ik denk dat dat zeker ook bij jou van toepassing is Ik heb hiervoor gekozen omdat ik de koets nog makkelijk van het onderstel wil kunnen halen en omdat ik zoveel mogelijk binnen ruimte wil. Wanneer ik hem op de bodem maak, moet hij (vooral onder) behoorlijk ver naar binnen vallen en zal de koets altijd klemmen bij het eraf tillen. In dit geval zal hij een vaste verbinding naar de voorwielophanging hebben en een schroefbare verbinding aan de achterkant.

Het meedenken stel ik zeer op prijs, maar dit is een wel overwogen keuze.

Paul.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Ik zie er al een tijdje tegenop, maar het moet nu toch gebeuren.
De fire wall/kattebakmoet er weer in, maar wel iets hoger.

De fire wall/kattebak komt 6 cm hoger te zitten. dus aan de boven kant maar eens inkorten.



Passen en meten. Aan de onderkant komt een opvulling van 6cm. Helaas lopen de binnenschermen wat rond, dit betekend dat de kattebak ook breder moet worden.



Hij zit al redelijk op zijn plaats.



Paul.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Lekker bezig Paul, mijn complimenten over dit mooie project. Ik vol het al sinds het begin en moet toch eindelijk maar eens laten weten dat je mooi werk levert!

__________________
Groetjes,
Bert

VW Jetta 1.6 1984 (NL)
Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE)
Audi TT 2006 (UAE)
Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE)


"Because there's a thin line between hobby and mental illness!"

Thanx Bert.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Oeps, gaatje.





Paul.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

De regels voor een gekeurde rolkooi schrijven ook de afstand van kooiboog tot bestuurders helm e.d. voor. Dus leek het me verstandig maar eens aan de stoelen te beginnen.

Eerst moest het stoelframe behoorlijk geslammed en gekanteld worden.



Hierna het 914 stoelframe er op.



En toen de stoel erin.



Door zowel het keverframe als het porscheframe te gebruiken, heb ik meer dan voldoende verstelmogelijkheden. Ook het Porsche 914 kantelsysteem komt er nog in.

Achterin stappen moet zelfs nog lukken. Op deze foto kan het keverframe nog naar voren.



Paul.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Vakwerk en keurig bijgehouden topic..

Zo zie ik ze gaag

__________________
Daily koekblik: Volkswagen jetta 1.6 8v '90
Fun: Aprillia Dorsoduro 1200 ‘14

Paul,

Let er op dat je stuur nu niet te hoog staat (het is nu nog makkelijk te veranderen )