#61
|
|||
|
|||
@wim nee zit geen wol of geperforeerd plaat in
zitten alleen twee schotjes in die in de vorm van een iron cross zijn om een beetje te dempen
__________________
Golf 1 1981 1.1 Golf 1 1983 1.1 => 1.8 16v Golf 3 1996 2.0 8v |
#62
|
|||
|
|||
Mooi project, dat ziet er allemaal super uit!
|
#63
|
||||
|
||||
Mooi bezig ! Het schiet al goed op.
Niets blijft onaangeraakt zo te zien
__________________
- Golf Mk1 G60 project |
#64
|
|||
|
|||
@ VAG tom en Shon dankje voor de reacties
zit nog wel even wat werk in maar het schiet mooi op. ben nu bezig met het plamuren van de motorruimte zal morgen even wat foto's posten
__________________
Golf 1 1981 1.1 Golf 1 1983 1.1 => 1.8 16v Golf 3 1996 2.0 8v |
#65
|
||||
|
||||
lekker bezig, goed project dit
|
#66
|
|||
|
|||
Ik heb de motorruimte nu helemaal geplamuurd
en strak gemaakt, ook heb ik het meteen in de primer gezet.en roestomvormer ziet er aardig netjes uit al zeg ik het zelf
__________________
Golf 1 1981 1.1 Golf 1 1983 1.1 => 1.8 16v Golf 3 1996 2.0 8v |
#67
|
||||
|
||||
Mooi mooi, geen nadenkit dus Het ziet er strak uit.
Had je roest aan de veerkokers ?
__________________
- Golf Mk1 G60 project |
#68
|
|||
|
|||
Dankje shon.
nee geen roest heb jet gewoon uit voorzorg ingesmeerd. zit wel nadenkit tussen maar een heel dun laagje gewooon met de vinger in het hoekje gesmeerd
__________________
Golf 1 1981 1.1 Golf 1 1983 1.1 => 1.8 16v Golf 3 1996 2.0 8v |
#69
|
||||
|
||||
ziet er heel netjes uit!
weer een mooi mk1 project erbij hier! |
#70
|
|||
|
|||
dankjewel zag dat jij ook met een heel mooi project bezig
bent succes ermee!
__________________
Golf 1 1981 1.1 Golf 1 1983 1.1 => 1.8 16v Golf 3 1996 2.0 8v |
#71
|
||||
|
||||
blijft het schutbord/waterbak zitten bij jou?
|
#72
|
|||
|
|||
ja die laat ik er zitten vind ik persoonlijk mooier
__________________
Golf 1 1981 1.1 Golf 1 1983 1.1 => 1.8 16v Golf 3 1996 2.0 8v |
#73
|
||||
|
||||
is ook zo, maar misschien dat ie weg moest ivm. de ruimte
|
#74
|
|||
|
|||
Nee heb zo genoeg ruimte komen motor carbs
op die staan toch naar voren
__________________
Golf 1 1981 1.1 Golf 1 1983 1.1 => 1.8 16v Golf 3 1996 2.0 8v |
#75
|
||||
|
||||
oké dan, ben benieuwd! Ik hou dit goed in gaten, ik zit namelijk ook te denken om een motor swap te gaan doen in mijn mk1!
|
#76
|
|||
|
|||
ja das zeker mooi
aan wat voor motor zit jij te denken dan?
__________________
Golf 1 1981 1.1 Golf 1 1983 1.1 => 1.8 16v Golf 3 1996 2.0 8v |
#77
|
||||
|
||||
zo'n zelfde als waar je nu mee bezig bent of een 1.9 tdi. Ik wil voor de meest "makkelijke" gaan, dus moet nog ff uitzoeken welke!
|
#78
|
|||
|
|||
ok ja een 1.9 lijkt me ook nog wel wat mischien iets voor
een volgend project
__________________
Golf 1 1981 1.1 Golf 1 1983 1.1 => 1.8 16v Golf 3 1996 2.0 8v |
#79
|
|||
|
|||
Hier ff weer een update.
Heb ondertussen redelijk wat gadaan motorkap strak en schoon gemaakt,ben met spruitstuk begonnen voor motorcarbs. en zijnkanten en onderkant motorruimte in tectyl gezet. spruitstuk heb ik uit getekend en toen met de flex alle grote stukken weggeslepen en de rest wat niet gewoon kon heb ik allemaal gleuven ingeslepen die ik toen met flex weg kon halen. daarna heb in met een binnentol alles bijgewerkt wel veel werk maar dan heb je wel een "Hand made spruitstuk'' hahah
__________________
Golf 1 1981 1.1 Golf 1 1983 1.1 => 1.8 16v Golf 3 1996 2.0 8v |
#80
|
|||
|
|||
Ga je de kop ook aanpassen op die ronde gaten van je inlaatspruitstuk? Anders kom je jezelf weer tegen als je geen goede werveling krijgt van brandstof en lucht.
|