|
|
#61
04-01-2011, 21:54
|
||||
|
||||
Quote:
Tnx! Het is idd een stalen carter en ik maak mijzelf helemaal niet druk dat ik mijn carter naar z'n grootje rijdt. De trekhaak is het laagste punt aan de achterzijde!  
|
|
#62
04-01-2011, 21:56
|
||||
|
||||
|
Quote:
Teak is idd mooi, maar ik wil juist niet zo'n sjieke uitstraling... Moet er straks allemaal een beetje uitgewoond en afgeleefd uitzien! 
|
|
#64
04-01-2011, 22:03
|
||||
|
||||
|
Quote:
Is een EJ20, oftewel een 2 liter 16v. Niets bijzonders
|
|
#65
04-01-2011, 22:05
|
|||
|
|||
|
Quote:
Haha nou ik vind het anders aardig bijzonder wat je doet in de goede zin vant woord! echt een leuk topic!
__________________
Daily: Bora TDI 1974 Yellowbug (Sold) 1969 Karmann Ghia
|
|
#66
08-01-2011, 15:08
|
|||
|
|||
|
Quote:
super project! je gaat netjes te werk, blijf hem volgen ! totaal mijn smaak ook 
__________________
O.p.e.l Kadett GSi Cabrio 2.0L 140PK F.i.a.t Uno 1.4L 70PK winterbolide
|
|
#68
09-01-2011, 21:07
|
||||
|
||||
|
Allemaal bedankt voor de positieve reakties!
|
|
#69
09-01-2011, 21:27
|
||||
|
||||
|
Vandaag even verder gegaan, ik hoopte eigenlijk dat ik vandaag verder zou komen dan dit
 Maar goed, vandaag stond in het teken van de versnellingbak werkende krijgen. Normaal gesproken is dit een piece of cake, maar aangezien de motor in een knappe schuine hoek hangt (en de bak dan automatisch ook...) moest ik toch wel weer het een en ander aanpassen. Eerst de motor maar eens vastgemaakt en recht op de steunen gemonteerd de motor en bak hangen nu loodrecht in de doka   Nu moest ik de schakelstang aan gaan passen vanwege de schuinhangende bak en dit was een kwestie van trial & error en was zeeeeeeeeeeer tijdrovend!!!  Uiteindelijk had ik de juiste hoek gevonden dmv buigen van de stang en kon ik de schakelstang gaan verbinden met de bak   Maar goed het is gelukt en de bak schakelt weer als vanouds!!! Toch nog maar de shortshifter gemonteerd en nu schakelt de bus nog beter, schakelen is nu klik in zijn 1, klik in zijn 2, klik in zijn 3 & 4 en heel makkelijk in zijn achteruit!  Kan nu eindelijk gas gaan geven met mijn project, volgende week weer verder!
|
|
#70
17-01-2011, 19:53
|
||||
|
||||
|
Vanwege een heerlijke buikgriep minimaal aan de Doka gewerkt...
 Maar goed, dan maar een mini-update: De aandrijfassen weer gemonteerd  Ook ben ik van de aluminium kachelpijpjes afgestapt en heb nu flexibele cv pijp toegepast. Makkelijk te verwerken en het ziet er nog geen eens zo gek uit:   Ook op de achterzijde een aluminium strip gepopt op deze strippen komen de laadschotten te staan:  En nog een gaatje gemaakt in de motorklep om de zuigende fan van verse, hopelijk koele lucht te voorzien. Over dit gat komt het nummerplaat verhoogd te liggen, zodat het van de achterzijde niet zo opvalt:  Het grootste nieuws is toch wel dat mijn dropped spindels heeel snel geleverd gaan worden nu!!!! Oftewel omlaag met het hok!
__________________
Quote:
|
|
#71
19-01-2011, 17:01
|
|||
|
|||
|
damn wat een fucking serieus en mega gaaf project.
heb het hele verhaal net zitten lezen en meer dan dik respect. ben echt benieuwd naar het eindresultaat van dit hok. krijg spontaan zelf ook weer zin om ergens aan te beginnen. super veel succes nog en ik hou t in de gaten.
__________________
KOFFIE!!! ------------------------------------------- -Golf MKIII '94 2.8 VR6... org NL AUT. -Golf MKIII '95 2.8 VR6...  -Golf MKIII '95 2.8 VR6... 4-deurs AUT. -Golf MKIII '95 1.8 lowrider...
|
|
#72
19-01-2011, 19:46
|
||||
|
||||
|
sodeju, helemaal over het hoofd gezien tot nu toe.. Hoop hem al op de Midwinter te zien, en anders zie ik hem ergens in de loop van het seizoen wel.. gaat super snel dit.
__________________
Welcome to the internet: Where men are men, women are men, and little girls are FBI agents.
|
|
#73
19-01-2011, 21:32
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ik hoop het ook .......  Hij moet niet te veel achter de PC zitten....gewoon doorwerken in die schuur......hehe...
__________________
Voorzitter't Team VW-Speed.nl My Project : http://www.volksforum.com/forum/sho...5&highlight=ABT
|
|
#74
19-01-2011, 21:42
|
||||
|
||||
|
Bijna tijd voor sprint filmpjes???
__________________
MK1 G60.......EATS GAS AND HAULS ASS!! ---------------------------- VW golf mk1 16VG60 RS in the making AUDI A6 C6 Avant 3.0 TDI new daily WWW.KLEENFREAKS.NL
|
|
#75
20-01-2011, 19:23
|
||||
|
||||
|
Quote:
Tnx!
__________________
Quote:
|
|
#76
20-01-2011, 19:24
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ik ga echt mijn best doen, maar kan ik echt nog niks beloven! Maar idd, moet ff lekker doorwerken in die koude schuur... Ik wil de Midwintermeet zeker gaan halen!
__________________
Quote:
Last edited by luchtpomper : 20-01-2011 at 19:58.
|
|
#77
20-01-2011, 19:28
|
||||
|
||||
|
Quote:
Nog niet, maar het wordt niet echt een sprinter he... Ja, hij zal zeker sneller zijn dan een gemiddelde Golf (vanwege de korte versnellingsbak overbrengingen, standaard ligt hier zo'n 40 PK in), maar echt vlammen... Misschien over een tijdje als ik er een GTT motor inlepel!
__________________
Quote:
|
|
#78
20-01-2011, 19:52
|
||||
|
||||
|
pffff dik hok zeg. Respect voor het werk hoor, zou willen dat ik dat kon.
|
|
#80
20-01-2011, 20:26
|
||||
|
||||
|
He ouwe beunhaas ;-) alles goed?! Je bent weer lekker in gang geschoten zie ik wel!
Heb je de droppedspindels uiteindelijk zelf maar gegoten of wat? Haha, man dat is dik een jaar geleden denk dat ik hem versmald en gedropped heb? En toen was je al aan het w88 right?! Maargoed, Lekker bezig dude!
__________________
Current; '67 T1 Splitbus, '96 Polo, '95 Polo 6n Past; '91 Jetta, '92 Corrado, '93 Polo Coupe, '89 Steilheck, '74 Bug, '58 Bug ragtop, '79 Golf ragtop ***Slam & Weld*** Scraping Volkswagen Nostalgica www.facebook.com/slamandweld
|
Linear Mode
