|
|
#61
02-12-2009, 20:26
|
||||
|
||||
Knap dat jij weet dat het aan de drijfstanglagers ligt zonder het blok te openen, ohja, jullie hadden die fout al eens eerder gemaakt.
Blijft een raar verhaal, dat stilstaande olie achter je lagerkap zoveel druk veroorzaakt dat de motor niet meer rond wil, terwijl de kruk na het aantrekken van de lagerkappen nog met de hand zonder veel wrijving rond ging.
__________________
2004 BMW 330cd 6MT decat DP 1998 YAMAHA YZF R1 tuned, 148 wpk en 122 Nm 1996 Piaggio SKR 180 Runner 2T 1990 Jetta Coupe 2.0 16VT GT3076R RIP 1983 Golf 110+ M-TDI + 11 mm pump + PP764 + GT1749VA + 02A with 0.659 5th gear 
|
|
#62
02-12-2009, 20:39
|
|||
|
|||
|
Quote:
sommige mensen vinden het zelf maken gewoon leuker of hebben de knaken niet om hem te laten bouwen en volgens mij is er genoeg van het werk aan deze motor uitbesteed.
__________________
1984 Golf MkII 5-Drs  1999 Transporter 2.5TDI
|
|
#63
02-12-2009, 21:04
|
||||
|
||||
|
Ik zou het zelf ook hebben uitbesteed als ik er de centen voor had, maar puur omdat ik me er niet aan waag als ik zoveel geld in dat blok en de revisie ervan had gestoken.
Dat Ronnie het zelf opbouwt vind ik wel lef hebben, en hij heeft het daarnaast super netjes gedaan. Dat ie bij het allereerste blok dat ie in zijn eentje van niks opbouwt, alleen een lagerschaaltje van 'n drijfstang verkeerd zet, vind ik heel netjes! Ronnie kerel, ga zo door!
__________________
Klutch Shirts Quote:
Buyer / seller feedback thread Golf mk2 16v W.I.P. Boot-sale
|
|
#64
02-12-2009, 21:34
|
||||
|
||||
|
Quote:
Jongen jij bent een beterweter he, ik geef niet snel negatief commentaar, maar nu komt het toch, Je moet eens beter lezen, en dan pas beginnen met zeuren, als je goed gelezen had, dan had je gezien dat ik dus alweer het carter er onder uit heb liggen en dat de drijstangen weer los gemaakt zijn, en dat nu die los zijn de motor weer draait. Door dat ik niet gecontroleert had of ik genoeg axiale speling heb op de drijfstangen tov krukas ging ik er van uit dat door dat ik de motor goed met de hand kon laten rond draaien juist inelkaar gezet had. Gelukkig heb ik collega`s die al meer dan 20Jaar in het vak zitten en dus wel weten hoe het moet, die mij dus de informatie gaven dat het aan de drijfstangen kon liggen, nadat ze me gevraagt hadden hoe ik ze gemonteert had. En dat over dat andere blok dat is ook bullshit, van: "Ohja die was ook vast geknalt" dat zijn uitspraken van mensen die in mijn ogen gewoon beter hun mond kunnen houden. Aangezien die motor niet eens verder in elkaar staat dan een onderblok met een krukas en drijfstangen met zuigers. Voor alle anderen die wel respect hebben voor iemand die zelf graag iets wil leren over de techniek en daarvoor het liever zelf wil doen, zeg ik: BEDANKT !!! Gr Ronnie
__________________
Tony Kart Rotax Senior Max 125cc 32PK. 
Last edited by De Limburger : 02-12-2009 at 21:45.
|
|
#65
02-12-2009, 21:45
|
||||
|
||||
|
Quote:
Als eenigste is uitbesteed aan deze motor is het: Boren/Honen van de cillinders Vlakken van het blok boven en onder Chemisch Reinigen blok Revisie en bewerken cillinderkop Bestellen van de zuigers, lagers, en andere benodigheden voor het onderblok. Voor de rest heb ik alles zelf gedaan. Gr Ronnie
__________________
Tony Kart Rotax Senior Max 125cc 32PK.
|
|
#67
02-12-2009, 22:08
|
|||
|
|||
|
dat vind ik genoeg, en dat zijn ook allemaal dingen die je niet zelf moet doen als je er geen verstand van hebt. ken wel een verhaal van iemand die alles aan het blok zelf had gedaan, ook het honen, en dat liep niet goed af..
__________________
1984 Golf MkII 5-Drs 1999 Transporter 2.5TDI
|
|
#68
02-12-2009, 22:08
|
||||
|
||||
|
Quote:
Tnx kan je niet meer dan succes wensen. Gr Ronnie
__________________
Tony Kart Rotax Senior Max 125cc 32PK.
|
|
#69
02-12-2009, 22:11
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ja tuurlijk kijk dat zijn de dingen die moeten machinaal gedaan worden, dus je bent eingenlijk wel verplicht om dit uit te besteden. Maar verder kun je zelf best goed een motor in elkaar zetten, en ja soms maakt men een foutje dat is het risico van bouwen zonder garantie. Maar dat is gewoon mijn eigen keuze en dan dus ook mijn eigen schuld als er iets mee zou gebeuren. Maar het komt wel goed daar kan ik alleen maar op hopen. Gr Ronnie
__________________
Tony Kart Rotax Senior Max 125cc 32PK.
|
|
#71
02-12-2009, 22:21
|
||||
|
||||
|
Had René niet ook eens zoiets gedaan?
 Dezelfde René die nu een 20vt in de Luup aan 't bouwen is!
__________________
Klutch Shirts Quote:
Buyer / seller feedback thread Golf mk2 16v W.I.P. Boot-sale
|
|
#72
02-12-2009, 22:22
|
||||
|
||||
|
Oei nee dit wist ik niet maar dat is zo slim nee. Maar ja van fouten moet je leren..
Gr Ronnie
__________________
Tony Kart Rotax Senior Max 125cc 32PK.
|
|
#73
02-12-2009, 22:23
|
|||
|
|||
|
Quote:
die ja.. dat is nu de auto (voorheen oliebrander) van mijn broer, ligt inmiddels een andere motor in, weer een 8V met 130 pk.
__________________
1984 Golf MkII 5-Drs 1999 Transporter 2.5TDI
|
|
#74
02-12-2009, 22:25
|
||||
|
||||
|
Zo zie je maar, van fouten kun je leren.
Bij René heeft het goed uitgepakt, hoe dat met Ronnie uitpakt moeten we nog maar zien aankomend weekend.
__________________
Klutch Shirts Quote:
Buyer / seller feedback thread Golf mk2 16v W.I.P. Boot-sale
|
|
#76
02-12-2009, 22:29
|
||||
|
||||
|
We zullen zien ik ben ook benieuwd.
Gr Ronnie
__________________
Tony Kart Rotax Senior Max 125cc 32PK.
|
|
#78
02-12-2009, 22:35
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ik bedoelde ook meer dat het met René goed heeft uitgepakt, niet met dat blokje. 
__________________
Klutch Shirts Quote:
Buyer / seller feedback thread Golf mk2 16v W.I.P. Boot-sale
|
|
#79
02-12-2009, 22:39
|
|||
|
|||
|
Quote:
ow haha, ik ken rené verder niet ofzo, dus kan daar niet echt over oordelen...
__________________
1984 Golf MkII 5-Drs 1999 Transporter 2.5TDI
|
|
#80
02-12-2009, 22:45
|
|||
|
|||
|
Weet je wat ik denk..dat je de lagerkappen verkeerd om gemonteerd hebt..dingen zijn namelijk gelijnboord.. Zitten dus nu niet goed tegenelkaar waardoor het zooitje gaat klemmen. Kan gebeuren al hoop ik dat er niets mis mee is met je krukas. Dat van die olie vind ik eerlijk gezegd wel een heel erg vreemd verhaal daar denk ik het mijne van. Ik zet het spul altijd met vaseline inelkaar vooral als je het blokje niet zo heel snel draaiend gaat krijgen zoals nu dus, de olie loopt er dan snel tussenuit waardoor je in het begin grenssmering kan krijhen. (is maar een tip)
Succes ermee
|
Linear Mode
