|
|
#62
28-08-2009, 15:53
|
||||
|
||||
V5 rijdt echt geweldig. Heerlijke auto om lange afstanden mee te rijden. Had 'm 10 jaar eeder moeten kopen, alleen kon ik 'm toen nog niet betalen
 Staat inmiddels al bijna 10k meer op de teller, zonder enige problemen!
__________________
Cabby 
|
|
#63
28-08-2009, 16:06
|
||||
|
||||
|
Dat is ook de reden waarom die dingen massaal geflopt zijn. De prijs vergeleken met de Golf van toen, was zo vreselijk hoog, en je kreeg er zo weinig extra voor, dat iedereen maar een Golfje variant kocht.
En zeker die V5 kostte een kapitaal. Toen ik nog bij de VAG-dealer werkte hadden we er ook eentje staan, als Highline. Prachtige auto om in te rijden! Zwarte variant met beige leder en die V5 (rode 5 was dat, dus 170pk).
__________________
Klutch Shirts Quote:
Buyer / seller feedback thread Golf mk2 16v W.I.P. Boot-sale
|
|
#65
30-09-2009, 16:37
|
||||
|
||||
|
Zo, weer terug van vakantie...
2 weken weggeweest, rondje Zwitserland (Graubunden), Italië (Toscane), en Oostenrijk (Tirol). Op de weg van Italië naar Oostenrijk, ook nog even in Maranello geweest... Ruim 4500 km gereden, en wat is de Bora een fije reisauto. Zeker i.c.m. de V5, heerlijk op de autobahn / autostrade en in de bergen.....   
__________________
Cabby
|
|
#67
01-10-2009, 11:02
|
||||
|
||||
|
Mooie wagen!
Ben stiekum ook aan het kijken naar een variant, alleen heb ik al van verschillende mensen gehoord dat die V5's best olieslurpers zijn. Bij jou niet het geval? V5 zie je heel veel te koop staan, echter 1.8T zou ik ook niet erg vinden.
__________________
'91 Volkswagen Golf II GTI 16VT Edition One '10 Audi A4 B8 Avant
|
|
#68
01-10-2009, 11:36
|
||||
|
||||
|
Quote:
Toch zijn er (in Variant) maar heel weinig geleverd in NL. Mijne verbruikt geen druppel olie. De 2.0 daarintegen schijnt wel een slok te lusten. Overigens wel op zoek naar een nieuwe (dimmende) binnenspiegel, de mijne heeft de vakantie niet overleeft. In het midden zit nu een vlek, daar werkt het dimmende gedeelte niet meer, en je ziet er ook bijna niets meer door. Echter zijn er maar weinig sloperijen die zo'n spiegel ook daadwerkelijk hebben liggen...
__________________
Cabby
|
|
#69
01-10-2009, 13:50
|
||||
|
||||
|
Nice pics en ook behoorlijke afstand afgelegd zeg!
Binnenspiegel probleem heb ik ook btw, aut. dimmen is een tijd geleden al stuk gegaan. Voor de rest wel zicht door, maar met de komende donkere tijd toch maar eens rondkijken.
__________________
 :: Meeting Gallery '07 / '08 / '09 :: Flickr Fryske Âlde Skoalle Loftkuolle Gêrs Jarre Memmebatsers!
|
|
#70
01-10-2009, 15:25
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
'91 Volkswagen Golf II GTI 16VT Edition One '10 Audi A4 B8 Avant
|
|
#71
01-10-2009, 15:32
|
||||
|
||||
|
mooi he een 5 pitter
__________________
Quote:
BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels
|
|
#72
01-10-2009, 16:42
|
||||
|
||||
|
V5 is wel fijn, al wil zo'n 1.8T ook lekker uit de voeten.
Was het nog zo ontzettend warm in Toscane Christiaan ?? Wij waren er in Augustus, maar toen sloeg de thermometer regelmatig de 38 graden aan daar !!
__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)
|
|
#73
01-10-2009, 18:46
|
||||
|
||||
|
Hebben van de 8 dagen toscane 2 dagen ongeveer 25 graden gehad, de rest allemaal rond de 30 graden. Heerlijk dus.
1.8T is wat zenuwachtiger qua rijgedag. V5 rijd heel erg soepel en schakellui, ook in lage toeren. En die roffel........  @Freetlebeak: Als ik er 2 tegenkom, zal ik aan je denken. Spiegel is toch los te vervangen? Worden op bijv. ebay wel setjes aangeboden incl. regensensor en bekabeling, neem aan dat ik dat niet nodig heb? Of is het 1 geheel?
__________________
Cabby
|
|
#74
01-10-2009, 18:54
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ga eens bij Wealer in Heerlen langs, misschien dat zij de oude V5 Variant Highline nog hebben staan. Beste kun je vragen naar de oude Bora van Raymond. Excuses voor offtopic. 
__________________
Klutch Shirts Quote:
Buyer / seller feedback thread Golf mk2 16v W.I.P. Boot-sale
|
|
#75
01-10-2009, 19:52
|
||||
|
||||
|
Lekker hè een bora variant
V5's zie je heel af en toe nog wel eens ergens te koop staan. Ik heb eigenlijk bewust een 1.8t gezocht omdat makkelijker vermogen uit te halen is. Ik kwam er gelukkig 1 tegen anders had ik ook een v5 gekocht en een roffel gehad  bora variant heeft net ff meer dan een golf variant.Succes met je variant verder
__________________
Hobbyboot: Golf mk1 MX 3-deurs, 1980, langdurig ombouwproject naar 2.0 2E motor  Daily: Passat variant GTE - JD Engineered
|
|
#76
17-06-2010, 19:30
|
||||
|
||||
|
in verband met het drukke privé leven op dit moment, staan de auto's even op een wat lager pitje.
Maar dit kon ik voor €200,- toch niet laten liggen...   Zitten op 2 wielen wel wat lakbeschadigingen in het hart. Zou eigenlijk zeggen dat het steenslag schade is, maar gezien het aantal moet het wel iets anders zijn (of met 200 km/u door een grindbak gereden van een paar km... Hij staat nog steeds met het kontje omhoog, maar omdat de afgelopen tijd, en de komende tijd er nog regelmatig een grote aanhanger achter hangt, of een volle kofferbak, vind ik het voorlopig nog wel prettig, extra zware veren... Ben eigenlijk wel benieuwd wat een schroefsetje, onder zware belasting zou doen....
__________________
Cabby
|
|
#77
21-01-2011, 12:11
|
||||
|
||||
|
Still going stong....
Teller gaat nu richting de 170k. Dus aardig wat kilometers gemaakt in de bijna 2 jaar die ik 'm nu heb. En bevalt nog steeds geweldig. Vorige maand is 'ie gekeurd, nadat er een paar nieuwe schijven en blokken rondom vervangen waren. Verder nog geen gekke dingen mee gehad. Met verhuizen heeft hij zijn praktische kant ook goed laten zien. Wat past er toch een hoop achterin, als de bank plat ligt. En een volle aanhanger erachter, is ook geen probleem. Wat nu wel wat minder aan het worden is, zijn de schokbrekers.De neus van een Bora is al zwaar, en nu beginnen drempels echt een drama te worden. Een drempel afrijden resulteert vaak in dat de voorbumper de straat kust. Ben mezelf nu een beetje aan het oriënteren, maar ben er nog niet echt uit wat ik wil. Of een vaste set (30 of 40mm verlaging) of een schroefset. Het blijft wel de daily cruizer, moet absoluut geen stuiterbak worden. En er ligt nog wel eens wat in de kofferbak, hangt een aanhanger achter, of we zitten er met 4 volwassenen in.... En heb geen zin in aanlopen. En hij hoeft nou ook weer niet zo laag te worden, dat ik schuin een drempel op moet. Dat doen we wel met de cabby
__________________
Cabby
|
Linear Mode
