#61
|
||||
|
||||
Moet ik weer ff langs komen dikkie dik??? Misschien dat het nu een ander probleempje is.......
__________________
My VW history: MKI: 1.1 1983 MKI: 1.8 GLI 1984 USA Cabrio MKII: 1.3 CL 1987 MKII: 1.6 C 1988 MKII: 1.6 C 1988 automaat Current: MKIII: 3.0 12V GT VR6 Turbo |
#62
|
||||
|
||||
yep, de volgorde van de bougiekabels staat okee.
|
#63
|
||||
|
||||
Hoi Dik
Ik volg dit al even maar schiet niet echt op. maar heb je al aan valse lucht gedacht,bij het inlaatspruitstuk/moter of webers/inlaatspruitstuk(slechte pakking of voet krom). groeten Rudi Janssen |
#64
|
||||
|
||||
hey Rudi, alles wel?
nee heb ik nog niet gecontroleerd, hoe kan ik dit het beste doen? groet Dick |
#65
|
||||
|
||||
okay, de wagen loopt weer! Na bezoek te hebben gehad van richard van de scirocco-scene hebben we de vlotterballen even goed gebogen, de onsteking iets verzet, en na veel proberen en stotteren loopt de motor nu weer. Eerst ging hij niet stationair lopen, toen slechts voor een sec of 20, toen na weer warmer te zijn gedraaid een minuuut of 2 en nu geheel zonder bijgas te geven!
ben erg blij, dat tenminste weer verholpen! Kwam er alleen achter tot hele nare verassing dat er een scheur in mijn spaghetti loopt, vlak bij de aansluiting bij het blok...heel dun maar wel aanwezig...is dit ook op een manier tijdelijk op te lossen misschien of is lassen de enige optie? Dick. |