|
|
#62
24-09-2013, 07:46
|
||||
|
||||
ziet er goed uit, gaaf project
__________________
'88 Golf II VR6 '91 Golf II G60 '86 Golf II 16V New Project 
|
|
#64
25-09-2013, 12:25
|
|||
|
|||
|
Dat gezeur altijd over dat een 6 pitter tezwaar is in de neus van een mk1, hoe komt iedereen altijd aan die onzin. Een v6 weegt 40 tot 50 kg zwaarder als een 4 cilinder. Dus valt reuze mee. Voor op het circuit is het inderdaad niet perfect maar op de openbare weg geen enkel probleem.
__________________
toerental versterkers, Voor bij 20vt, tdi, in mk 1 mk2 info pb. Immo off voor de digi 3.8 en me7 Digi. Edc15 Edc16 me7.xx med 9.1 KABELBOOM OP MAAT vag only.
|
|
#66
25-09-2013, 20:15
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ferm gesproken, maar wel waar. Prachtig project! 
|
|
#67
25-09-2013, 20:22
|
|||
|
|||
|
Quote:
 tja de meeste horen ergens wat, en geloven dat direct. neem de gebroeders schoonebeek die deden zelfs ovaal racen op terapel met een mk1 vr6mijn maatje niels had ook een mk1 vr6, en daar was zeker best hard mee te sturen, vond ik zelf. hier op die bochtige landweggetjes 
__________________
toerental versterkers, Voor bij 20vt, tdi, in mk 1 mk2 info pb. Immo off voor de digi 3.8 en me7 Digi. Edc15 Edc16 me7.xx med 9.1 KABELBOOM OP MAAT vag only.
|
|
#68
26-09-2013, 07:34
|
|||
|
|||
|
Quote:
Zolang alle wielbouten dan maar vastzitten he  Kan me nog een vr6 herinneren waar er maar 3 vastzaten
|
|
#69
27-09-2013, 23:43
|
||||
|
||||
|
ik vind het allemaal prima wat een ander ervan vindt. ik denk zelf dat die paar kilo meer onder de klep niet zoveel uitmaakt als je hem voor dagelijks straat verkeer gebruikt. als je ermee gaat racen denk ik idd dat dit niet de ideale gewichtsverdeling heeft.
ik bouw hem in omdat ik al heel lang een 6 cilinder wilde inbouwen natuurlijk om het vermogen, het geluid en niet te vergeten omdat het een geweldig mooi blok is om te zien.  groeten allemaal. na het weekend weer een update
__________________
mk1 v6 24v in aanbouw
|
|
#70
28-09-2013, 08:00
|
||||
|
||||
|
Ziet er idd zeer dik uit
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
|
|
#71
28-09-2013, 11:29
|
||||
|
||||
|
Quote:
ik vind het ook een deftige moterruimte, knap werk,
|
|
#72
28-09-2013, 12:04
|
||||
|
||||
|
ik vind m
mvg Mike
|
|
#73
28-09-2013, 12:25
|
||||
|
||||
|
Tjee, sorry voor de vraag hoor heren, blijkbaar een erg kort lontje @ Pewi.. maar ik had toch een normaal antwoord verwacht op (in mijn ogen) een normale vraag. Ik heb zelf geen ervaring met een vr6 in een mk1 en heb niets van iemand anders gehoord.
Blijkbaar moeten we allemaal gewoon ons mond dichthouden en alleen maar posten dat het er goed uit ziet (wat overigens ook zo is  ) Ik dacht dat een forum gemaakt was voor vragen/discussies.
__________________
- Golf Mk1 GTI Pirelli W65 Heliosblau (Project) MyPolo.nl - Dé Polo website van Nederland.
|
|
#74
28-09-2013, 19:36
|
|||
|
|||
|
@ swinz ik een kort lontje
 dat valt wel reuze mee hoor. ik geef gewoon antwoord op jou vraag, had het misschien anders kunne brengen, maarja zo ben ik nou 1 maal en discussies\vragen zijn juist dingen waar men ook wijzer van word nu weer ontopic!
__________________
toerental versterkers, Voor bij 20vt, tdi, in mk 1 mk2 info pb. Immo off voor de digi 3.8 en me7 Digi. Edc15 Edc16 me7.xx med 9.1 KABELBOOM OP MAAT vag only. Last edited by Pewi Vwteam : 28-09-2013 at 19:41.
|
|
#76
29-09-2013, 10:40
|
||||
|
||||
|
ik zou het zelf nooit doen...ik zou liever een 1,8T erin gooien of een iets oudere G60
maar dat is persoonlijk.. echter moet ik wel heel eerlijk zijn dat dit wel heeeel netjes gedaan word..als je het doet moet je dat ook doen op een manier dat het lijkt ofdat het in Wolfsburg op de lopende band gebeurd is,zelfs als er een volkswagen leek bijkomt moet het niet eens opvallen niks stekkers afknippen en intapen..kroonstenen en ducttape etc.. en dit is gewoon netjes ...end of story
|
|
#80
06-10-2013, 19:12
|
|||
|
|||
|
zo hier ff duidelijkere foto s van het maken van de draadboom voor tim zijn mk1
 de golf 1 draadboom, al met het nodige er uitgesnoeit.  de golf 4 draadboom ff de stekkers er afgeknipt.  de golf 1 en golf 4 draadboom al gedeeltelijk gecombineerd.  zo en klaar teminste voor zo ver als het buiten de auto kan moeten nog enkele dingen aansluiten voor cruiscontrol, rempendaal schakelaar enzo enzo.
__________________
toerental versterkers, Voor bij 20vt, tdi, in mk 1 mk2 info pb. Immo off voor de digi 3.8 en me7 Digi. Edc15 Edc16 me7.xx med 9.1 KABELBOOM OP MAAT vag only.
|
Linear Mode
