In de spatbordrand zat nog een reparatie van een van de vorige eigenaren, omdat ik het niet netjes vond heb ik het eruit geslepen. Onder het stukje wat er slordig ingelast was zat ook het weggerotte materiaal.

Na het uitslijpen.



Stukje plaat op maat gemaakt, moertje er onder gelast en het plaatje in vorm geklopt.



Ff snel een malletje gemaakt zodat het gat op de juiste plek zit.



Alleen nog aflassen en slijpen.



Paul.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

De vorm zit er al redelijk in.



Ook de onderkant is weer netjes en volgens originele afmetingen.



Hierna even verder gegaan met het vastlassen van de deurstijl op de koker, na het lassen ben ik de las met slijptol, luchtfrees en old scool vijl te lijf gegaan.
Als hier een beetje lak op zit, zie je er niets meer van.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Vandaag het linker zijpaneeltje op maat gemaakt.

Ik kon helaas geen beter materiaal vinden, maar het moet wel origineel lijken.
Eerst de onderkant op maat maken.



Na het opmeten bij een originele '54er, ook hier de afwatering in geklopt.



Nog een beetje masseren.



Paul.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

[even om aan te geven dat ik het nog steeds volg]

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Passen en meten.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Met passen en meten wordt het meeste tijd versleten.

(oftewel, ook ik check nog elke update )

__________________
Mijn garage:

Hier ook hoor. Een van mijn favo topics

__________________
Welcome to the internet:
Where men are men, women are men, and little girls are FBI agents.

Thanx guy's.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Voordat het 1/4 paneeltje gelast kan worden, moet het vervelende hoekje (Xmember) afgewerkt worden.

Deze had ik ergens op internet gevonden.



Ik vind hem wel strak, dus ben ik begonnen dit ook zo te maken. Ik ben nog niet klaar, maar het begint er op te lijken.



P.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Nadat ik het paneeltje goed had ingemeten en aangepast, heb ik het op zijn plaats gehecht. Natuurlijk nu ook weer even tussendoor een scherm passen. Klopt ineens geen k&%$t meer van.

Uiteindelijk 4 schermen verder en toch weer wat aanpassen, begint het er op te lijken.





Paul.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Ik denk dat mijn kevertje een beurtje nodig heeft :mrgreen:

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Vandaag weer eens aan het lassen, slijpen en schuren geweest. Ik ben heel tevreden met het resultaat.





Ik had nog steeds twijfels over de zelf gemaakte stuurinrichting, daarom bedacht ik toch maar over te stappen naar "rack n pignion".

Een Peugeot 404 stuurhuis :shock: lijkt een prima optie. De rubber ring die de peugeot ook standaard heeft, heeft ook nog eens de zelfde bev. steekmaat als een kever 8)



Paul.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Het laatste stukje van de puzel aan de linker kant.



Paul.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Het laatste stukje aan de linker kant is ook dicht, nog een paar hechtjes en wat slijpen en de koets kan gedraaid worden.



Na veel aanpassen lijkt deze reparatie weer redelijk origineel.



Paul.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Zo, het werk aan de linker kant is klaar (op een paar rest puntjes na). tijd voor de rechter kant.
Eerst de werkplek maar weer een opruimen, de koets omdraaien, alles weer waterpas stellen en op de grond markeren. Toen, na het schrikken en contstateren wat een bult werk er eigenlijk nof aan zit , weer met frisse moed begonnen.



Paul.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Mooi project zeg! Je doet dingen die ik eigenlijk ook graag had gedaan, maar door gebrek aan ervaring en geld maar achterwegen heb gelaten. Is erg mooi geworden dat laswerk.

__________________
Daily: Jaguar XF 2.2D Sportbrake '15
Project: VW Golf 1.8t GTI '99

Deze hoek had ik al eens gerepareerd. Omdat ik niet tevreden was (ben) de slijptol er maar weer in.







Paul.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Rechts eerst maar eens begonnen met het passen van de deur, zoals verwacht klopt hier geen k&$$*@n van.

Na heel veel meten, nadenken, trekken en duwen, ook de pers maar eens tevoorschijn gehaald. Het heeft me meer dan een dag gekost, maar de deur zit er weer netjes in.







Paul.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

nice!

met zwaar gereedschap kom je er ook wel

__________________
[1999] Golf 4 Variant - Daily
[1996] Golf 3 Atlanta Sport - Daily
[1988] Volvo 480 ES - Hobby