Voor 23 maart was ie nog zo:



Voor 21 mei moest het klaar zijn ivm aircooled Scheveningen, alle "roest" gerepareerd en volledig terug gebouwd naar het juiste model en "strak" gemaakt en gelakt in mijn eigen garagebox van 3x6. Hieronder het resultaat van een hoop middagen avonden en een paar vrije dagen en weekenden.

Ziet er weer knap uit! Rij je nou op motorfietsbandjes voor??

Eh ja

Standaard 4" breed staal met 125/70 r15 motorfiets banden inderdaad

Met een paar fatsoenlijke banden/velgen zou hij perfect zijn (vind ik )

Rijdt dat wel goed? Kan me niet voorstellen dat je veel grip hebt door de vorm van de band (bol)

Helemaa geen probleem

Meer grip dan met een normale standaard band.
Het contact oppervlak is misschien minder maar de compound van de band is heel anders. Bij een motorfiets zitten deze banden ook voor op, je kan je vast wel voorstellen dat ze dan ook veel grip moeten hebben vooral bij aanremmen voor bochten, en dat doe je ook gewoon rechtop normaal gezien.

Wat is fatsoenlijk. Ieder zijn eigen toch?

Ik vind hem super, mooi dat je het model correct hebt gehouden. De banden is niet mijn ding, maar dat ter zijde.

__________________
"I Only Support Gay Marriage If Both Chicks are Hot"

Echt mooi geworden! Die kleur is echt super!

Er stond ook een knipoog achter, Jelle. Vind het juist hartstikke leuk dat zoveel jongeren de Kever in hun hart gesloten hebben. Blijft het Keverwereldje levendig van.

Jongere.... dank voor het compliment, vind mezelf zo jong niet meet 😉

Ik was altijd al gek van het luchtgekoelde, heb ook al eens een kever gehad maar die was niet rijdbaar en ik kwam er niet aan toe om em te bouwen. Deze en de vorige heb ik van mijn vriendin gekregen. Deze zal ook niet waarschijnlijk zijn dat ie ooit nog verkocht word.

Voor de rest ook bedankt voor de complimenten, ben echt super blij met het resultaat

Welke lak heb je gebruikt, Jelle?

__________________

Hee GG,ik heb epiphanes jachtlak gebruikt. Kleur 213

Ieder jonger dan mijn 63 lentes mag ik een jongere noemen toch?
Dus als je me nog niet gepasseerd bent, daar was ik voor het gemak maar even vanuit gegaan, mag ik ............

Net ding, coole kleur!

Vanwaar de keus voor motorbanden uiteindelijk? Kan me voorstellen dat deze niet zo goed om zullen gaan met dwarskrachten tijdens het sturen, krachtenspel in een bocht is bij een motorfiets toch flink anders.

Geen kritiek overigens, enkel nieuwsgierigheid!

Dan zit ik nog net niet op de helft. 😉

Met een normale auto zou ik misschien ook niet voor deze band kiezen, maar een kever op deze hoogte is toch al geen auto met de beste kwaliteiten als het gaat om bochten nemen. En de ik denk dat ik eerder van de stoel af rol dan dat de banden problemen gaan geven. Maar hoe dan ook de snelheden waarmee ik bochten mee neem ben ik niet bang voor wat de band doet.

In het verkeer merk ik er in elk geval helemaal niets van dat er deze banden op zitten.

De reden dat ik deze koos is een dubbele, ik wou zo smal mogelijk om lager te kunnen zonder aanloop problemen. Daarom kwam ik op 125/70 uit. Maar als autoband is die alleen leverbaar met een snelheid index van 130km/h, gezien de band die snelheid nu al haalt met de standaard 1200 die nu nog in de kever ligt vond ik dat niet zon prettig idee zeker omdat er echt wel een keer wat meer vermogen in gaat komen. Deze band is goed tot 190km/h en isndusbin det opzicht veiliger.

Als laatste wou ik zeggen dat ik niet de eerste ben op deze banden, er rijd in de regio den Haag een Engelsman met een paarsige volksrod die ook motorfiets banden heeft en er al een lange tijd op rond rijd zonder problemen

Kwa snelheid zit je wel goed, het is de beperkte loadindex van de bromfi... ehhh, motorfietsband wat je de das gaat omdoen.

__________________
Alain

300kg per band 👍🏻

Daarnaast is loadindex alleen van toepassing op bedrijfswagens en campers