Zo na lang weer eens een update.

Het blokje is zo goed als af, enkel nog wat kleine dinge erop doen maar in grote lijnen is het af.
Kop is gevalkt en in zoon wasmachine geweest.

Foto:






Ook een RVS plaatje gemaakt voor de brandstofpomp uit het zicht weg te werken:




Of ga ik hier in de knoei komen met mijn aandrijfassen?
Want dan moet ik hem ergens anders weg zien te duwen.
En mocht dit gaan dan moet ik nog even een stukje draadeind van M10 2cm afdraaien en M8 erop tappen, zodat de M10 in het blok past en de M8 door de bevestiging van de brandstofpomp.

Ook een aantal dingen geel laten verzinken:






Voor de remklauwen heb ik een prop gedraaid met draad erin, deze moet ik er nog uitkloppen.




Ook nog wat onderdeeltjes gespoten:






Zo dat was het volgens mij wel weer wat er de afgelopen 3 weken is gebeurd.

__________________
Golf 1 GLS '80 Gerestaureerd
Restauratie Golf 1 Cabrio GLS '82
Project Squareback '63 Model N

netjes

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

ziet er netjes uit !

Mooi werk Erik. Waar heb je de spullen laten geelverzinken?

__________________
Mijn wagenpark
Golf 1 cabrio 1985 AKR 2.0L 115+Pk

Ziet er allemaal netjes uit hoor!!

Maar die brandstof-pomp op die plek? Waar laat jij je startermotor dan?
Die van jou was toch ook een automaat?

__________________
Bad news : Time Flies
Good News: You're The Pilot

startmotor komt normaal toch gewoon voor en niet achter het blok of is dat bij automaat weer anders. Kan het mis hebben maar heb zelf ook dit blok gehad wel gewoon geschakeld.
Ziet er allemaal zeer netjes uit
Groet Ron

Heren bedankt voor de complimenten.

@ Yellowbug:

Ik heb het spul laten verzinken bij Metamorfose in Reuver.
Deze doen vernamelijk chroomwerk maar ook verzinken, vernikkelen enz.
Je moet bij hun wel niet je spullen snel terug willen want hier zat een week of 3/4 op voordat zei dit konden doen. Dit omdat ze meerder partijen tegelijk doen om het rendabel te maken en omdat ze het nu erg druk hadden.

@ Wildeknak & Caddy Ron:

Nee ik heb een geschakelde en daar zit de startmotor voor van, of hij bij een automaat achter zit durf ik niet te zeggen.

__________________
Golf 1 GLS '80 Gerestaureerd
Restauratie Golf 1 Cabrio GLS '82
Project Squareback '63 Model N

Godverdomme Erik dat ziet er weer heerlijk uit Nog 1 dag en heb ik vakantie dus dan kunnen we flink gaan beunen. Tot morgen iig

Zit je brandstofpomp niet wat dicht bij je uitlaatspruitstuk? Als je een keer een lek hebt zit het zo op je hete uitlaat.
Alhoewel die carbs er natuurlijk ook bovenhangen, komt daar nog een hitteschild tussen ofzo?

Ik had by mn 8v op Weber's van die hittebestendige band over mn spruitstuk gewikkeld, wordt nl erg warm zo... Ziet er verder erg netjes uit hoor!

__________________
Saugergroup [0][0] [0][0]
Polo 6N Harlekin
Golf 1 GTI PLUS 20V T sold

@ MipMip:

Nee dat valt wel mee, heb er een foto van maar niet op deze pc.
Er komt tevens geen hitteschild tussen maar ook z'n hittebestendige band zoals PimVW ook heeft/had.

__________________
Golf 1 GLS '80 Gerestaureerd
Restauratie Golf 1 Cabrio GLS '82
Project Squareback '63 Model N

Verry nice Erik

als je de heatwrap wilt bestellen laat dan maar even wat weten ik moet ook nog bestellen in de usa laat ik voor jou ook een setje meekomen

Bedankt,

Je hebt PM over de heatwrap

__________________
Golf 1 GLS '80 Gerestaureerd
Restauratie Golf 1 Cabrio GLS '82
Project Squareback '63 Model N

Brandstofpomp zou ik niet daar zetten, ivm de warmte van het blok je wilt de brandstof zo koel mogelijk in de carb's krijgen ivm het vermogen, koude benzine is beter, en natuurlijk wat meen je wat die pomp op zijn zak krijgt van die hitten. En RVS geleid de warmte echt veel te langzaam af. Dus ik zou er voor kiezen om het of weg te werken achter het schutbord of misschien spatbord, maar niet daar maar goed dat is mijn idee.

Verder ziet die motor er erg lekker uit.
Ga zo door.
Gr Ronnie

__________________
Tony Kart Rotax Senior Max 125cc 32PK.

Ja daar zit mss ook nog eens wat in.
wat mss ook nog een optie is om het ergens op het stuurhuis te bevestiggen.

Wil hem het liefst niet op de carrosserie zelf bevestigen, of iig helemaal niks aanpassen aan de carrosserie om hem weg te werken. Ik wil hem namelijk weer helemaal origineel terug kunnen bouwen zonder dat je er ergens iets van zou kunnen zien.

__________________
Golf 1 GLS '80 Gerestaureerd
Restauratie Golf 1 Cabrio GLS '82
Project Squareback '63 Model N

erik, goed bezig ziet er mooi uit!

groet roy

Blokje ziet er netjes uit

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

mooi project hoor
ik zag dat jij ook met motorfiets carbs rijd heb je er ook nog een extra benzine pomp tussen?
ik heb namelijk een 1.8 16v waar ook motor carbs op komen en vroeg me af or er bijv een facet benz pomp tussen moet?

Bedankt.

Ik heb de originele vervangen voor een facet.
De originele gaf te weinig, ik zou even na moeten kijken wat deze levert maar volgens mij was het 4.5 psi.

__________________
Golf 1 GLS '80 Gerestaureerd
Restauratie Golf 1 Cabrio GLS '82
Project Squareback '63 Model N

Dit is gewoon keiharde Duitse porno deze foto's