|
|
#41
31-01-2012, 15:47
|
||||
|
||||
Weer een klein stukje verder:
Cilinderkop zit er weer netjes op, de kopbouten op moment gedraaid en de nieuwe koppaking gemonteerd. Ook even het koelsysteem losgehaald want daar zaten een aantal "verbindingsbuizen" die geheel glad waren dus daar even een randje op gelast en schoongeschuurd. Dan hoop ik dat de koelslangen er niet af schieten. Ook de nokkenassen heb ik terug op hun plaats gemonteerd. Morgen hoop ik even te kunnen kijken naar de klepspeling? Ik heb van die "voelmaatjes" dus even kijken hoe dat in zijn werk gaat. Hopelijk is het voor de simpele ziel ook te doen. Ik had ook gelezen dat je de nokken rechtop moet draaien en dan "voelen" wat de ruimte tussen de nok en de hydraulische klepstoter is. De nokkenassen terug gemonteerd   Uiteraard volgens de merktekens  Last edited by zippo123 : 20-03-2012 at 22:14. 
|
|
#42
31-01-2012, 16:32
|
||||
|
||||
|
bij hydraulische klepstoters hoef je de speling niet na te stellen, daar zijn ze juist hydraulisch voor
|
|
#43
31-01-2012, 16:41
|
||||
|
||||
|
Quote:
 ok, kijk dat scheelt weer  Dus dit was niet 1 van mijn slimste opmerkingen  Ik hoorde een aantal mensen over klepspeling en vulplaatjes, dus ik dacht dat zal dan bij mijn motor ook wel zo zijn. Mooi zo dan kom ik weer een stapje dichter bij het starten van de kr
|
|
#44
31-01-2012, 20:31
|
|||
|
|||
|
haha, nee die plaatjes heb je alleen met het oudere spul, 1.5jb en zo
|
|
#46
01-02-2012, 19:53
|
||||
|
||||
|
Quote:
haha Ik zorg voor de koeken! en je moet er wat voor over hebben met deze *****kou
|
|
#47
02-03-2012, 18:13
|
||||
|
||||
|
En weer maar eens een kleine update...
hard gaat het niet maar we blijven voortgang boeken Hij leeft!!!! Alleen ging dat uiteraard weer niet zo makkelijk als het leek... -Startmotor die deed al eens wat vreemd en had nu voor het gemak maar helemaal de geest gegeven. Nieuwe besteld en gemonteerd. -Motor ging netjes rond maar hij wou maar niet starten, jawel gewoon de ontsteking niet aangesloten  -Ontsteking is afgesteld  Na al dat harde werk maar een klein cadeautje voor mezelf gekocht  Uiteraard hoort hier nog een anders stoel en achterbank bij... maar die lagen nog in de auto Begonnnen met slijpen en lassen aan het onderstel om passend te krijgen maar dat gaat nog niet helemaal lekker... Ik heb 1 poot afgeslepen en ingekort dus die van de week maar weer er aan vast bakken. Alleen nu zit ik nog met het verstelsysteem die zit aan de verkeerde kant ik heb nu het idee om mijn oude(golf 1) verstelsysteem daarop te lassen hopelijk werkt dat. Tips zijn uiteraard welkom
|
|
#48
02-03-2012, 23:29
|
||||
|
||||
|
Mooie stoelen ;-) ik heb dezelfde een week of drie geleden ook gekocht!
Kan je misschien een foto maken van zoals jij het hebt omgelast? En dat verstelmechanisme is toch ook om te zetten/lassen? Ik ga er komende week mee aan de slag! Dus hoop dat je wat foto's kunt maken ;-) Grtz Joeri
|
|
#49
03-03-2012, 10:35
|
|||
|
|||
|
Onderstel van een golf2 GT/GTI stoel gebruiken en daar de stof en schuim op overzetten
|
|
#50
04-03-2012, 18:57
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ik heb nu de eerste stoel zo omgelast dat deze erin past. Alleen het verstelmechanisme moet ik nu nog vastlassen. Bij de "tweede" stoel zal ik er foto's van maken hoe was jij van plan die achterbank in te bouwen? bestaat die van jou uit meerdere delen?
|
|
#52
04-03-2012, 21:53
|
||||
|
||||
|
Achterbank plaats ik niet over.... De stoelen worden opnieuw in het leer bekleed! En de bank heeft al soort 'hoofdsteunen'. Opnieuw bekleed ziet dat er erg mooi uit :-)
|
|
#53
04-03-2012, 22:19
|
||||
|
||||
|
Quote:
Oh ok... Misschien doe ik dan wat fout ofzo? Want het verstelmechanisme zit bij beide stoelen aan de verkeerde kant dus die moet je "volgens mij" aan de bovenkant omlassen en dan het onderste omboren en weer vastbraden. En tussen de horizontale stang kan je toch niks tussenuitslijpen? Ik heb bij de aftakking het afgeslepen en daar ingekort.
|
|
#55
06-03-2012, 18:53
|
||||
|
||||
|
Oke de bestuurdersstoel is nou in orde!
Gordelmechanisme over gezet van de golf 1 stoel. Nu weet ik een beetje hoe het allemaal moet dus zal die passagiersstoel wel wat rapper gaan Hopelijk deze week af dan volgende week maar eens een afspraak maken bij dynojet om het brave beestje haar webers af te laten stellen 
|
|
#57
09-03-2012, 11:39
|
|||
|
|||
|
Klepgeleiders ook op slijtage controleren..Anders zijn de seals straks zo weer uitgelubberd.
Quote:
__________________
Golf 1 , W65 ( German Pirelli ) GTI ( 4-2-1, polished/modified inlet manifold combined with EV throttlebody, VW Motorsport Valve timing applied, Stock G-Camshaft, shortshift by Eurosport, Scirocco 16V Discbrake rear )
|
|
#58
09-03-2012, 11:42
|
|||
|
|||
|
EG, DX, EV...
Quote:
__________________
Golf 1 , W65 ( German Pirelli ) GTI ( 4-2-1, polished/modified inlet manifold combined with EV throttlebody, VW Motorsport Valve timing applied, Stock G-Camshaft, shortshift by Eurosport, Scirocco 16V Discbrake rear )
|
|
#59
20-03-2012, 17:33
|
||||
|
||||
|
Hopsaaaa
Voorstoelen zitten erin... Blok Loopt ff wat dingentjes afgemaakt die ik toch nog moest doen: - Nieuwe achterkleprubber - Nieuwe achterlichtrubbers - Diverse Metingen aansluiten van het blok - Schmidt velgen gemonteerd - Nieuwe waterpomp gemonteerd - Nieuwe thermostaat gemonteerd - Nieuw overdrukdop van koelvloeistofreservoir erop gezet - En nog wat kleine dingetjes... 
|
Linear Mode
