|
|
#42
27-12-2004, 13:50
|
|||
|
|||
Als het handschoenenkastje vol water komt te staan wordt het tijd eens naar de staat van de accubak te gaan kijken, die is waarschijnlijk doorgerot door lekkend accuzuur...
Ook een bekende polo-kwaal...
__________________
Es geht nicht darum wie schnell man fährt, sondern wie gut man schnell fahren kann... 1975 Audi 50 GL 1976 Audi 50 GL 1988 Polo G40 
|
|
#44
27-12-2004, 16:12
|
||||
|
||||
|
dat vocht is zo denk
hehe is een oud autotje he men broer heeft dat ook bij zijn coupe dat die ramen serieuze aandampen langs binnen enzo bij stilstaan. die steilheck die hier is stond had da ook water in dat bakje :s dus kan wel 1 van die kwaaltjes zijn zekers (heb er ni echter gezocht) allee was wel ni zo nat mor toch iets wel coole wagen zien al rijden ier int stad hehe 
__________________
Check mijn webwinkel
|
|
#50
19-01-2005, 13:30
|
||||
|
||||
|
nog een vraagje.
bij het terugschakelen van 3 naar 2 kraakt hij soms ongelofelijk hard  ook als hij warm staat.dus enkel van 3 naar 2 en niet bv van 1 naar 2. is dit de syncromesh (of hoe je het ook schrijft ) die naar de mallemoer is, of is dit iets anders?pirellis zouden inderdaad heel stoer zijn (ronal turbo's trouwens ook) maar de golf krijgt ff voorrang in het budget, dat al niet veel soeps is
__________________
89er Golf 2 GTi 8v (PF) 86er Polo 2 Steilheck (MH)
|
|
#51
19-01-2005, 22:46
|
||||
|
||||
|
is idd de synchromesch ring die versleten is, is ook bijna altijd van de 2de versnelling, omdat die het vaakste gebruikt word. slijt dus ook harder dan de rest.
__________________
SUCK SQUEEZE BANG BLOW FOUR STROKE..........WHAT ELSE? 79' POLO 1F 82' POLO STEILHECK DAILY DRIVER 87' GOLF 2
|
|
#54
24-01-2005, 10:35
|
||||
|
||||
|
__________________
89er Golf 2 GTi 8v (PF) 86er Polo 2 Steilheck (MH)
|
|
#56
04-02-2005, 09:32
|
||||
|
||||
|
Quote:
Dope shit :p
__________________
'86 Jetta 1.6 TD '85 Golf 1.6 GTD '82 Bus D '67 1600A Limousine
|
de rest van de elektronica doet het prima, ergens een weerstandje door ofzo? 
Linear Mode
