|
|
#41
26-09-2009, 16:10
|
||||
|
||||
Quote:
Spijlbussen ná 1958 hadden ook al geen remlicht meer in de motorklep zitten en ik weet niet waar jij je info haalt, maar deze motorklep hoort echt wel bij dit bouwjaar. Er is maar één puntje van kritiek (en wat niet klopt) en dat is op de eerste pagina al besproken. Maar als het al 20 jaar geleden is dat je een busje hebt gerestaureerd kan je geheugen je natuurlijk wel eens in de steek laten, nietwaar ??  Truste ... @Markoess, wat is de reden van de montage van de diamond cut (pointed) ipv de slash cut bumpers ??
__________________
Alain Quote:
Last edited by Area51 : 18-10-2009 at 10:24. 
|
|
#42
29-09-2009, 14:07
|
|||
|
|||
|
Thanks mensen!
De achterklep is inderdaad hagel origineel voor dit bouwjaar! De bumpers horen ook bij dit bouwjaar! is net de overgang weer naar het andere bouwjaar van 1960 tot 1963 Hier nog even een foto van e trouwerij met al de blikken erachter:  Markoesss rest van de foto's komen nog over 13 dagen, eerst huwelijksreis naar Kreta, hopelijk spotten we nog wat oude wrakken!
|
|
#43
29-09-2009, 14:29
|
||||
|
||||
|
Gefeliciteerd met jullie trouwen !!
Quote:
Ik stoor me er niet aan hoor (diamond cut is veel zeldzamer !!), maar op een 60'tiger horen toch echt slash bumpers te zitten. 
__________________
Alain Quote:
|
|
#45
30-09-2009, 19:55
|
||||
|
||||
|
Quote:
hé, weer wat geleerd! dat wist ik ook niet, dacht dat alle bussen vanaf 59 dezelfde bumpers hadden.. nou moet ik zeggen dat "origineel" bij een T1 mij totaal niet boeit, vind ze lager veel mooier, maar da's persoonlijk natuurlijk, maar wel jammer dat als je 100% origineel nastreeft, het dan niet helemaal lukt.. maar zo op het eerste gezicht blijft het wel een leuke bus, maar voor de echte originaliteitsfreak zal ie door deze verkeerde details niet voldoen denk ik.. dus gewoon lekker aan de grond leggen , met een paar mooie wielen, en hij is af..   Last edited by hajee : 12-10-2009 at 22:47.
|
|
#47
11-10-2009, 09:52
|
|||
|
|||
|
Klopt, maar dat is gedaan voor mij garage, anders kom ik er niet mooi in. Kan eindelijk de bus en de kever in mijn eigen garage plaatsen!
Voor mij is hij prima zo. De Doglegs komen in de loop van de tijd er op, maar laat hem eerst even zitten zo! Stoort mij totaal niet. Die bumpers vind ik ook niet zo erg! Wel een mooi detail trouwens. Maar kijk eens om je heen naar de willekeurige bussen hoe die verkloot worden! Deze is bijna origineel op die 2 punten na! Als iemand toevallig nog dogleggs heeft liggen van 59-62? Graag even een Bericht!!! Markoesss
|
|
#48
11-10-2009, 16:18
|
||||
|
||||
|
Quote:
verkloot? is maar net hoe je het ziet.. of je maakt hem helemaal origineel, of je maakt hem naar je eigen smaak, en geniet er dan van omdat je het zelf mooi vind.. Last edited by hajee : 12-10-2009 at 22:28.
|
|
#49
11-10-2009, 20:47
|
|||
|
|||
|
Waarom hebben we dan zoveel commentaar, snap ik niet?
Maar goed, zo heeft ieder zijn ding. Anders reden we allemaal in hetzelfde. Het gaat er mij ook niet om dat "zo'n standaard busje" veel waard is of wordt we hebben niet allemaal variantjes, ragtops en busjes! Last edited by sixpack : 13-10-2009 at 12:26.
|
|
#50
13-10-2009, 12:20
|
||||
|
||||
|
verschillen zijn bijgepraat en daarom topic weer geopend
__________________
Quote:
BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels
|
|
#51
13-10-2009, 13:27
|
||||
|
||||
|
Nou ben ik geen T1 specialist maar ik zie hier gewoon een heel gaaf busje om op mooie dagen mee te cruisen. De laatste details kosten meestal relatief veel tijd en geld. Wie weet dat die dingetjes in de toekomst nog goed komen.
Voorlopig lekker nietwetende voorbijgangers blij maken met die fijne T1!
|
inderdaad hier ben ik het zeker mee eens, helaas gaat mijn kennis van de spijlbussen niet zover als die van jullie maar ik vind het een dikke bus.
Linear Mode
