|
|
#42
23-06-2008, 11:40
|
||||
|
||||
Oke, dan hoef ik die niet te vervangen.
Maar hoe wordt dat gedaan met het tellerpaneel? Ik ga kijken naar een 16V blok uit een '94 Corrado. De tellerbak die ik nu voor de 8v heb is met 2 stekkers dus als ik eentje van een 16V met 2 stekkers uit kan halen kan ik die dan gewoon aansluiten? Of zit de kabelboom van de tellers vast aan de motorkabelboom van de 16V en is het van die kabelboom afhankelijk welk paneel ik nodig heb?
__________________
Bmw e61 530d touring 
|
|
#44
24-06-2008, 07:56
|
||||
|
||||
|
Als je nu een teller hebt met 2 aansluitingen heb je nog het oude type kabelboom en zekeringkast....een 94er Corrado heeft een nwer type kabelboom en zekeringkast......
Dat wordt dus de hele kabelboom incl. zekeringkast overzetten
__________________
Groeten, Jeroen.
|
|
#45
24-06-2008, 08:38
|
||||
|
||||
|
Quote:
Dus de motorkabelboom en de zekeringkast moet ik omzetten, de interieurkabelboom kan ik laten zitten?
__________________
Bmw e61 530d touring
|
|
#47
07-08-2008, 14:56
|
||||
|
||||
|
De knoop is doorgehakt... Omdat ik momenteel geen plaats heb om de golf om te bouwen naar 16V ga ik de 8V PF die ik nog heb liggen opnieuw opbouwen.
Maar nu ben ik benieuwd of iemand mij kan vertellen welke diameter zuigers ik nodig heb om mijn motorinhoud te verhogen naar 1900 cc. Graag zou ik ook graag adressen en eventuele (richt)prijzen willen hebben voor een nieuw setje zuigers in deze maten.. Of is het eventueel mogelijk om zuigers van een andere motor te gebruiken om 1900 cc te krijgen?
__________________
Bmw e61 530d touring
|
|
#48
07-08-2008, 17:07
|
||||
|
||||
|
Ik zou zeer zeker de zuigers in de USA gaan halen met de huidige dollarkoers!
om een echte 1900 te krijgen zou ik voor minimaal 82,5mm gaan. Ikzelf heb 83mm zuigers, daarmee kom je op een slagvolume van 1870cc. Dat noemt men een 1,9ltr. Neem meteen zuigers die je compressieverhouding verhogen, dit komt het koppel ten goede. Dit verhoogd wel de kans op pingelen, om dat te voorkomen tank je dan het beste 98octaan benzine.
__________________
2003 Touran trendline 1.6 16V FSI 7-persoons Zwartmetallic. G60.....the best blowjob i've ever had! Zu Risiken und Nebenwirkungen lesen Sie die Packungsbeilage und fragen Sie Ihren Artzt oder Apotheker.
|
|
#49
07-08-2008, 18:17
|
||||
|
||||
|
Quote:
Bedankt voor de tip, ik zal eens gaan neuzen in de USA.. Dus je rijdt zelf met een 1900 PF? Heb je misschien ook nog tips qua merk en hoe kan ik erachter komen of de zuigers compressieverhogend zijn?
__________________
Bmw e61 530d touring
|
|
#50
08-08-2008, 12:45
|
||||
|
||||
|
Quote:
Nee, ik rijd zelf met een opgeboorde 1H G60, de boring is vergroot van 80,6mm naar 83,0mm... Zelf rijdt ik nu met JE zuigers uit de US via Rodney Huss ( www.jrcmotorsports.com ) Qua Compressieverhouding zou ik eerst uitzoeken welke de PF standaard heeft, en daarna kijken wat je wilt, en dan daarop je keuze baseren. Wil je een extreem bewerkte motor of wil je een 1900 om te kunnen zeggen dat het een 1900 is bijvoorbeeld..? Je hebt van die figuren die dat mooi vinden om te zeggen, en dan is de cylinderkop bijvoorbeeld nog stront-standaard en het effect van de zuigers kompleet teniet gedaan omdat de rest nog origineel is....dat idee.
__________________
2003 Touran trendline 1.6 16V FSI 7-persoons Zwartmetallic. G60.....the best blowjob i've ever had! Zu Risiken und Nebenwirkungen lesen Sie die Packungsbeilage und fragen Sie Ihren Artzt oder Apotheker.
|
|
#51
10-08-2008, 16:03
|
||||
|
||||
|
Ik heb een keer geinformeerd naar zuigers van wiseco, ook 83mm geloof ik...prijs lag rond de 600 euro voor de set
__________________
Quote:
Witte Mk2 8v under construction, project tijdelijk gestaakt  Old enough to know better, young enough to not give a f**k
|
|
#52
19-08-2008, 21:47
|
||||
|
||||
|
Quote:
De bedoeling is om een flink bewerkte motor te bouwen die wel nog goed betrouwbaar is en geschikt voor dagelijks gebruik.. Hoever ik hiermee wil gaan daar ben ik nog niet over uit, wel weet ik dat het geen jaren project moet worden aangezien mijn hudige blok zijn beste tijd wel gehad heeft 
__________________
Bmw e61 530d touring
|
|
#54
20-08-2008, 21:00
|
||||
|
||||
|
Quote:
Bedankt voor jouw aanbod maar ik heb al een goede PF motor liggen thuis... Succes met de verkoop 
__________________
Bmw e61 530d touring
|
Linear Mode
