|
|
#41
28-11-2007, 20:43
|
||||
|
||||
Wiel je nieuwe wieltjes er wel onder zien... Lijkt me gaaf.
|
|
#44
03-12-2007, 19:36
|
||||
|
||||
|
Vandaag nog ff wat aan de buggy gedaan, ik moest namelijk mijn stoeltjes iets verhogen,zodat de rem en benzineleidingen de ruimte hebben naast de stoelen:
  Nou zullen heel veel mensen zeggen:waarom gebruik je niet een verstelbaar stoelframe???? Ach ja, aangezien ik de buggy toch nooit meer verkoop (of iemand moet wel zoveel geld bieden... :roll: ), kan ik de stoel net zo goed permanent vast maken. Oftewel, aangepast aan mijn lengte. Verder de kooi er ook uitgehaald, zodat ik deze een dezer dagen netjes kan aflassen en extra verstevigen aan kan gaan brengen:   Ook de body eraf gehaald, zodat er weer een kaal chassis staat. Ik heb ook nieuwe RVS dorpelverstevigen gehaald bij Hotrod Doesburg, welke nog in de juiste lengte afgezaagd dient te worden:  Deze dorpels komen onder de bodemplaat te zitten en niet er bovenop zoals op de foto staat.  En dan maar es gaan kijken of we de motor weer tot leven kunnen brengen...  Maar goed eerst maar verder aan de versteviging van de bak...Dus eerst gaatjes boren in de achtervorken:   Gaatjes groter geboort en m10 draad erin gedraaid en toen vastgelast:  Plaatje eroverheen gemonteerd:   Nu zit de bak zo vast als een huis, en hoef ik niet bang te zijn dat mijn neus van de bak afbreekt! :twisted: 
|
|
#45
31-12-2007, 21:29
|
||||
|
||||
|
Vandaag nog ff zitten prutsen, eerst maar es een lager in de krukasas getikt, deze zat er nog niet maar moet er wel in om het zwieberen van de priseas tot een minimum te beperken:
 Nog ff een fotootje van het blok samen met de Ven computer:  Ik wil extra motorsteunen maken, dus heb ik de baksteun iets aangepast... Ik heb eerst massief rondstaal in de aanwezige gaten gezet en deze rondom vastgelast:   Daarna heb ik passende buizen over de massieve rondstalen 'pijpen' geplaats en deze weer vastgelast. Verder heb ik er extra oren aan gelast, welke weer vastgemaakt kunnen worden aan de chassisvorken:  Natuurlijk moeten er nog veel meer verstevigingen in en aan komen, maar eerst moet ik het blok passen, zodat ik weet waar ik de verstevigingen kan vastlassen. Dus eerst passen:    Hier is goed te zien dat de uitlaat net voorbij de startmotor langsloopt, maar als het past dan past het!   Een ding is wel een beetje jammer, mijn rolkooi en de body moet ik nu iets aanpassen omdat het inlaatspruitstuk voor het mooie iets te ver uitsteekt...  Misschien ga ik morgen nog ff verder, maar eerst feesten!!!!! Dus mensen, allemaal alvast de beste wensen en een gelukkig nieuwjaar!
|
|
#47
01-01-2008, 16:59
|
||||
|
||||
|
Waar komt dat Ford blok nu ineens vandaan?
Zijn wel leuke blokjes.. en aan het spruitstuk te zien als eerder in een buggy achtig iets gezeten...
__________________
Welcome to the internet: Where men are men, women are men, and little girls are FBI agents.
|
|
#48
05-01-2008, 05:36
|
||||
|
||||
|
Dìt is weer eens héél wat anders; GAAF! Ik houd deze in de gaten...
Maar idd, opeens zie ik een ander blok ?! Dit is tenminste een ècht project; zowat alles zèlf (passend) maken! Ik ben benieuwd; ook naar het nieuwe 'plaatwerk'!
__________________
VAG-PAST: MkII 1.3 'KAMEI X1'/MkII GTI 'Edition One'/ Vento 2.0 GT/ Corrado G60/ MkII GTI 'Fire and Ice' Corrado 2.0 16V(9A) moonlightblue/Passat variant 35i B3 (1.8 ABS) 'Arriva'>'KAMEI X1' PRESENT: Skoda Octavia 2.0 1999
|
|
#49
05-01-2008, 09:16
|
|||
|
|||
|
krijg je geen problemen met je startmotor als de uitlaat er zo dicht bij zit ??
mijn golf 1 wil als hij echt goed warm is niet meer starten omdat de startmotor te warm word ! wel een gaaf project verder  !!gr. Martijn
__________________
Audi 100 '81 (2.0D > 2.1 turbo benzine project  )Golf 4 variant (tzt on air  )Skoda Yeti 1.8TSI 4X4 (hoog is het nieuwe laag...  )
|
|
#50
06-01-2008, 21:31
|
||||
|
||||
|
Vandaag weer ff verder gegaan met de motorsteunen, blok moet immers wel vastzitten!
Plaatje van de steun iets lager gelast zodat de motor makkelijk weer in/uitgebouwd kan worden, anders zit de carterpan in de weg:  Ook nog extra verstevigingen gemaakt vanaf de bevestiging van de veerpoten naar de motorsteun:   Boutgaten van het blok gebruiken voor het fabriceren van de steun:  1 motorsteun al klaar, nu de andere kant nog:   Ff de body passen en wat ik eigenlijk al wist moest toch....  Namelijk een gat slijpen in de body ter hoogte van de achterbank:  De reden hiervoor is dat het inlaatspruitstuk inclusief gasklephuis te ver uitsteekt.... Maar goed, daar verzin ik wel wat op, van de achterkant ziet het daarintegen wel goed uit!!!    Snel weer een update!
|
|
#51
06-01-2008, 21:53
|
||||
|
||||
|
Is dat niet een blokje uit een escort mk5?
130 pk standaard geloof ik: zijn erg prettig en cheap
|
|
#52
06-01-2008, 21:58
|
||||
|
||||
|
Quote:
Idd, een ander blok... En eentje met genoeg Pk's! Ik ben nu toch bezig en daarom heb ik besloten gelijk maar het randje op te zoeken mbt pk/gewichtsverhouding.Ff een rekensommetje: 550 kg delen door 170 pk= 3.235 kg oftewel 1 paardje hoeft slechts 3.3 kg mee te slepen... Nu de Porsche 911 turbo, 420 pk en met een gewicht van 1540 kg: 1540 kg delen door 420 pk=3.666 kg Okay, ik heb dan wel een berg minder koppel, maar qua pk/gewichtsverhouding zou ik het op papier moeten kunnen winnen... Andere kant is ook wel dat ik nu al weet dat ik absoluut niet de voorwielen op het asfalt kan houden als ik volgas geef... 
|
|
#53
06-01-2008, 22:01
|
||||
|
||||
|
Quote:
Nope, is een RS2000 blok, dus standaard 150 pk en 190 Nm. Nu iets aangepast, geflowde koppen en Ven management, goed voor 170 Pk aan de wielen...
|
|
#54
06-01-2008, 22:04
|
||||
|
||||
Quote:
Ja, het meerendeel van die 550 kg hangt ook nog eens achter je achteras...
__________________
VAG-PAST: MkII 1.3 'KAMEI X1'/MkII GTI 'Edition One'/ Vento 2.0 GT/ Corrado G60/ MkII GTI 'Fire and Ice' Corrado 2.0 16V(9A) moonlightblue/Passat variant 35i B3 (1.8 ABS) 'Arriva'>'KAMEI X1' PRESENT: Skoda Octavia 2.0 1999
|
|
#55
06-01-2008, 22:07
|
||||
|
||||
|
170 is erg lekker
met 130 trekt t in een escort al goed: laat staan in 1 half zo lichte buggy
|
|
#57
06-01-2008, 22:14
|
||||
|
||||
|
met al die PK's heb ik eerlijk gezegd niet veel vertrouwen in dat laswerk van de motorsteunen en het frame.. Die ponton van Stijn begon al te scheuren, en dat zat echt een stuk vaster...
__________________
Welcome to the internet: Where men are men, women are men, and little girls are FBI agents.
|
|
#60
06-01-2008, 22:44
|
||||
|
||||
|
Quote:
Mag ik vragen wat je hiermee bedoel??? Het blok zit bij mij ook vast...
|
Linear Mode
