Mijn kreidler 5 bak direct 50 cc 4 poorter getuned loopt 95 a 100

Ja.een.Ciao,daar.heb.ik.ook.nog.een.zomer.op.rondg eragt.
Heerlijke.dingetjes Alleen.echt.eng.om.hard.mee.door.de.bocht.te.gaan.




Ik.heb.even.m'n.fotocollectie.doorgespit:



Vespa.PK50XL
Super.vette.apparaten,alleen.echt.een.hel.om.aan.t e.sleutelen,je.kan.nergens.bij.
Blok.gereviseerd.en.een.102cc.DR.cilinder+24mm.vla kschuif.erop.



Puchje.wat.ik.eens.een.keertje.opgeknapt.had.
Paintjob.vond.ik.altijd.wel.goed.gelukt



Puchje.wat.ik.pas.geleden.in.elkaar.had.gezet
2-speed.blok,70cc.Athena,Selettra.binnenrotor,Homoet .6p.(en.Tomos.velgen)



En.m'n.grootste.beuntrots,
Honda.MT
110cc.Malossi
26mm.Mikuni
Een.of.andere.125cc.Cagiva.uitlaat
5.plaats.koppeling.met.CR80.veren
Hij.zag.er.niet.uit.maar.ging.wel.als.de.brandweer

http://video.google.nl/videoplay?do...203446509&hl=nl
filmpje.ervan

In mijn brommerperiode ( twintig jaar geleden ) niet zoveel

2 x Puch Maxi
1 x Yamaha FS-1

vanaf 1996

- Piaggio Avanti
- Vespa PK50XL
- Aprilia SR50 Urban Kid
- Aprilia Leonardo 125
- Benelli 491
- Piaggio Zip SP
- Yamaha BW'S Moto-GP
- Vespa ET2
- Kymco Agility 50 4-t
- Kymco Agility 125
- Yamaha Giggle

__________________
Gimme fuel, gimme fire, gimme that which I desire

me scooter



Sprinter en school puch.



Me sprinter.

komen een hoop bekende brommers scooters voorbij,
ik denk dat veel mensen met een puch of tomos begonnen zijn.

ik begon net als hierboven met een pk50xl en daarop volgde er nog 3 en toen ben ik vespa special gaan sparen inderdaad sparen had er op geven moment 10 van die hokken staan.

toen kwam mijn scooter tijdperk en was ik ineens overgeslagen op de aerox

me straat scooter liep rond de 100 niks boeiends qua uiterlijk zwart zonder stickers bidalot uitlaat en 19mm carb liep best

toen begonnen met het sprinten en kwam redelijk in de buurt met 18,5 pk in 2003 met een set-up van polini evo 6 70cc met een 28mm mrd carb.

maarja deze is net weg gegaan omdat ik iets geld nodig had voor de kever, moet eerlijk zeggen dat ik het wle mis hoor dat scooter rijden.

pics:



de laatste 2 gekochten

een 125cc motor eerste serie met koplamp op het stuur
en een 50 cc en daar ben ik echt trots op uit 1963 een van de eerste 4000 gemaakte vespa brommers




de aerox die van carbon was. (folie dan)

en nog 1 uit de oude doos dit was me eerste die hellaas tot 2 jaar geleden nooit afgemaakt was.

Mooie roode vespa

is alleen nooit afgekomen

ben er nu 1 aan het opbouwen die echt te gek wordt en die komt in de style van de kever en vervolgens op een trailer er achter te hangen

1 scooter gehad, en 2half jaar met veel liefde behandelt.

__________________

He jammer dat ik toen nooit foto's heb genomen van mij "trouwe" brommertje.

1st Puch maxi (vond ik niks)
2e Honda MT (meer aan gesleutelt dan gereden)
3e en laatste een Derbi GPR (duuuuuuuur)

En deze heeft me een hele duit gekost maar heb me wel altijd kostelijk vermaakt met dit ding.

Kocht hem helemaal nieuw, in 1998 toen was alleen Aprilia er nog met zo'n Race model de RS.
De GPR was net uit ofzo en deze maar gekocht, wel 1 hele week orgineel gereden en toen is het tunen begonnen.

-84cc cilinder + zuiger (volledig/max bewerkt)
-26 mm carberateur
-Kunda uitlaat
-K&N luchtfilter
-ketting van een 250cc crossmotor.(anderen liepen na 50km stuk)

Afgesteld en opgebouwd bij een "motorspecialist" in de buurt.

Dit alles resulteerde in een 21pk bij 12.000 rpm, en een geijkte top van 147km/h.
(maatje reed met zijn golfje een dikke 155km/h op de teller).

Meer was ook absoluut niet mogelijk en dit was eigenlijk al teveel, versnellingsbak is 2 keer vervangen voor een nieuwe.

En 1 keer meegedaan met de Brommersprint in Damwoude, alleen zonder de kuipen eromheen 4e geworden in de 70cc schakel klasse

Toen eindelijk het rijbewijs gehaalt en moest ie verkocht worden om er een autotje mee te financeren.

Scooters? Poehee... Dat is de reden dat ik nu nog steeds geen spaargeld heb Stuk of 20 (echt waar) gehad. Alles gereden behalve een Runner. Begonnen met een Amico, gecrahed, toen een SR gekocht en loß gegaan wat resulteerde in vrij apart spul en nog apartere verhalen

Fabrieks-Quartz van een vriend van ons met mijn blok eronder. Einhoven 2001




M'n eigen Zip. Blok naar de regels van de SOBW. 50cc, 19mm, alles Malossi. Nog een Dyno-wedstrijdje mee gewonnen




Mooi? Nee Snel? Zeker




En nog wat pics van Arne's spul

2001:

__________________
www.oldskoolsuzuki.info

eeej die blauwe zip ken ik ...mooi spul

heey wat een leuk topic dit..

ik had en heb nog steeds mijn ouwe trouwe yamaha fs1 uit 1974..

word op dit moment helemaal gerestaureerd door mijn broertje

m'n Ciao-tje van toen

Ik zit door de weeks nog geregeld s'avonds in de schuur bij mijn neef,
rij namelijk samen met hem brommercross. Het is een leuke hobby en de laatste
jaren zeker een fanatieke sport geworden.
Mijn neef en ik rijden een HM uit Italie. Heb helaas geen foto's van onze
eigen crosser op mijn laptop maar wel een soort gelijke....



(Mijn crosser is geheel in rood/wit uitgevoerd)

Bij de crossen in onze regio gaat het vaak om de 8 urencross. Dit is een cross met twee klasses. De standaart klasse waar standaart brommers in rijden ( vaak fun rijders)
en je hebt de superklasse, hierin rijden de opgevoerde brommers. Vaak zijn dit de fanatiekelingen die je bij iedere cross wel ziet. Ik rij zelf superklasse...

__________________
VAGH

Audi a4 Avant 1.8T '03
?

ik snap het niet helemaal...

Kan je me uitleggen;

waarom je een Honda CR125 ombouwt met een brommerblok? Als je een leuke 125 of 250 2-takt kan rijden is het toch zonde om er een veels te licht blokje in te bouwen?

Ziet er wel behoorlijk profi uit! Erg netjes ingebouwd.

__________________
v40 d4 r-design 2014
Volvo 244 gl 1978
Volvo 780 Bertone 1987
Mini 1275 1977
Mini 1000 1987

omdat het brommercross is en geen motorcross..

__________________
Alpinweiß Golf GTI 16v '86
Sand Passat Variant GL 1.8 '83

ik vraag dus daarom ook;

waarom brommercross

Het was als een serieuze vraag bedoeld , omdat ik me echt afvraag waarom je zoveel moeite wilt doen voor een 'ondergemotoriseerde tweewieler'..

Is het goedkoper/toegankelijker/gemoedelijker/.... om aan brommercross te doen? Ik ken alleen brommercross van de MT'tjes en andere 'echte brommers'. Ik heb zelf jarenlang aan motorcross gedaan, en had zo'n proffessionele crossbrommer nog nooit gezien.

__________________
v40 d4 r-design 2014
Volvo 244 gl 1978
Volvo 780 Bertone 1987
Mini 1275 1977
Mini 1000 1987

omdat dit geen 125 cr is, HM is gemaakt door honda als een brommer in italie. Deze brommers gebruiken wij voor de cross omdat ze daar zeer geschikt voor zijn. We hebben er alleen een nieuw kappenset en stickerset opgegooid

En ja het is een brommercross / 8uurscross dus 50cc
je ziet wel veel 125 cc frames in de brommercross.....HM is eigenlijk ook 125 cc maar als je het frame van een 125 cr en een HM naast elkaar houd heeft het toch kleine verschillen.

Nog nooit gezien?
Kom eens kijken hier als er een brommercross is, in de superklasse rijden ze allemaal met zulke apperaten, HM, 125cc frames, derbi etc... duizende euro's gaan erin. En ik denk dat je verbaast bent hoe zo 125cc frame of HM van zijn plek komt met een 50cc. Het gaat de laatste jaren steeds fanatieker en sneller.

Waarom ombouwen en niet gewoon 125cc of 250cc rijden:
Die vraag horen wij wel vaker, maar zo'n brommercross en vooral de 8 urencross is gewoon vele malen anders dan een motocross. Het is te vergelijken als de 24 uur van leman, maar dan in 8 uur of 6 uur met twee rijders. Je hebt zelfs nu al 24 uurscrossen voor de brommer. Het is leuk, gaaf, leuke sfeer, strijd... gewoon super.

__________________
VAGH

Audi a4 Avant 1.8T '03
?

cool! Klinkt erg leuk

Ik herkende (dacht ik) een oud honda frame, voor het aluminium frame tijdperk! Brommercross (8 uur), dan moet je echt wel een goede conditie hebben.. Na 45 minuten crossen lag ik er al totaal af

__________________
v40 d4 r-design 2014
Volvo 244 gl 1978
Volvo 780 Bertone 1987
Mini 1275 1977
Mini 1000 1987

volgende dag is ook geen pretje, kom de lage golf amper in of uit.
wat een spier pijn, en tuurlijk in de loop van de dag ben je echt wel kapot.

Maar wij rijden, ( voor ieder is dat ander op zo'n cross) 45 min en dan wisselen.

__________________
VAGH

Audi a4 Avant 1.8T '03
?