#41
|
||||
|
||||
dit is interessant.....
|
#42
|
|||
|
|||
Ja Klaas en edward zodra er iets gebeurd komt het hier wel te staan, maar ga nu toch maar voor een goede, wel dure opbouw.
Dan moet het maar iets langer duren voordat ie klaar is.
__________________
16vt ombouw naar haldex, bijna klaar |
#43
|
||||
|
||||
Quote:
haha zo begon het voor mij 2,5 jaar geleden ook!! alleen nu staat de teller op zo'n 8000 euro en ligt de motor nog in delen in de schuur. dus weet waar je aan begint!! het kan zomaar uit de hand lopen. |
#44
|
|||
|
|||
Ja william ik weet het, met mijn vorige motor (g60) heeft ook de nodige centen gekost
Maar draaid nu als een zonnetje, maar bouw je een motor die op de tenen draaid, en steeds stuk loopt dan word het helemaal duur. Maar 8000 euro was niet mijn bedoeling
__________________
16vt ombouw naar haldex, bijna klaar |
#45
|
||||
|
||||
whooot.. mooi hoor.
doe me nog ff je gegevens voor de injectoren..
__________________
Quote:
BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels |
#46
|
||||
|
||||
Quote:
hahaha bij mij ook niet |
#47
|
|||
|
|||
...ach ja..we zien het wel, ik houd het gewoon niet bij, hoef ik ook niet te schrikken .
Maar zojuist de zuigers/drijfstangen/arp boutjes verkocht aan Ron21 hier op het forum. Dus laat ik mijn kr aankomend winter maar boren naar de eerste overmaat.
__________________
16vt ombouw naar haldex, bijna klaar Last edited by gti-g60 girl : 06-12-2006 at 17:31. |
#48
|
||||
|
||||
kreeg net te horen dat mijn JE zuigers er bijna zijn.
kan ik eindelijk ook weer verder |
#49
|
|||
|
|||
..ik ben nog aan het twijfelen welk merk ik neem.
__________________
16vt ombouw naar haldex, bijna klaar |
#50
|
|||
|
|||
succes met je project ,,,je hebt alle specialisten dr bij jd mel g60 eming enz dat komt helemaal goed ...maar waarom koop je geen complete 20v das denk ik goed koper dan het heeele wiel uitgaan vinden...
__________________
quintus.....de grote race |
#51
|
|||
|
|||
Waarom geen 20v... nou wil je deze goed kietelen dan ben je ook andere stangen etc nodig.
En over dat uitvinden, ik ga wel op een vertrouwde niet al te ingewikkelde manier een motor opbouwen. Want om je in het diepe te storten met een diesel onderblok etc, nee daar pas ik voor. Gewoon degelijk op een manier die al vaker is gedaan, met de goede materialen, en dan blijft ie ook heel. En inderdaad deze jongens weten heel goed waar ze mee bezig zijn, en daar hebben we allemaal voordeel van
__________________
16vt ombouw naar haldex, bijna klaar |
#52
|
||||
|
||||
en 16vt ( niet de golf 5 gti motor) heeft toch altijd wel wat speciaals
__________________
Quote:
BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels |
#53
|
||||
|
||||
Quote:
"Want om je in het diepe te storten met een diesel onderblok etc, nee daar pas ik voor." Whaahaha....je hebt helemaal gelijk Richard, laat dat maar aan de specialisten over!!! Veel succes met bouwen...
__________________
Finished: 2076cc 16VT with a 95.5mm crank and lots of T3/T04E 50trim .48/2 boost I hope that Syncro can handle some torque... |
#54
|
|||
|
|||
Thanks Jurgen,
En zelfs bij de specialisten lukt het vaak nog niet in een keer
__________________
16vt ombouw naar haldex, bijna klaar Last edited by gti-g60 girl : 26-12-2006 at 15:47. |
#55
|
||||
|
||||
Quote:
oej pijnlijk voor jurgen,en hij had het er al zo moeilijk mee. |
#56
|
|||
|
|||
Quote:
Nou William, daar kan Jurgen wel tegen
__________________
16vt ombouw naar haldex, bijna klaar |
#57
|
|||
|
|||
Quote:
hehe, die van mij loopt wel hoor Richard. Mis alleen de turbo nog. Project voor de toekomst.
__________________
Restauratie van mijn 1974 Swallowtail |
#58
|
|||
|
|||
Nee was ook maar flauwekul hoor
Maar even ontopic, ik ga denk ik in januari nieuwe wiseco zuigers en drijfstangen bestellen.
__________________
16vt ombouw naar haldex, bijna klaar Last edited by gti-g60 girl : 26-12-2006 at 17:50. |
#59
|
|||
|
|||
Quote:
haha weet ik. Maar toevallig Stefan al gevraagt voor gesmede zuigers? Hij kan onderdelen ed. veel goedkoper krijgen als voorheen. Je weet maar nooit.
__________________
Restauratie van mijn 1974 Swallowtail |
#60
|
||||
|
||||
Quote:
Idd hij heeft het er zo moeilijk mee...dat ie hem al aan de praat heeft... Be afraid...very afraid...
__________________
Finished: 2076cc 16VT with a 95.5mm crank and lots of T3/T04E 50trim .48/2 boost I hope that Syncro can handle some torque... |