Dus ik rij eigenlijk in een Golf 2f ( facelift ) ( Golf 3 met 2E )


Leuke auto hoor die Golf 5f Want heel veel meer dan een facelift kan ik het niet noemen.

Zie ook de analogie met bijv. de T4-> T4 wijsneus -> T5
of de Polo 2 -> Polo 2f/3

Model is in de basis vrijwel ongewijzigd, maar de uiterlijke wijzigingen zijn voor een beetje fetisjist niet groot genoeg om het echt een nieuw model te noemen.

Bij de Polo was 't tot aan 1994 (voor mij) redelijk duidelijk, maar bij de Golf is het model te belangrijk om niet elk jaar een paar kleine/grote wijzigingen door te voeren.

Polo 1-> Stalen bumpers, Audi dashboard, vlakke motorkap
Polo 1f-> plastic bumpers, grill en VW dashboard, motorkap met sicke

Polo 2 -> koets wijziging
Polo 2f-> facelift van koets met dikke bumpers

Polo 6n -> 6nF ( Polo 2000 ) -> neusje, dashboard, achterlichten

Polo 9N -> 9NF -> Neusjes; van lupo naar Golf lampen. Achterlichten gewijzigd


Maar bij de Golf???


Golf 1 -> smalle achterlichten, stalen bumpers, vlakke motorkap, tittentacho -> allemaal Golf 1,. nog nooit de naam Golf 1f gehoord.

Golf 2 -> stuk duidelijker zou je zeggen: van dun naar dikke bumpers, van spijltjes raam naar één enkele ruit in de deuren.
Maar idem: nooit van een Golf 2f gehoord.

Golf 3 -> nog minder optische wijzigingen: Ja, de bumpers gingen van half-in-kleur naar 'vol-in-kleur'.

Golf 4 -> Spiegeltjes? Achterlichten? maar echt goed zichtbare en opvallende wijzigingen? Nope.

Golf 5 -> Ja! Golf 5f : Zelfde auto, maar nu fiks gewijzigd.

__________________

Zodra draagarmen, vloerdelen dorpels, ruiten en deuren niet meer passen is het voor mij een andere auto. Anders is het gewoon dezelfde auto met een andere bodykit.

Mijn mening :P

gr,
Jeroen

god i hope not

__________________
Welcome to the internet:
Where men are men, women are men, and little girls are FBI agents.

Een Golf plus met van die verschrikkelijke Audiwielen eronder

Ik vind m ERG mooi.

__________________
Alpinweiß Golf GTI 16v '86
Sand Passat Variant GL 1.8 '83

ik vind et wel wat hebben

__________________

Heel soms, in een ooghoek, herken ik nog de oude VW's in de nieuwe ontwerpen van VW. Zoals de achterkant van de T5. Van heel ver, en in een nanoseconde, zou het een T3 kunnen zijn.

Of de voorkant van deze Golf6, ik dacht even. Hey Golf1?

Source: Autobild

__________________
Welcome to the internet:
Where men are men, women are men, and little girls are FBI agents.

Het interieur vind ik trouwens wel erg mooi! Ik blijf hem verder erg hoog vinden. Misschien om het verschil met de Rocco groter te maken?

Vind m wel wat hebben, vooral het interieur. Maar mijn mening: vierkant rules

__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60
'86 Golf II 16V New Project

Hij heeft een TittnTacho
Die camera in het logo is erg goed bedacht! Zo simpel maar wel mooi.
Mooie voorkant. Mooier dan de Golf345. Achterkan beetje Peugeot? achtig. Interieur vind ik beetje Ford achtig, wat opzich wel mooi is in mijn ogen. De rocco is alleen wel erg lijkend op deze, en zoals een andere commenter aangeeft: Wat staat hij hoog. Maargoed dit is natuurlijk ook stock. Wanneer zien we de eerste schroefsetjes op deze auto? Hehe.

Verder mooi. Maar kan het toch niet betalen En zodra ik er oude mensen in zie rijden word het vanzelf een saaie oude lullelbak

*afgunst!* en zelfkennis

Gr,
jeroen

ach als de eerste belg hem onder handen neemt, zegt iedereen vanzelf damns dikke bak!

__________________
WWW.MISCHA-78FOTOGRAFIE.NL

*Seat Ibiza'08 & Passat-35i for hobby*

Draagarmen, voorpoten, achteras, schokdempers, motoren, stabilisator, stuurhuis, uitlaat, pook, versnellingsbak, stoelen, gordels: Polo 1 t/m 2f uitwisselbaar (zij het hier en daar met een kleine beperking ).

Polo 1 / 1f: ramen, deuren: uitwisselbaar
Polo 2 / 2f: ramen, deuren: uitwisselbaar.

Zou mij niets verbazen als de Golf 6 gewoon een Golf 5 is van onder, en dat deuren, ramen en dorpels/vloerdelen gewoon 't zelfde zijn, of minimaal afwijkend.

__________________

Een reden om hem een nieuw nummer te geven heeft te maken met al die mensen die in het nieuwste van het nieuwste willen rijden ( en het geld hebben) zodra die horen dat er een nieuwe golf is willen ze hem hebben, ruilen ze de oude in (bij de dealer!) en zijn weer blij want ze hebben het nieuwste, ook al is er misschien weinig verschil, het is dus eigenlijk een soort van marketing truc.

Ikzelf vindt ook dat er na de golf2 niet veel echt moois is geweest, allemaal veel te groot, te zwaar en te rond

Hooguit een recente r32 voor erbij



db

Hij `s fijn...vooral de 3deurs.

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

Weer zo'n stakker met een lening

__________________
Mijn project, '77 audi 50

Heb gelezen dat de bodemplaat van de Golf 5 is en de zijkant..dus daklijn plus de deuren zelfde groote en afmeting heeft als van de Golf 5..dat is bij de 6 niet gewijzigd

__________________
Lover of life = Lover of Volkswagen

Golf6 is vooral een facelift om hem goedkoper in elkaar te kunnen zetten. de 5 was te duur.
m.a.w. als de 6 hetzelfde gaat kosten als de 5 worden we genaaid en houd VW er meer aan over. Ook zou de alom geprezen gewijzigde achterwielophanging van de 5 te duur zijn en dus weer versimpeld worden.

__________________
Welcome to the internet:
Where men are men, women are men, and little girls are FBI agents.

toen de rocco uit kwam, las ik in een vw magazine iets van de ontwerper:
deze lijnen in de neus word de nieuwe lijn die we bij meerdere modellen gaan toepassen.
en jahoor hier zie ik duidelijk het rocco front in .

net als dat eerst dat passat en sletta front zo op elkaar leek (zie beginpost)

en die tittentacho vind ik ook tof.

maar als ik kon kiezen zou ik toch voor de nieuwe rocco gaan,
veel platter model. en een 1.4 met G-lader en turbo :P

__________________
Scratch the surface!

-Golf 2 '841.9TDI

[/url]

__________________
Welcome to the internet:
Where men are men, women are men, and little girls are FBI agents.