Hey Patrick,

Ik ken de auto zelf niet, maar de foto's kwamen me bekend voor (bedrijfje is van iemand die ik ken).
Waar woon je ergens? Woon zelf ook 'redelijk' in de buurt van Oirschot, misschien dat ik je nog eens spot.

Succes ermee!
Mvg, Erik

__________________
'79er Golf MX

Cheap beer almost always results in good things.

Hoi Erik,

Ik heb hem toen op het internet gezien, en ik kom zelf uit zeeland.
Dus om gespot te worden zit er niet zo makkelijk in denk ik + de MK1 gaat er heel anders uit zien.
Alleen aan het kenteken kun je het zien als hij helemaal klaar is.( dit word een blauw kenteken nummer )
En natuurlijk aan dit topic

Greetz Patrick.

Hoi mensen,

Morgen gaan we weer aan de Golf beginnen om hem weer verder op te knappen.
Maar ik heb weer een klein vraagje, zoals in mijn topic al is voor bij gekomen.
Mijn achter paneel, die is af geslepen op het gedeelte waar het carrosserie rubber op zit, nu is het gedeelte waar het kenteken zit ook niet zo best meer.
Dus er was een nieuwe besteld bij het volkswarenhaus, maar goed dat wisten we allemaal al.
Nu wil ik echter niet heel het paneel gebruiken, waar kan ik die nu het beste door slijpen.
Op de bolling van de gevouwde delen, om krom treken te voor komen op de strakke stukken
Het gaat om wat er in het rode en het gele zit, het is een beetje lastig te zien, net onder de lichten of de bolling die daar onder weer zit.
Of heeft iemand een ander optie.




Groetjes Patrick.

Zo kan je de plaatdelen los kopen....




Misschien heb je er wat aan...

Dus als ik het zo zie, kan ik hem beter bij het rode gedeelte door slijpen.

Patrick.

ik zou hem onder de onderste gele streep doorslijpen kan je mooi op het vlakke lassen.

Zo mensen,

Hier komt weer een update.
Ja het ging eergisteren zeer gemakkelijk, ( het demonteren
van het achterpaneel )
Even de puntlasjes op gezocht met de borstel, slijptol
er in en gaan, ook het nieuwe paneel even mee genomen













Dus dat kon niet lang goed gaan, er hing natuurlijk wat in de lucht.
En ja wel het monteren ging natuurlijk niet van een leien dakje.
Na het door slijpen van het achterpaneel zag dat er heel goed uit, zo op het eerste gezicht.
Maar bij het passen op de Golf, zat er wel een zeer grote gleuf waar gelast moet worden.
Toen hebben we de boel maar even laten bezinken, en even op het gemak tot ons in laten werken.







Dus vandaag met frisse moet weer verder gegaan.
Bij het nader bekijken van de 2 delen, het oude en het nieuwe deel.
Hier op deze foto's kun je goed zien waar dat aan ligt, dat is een behoorlijk verschil.







Dus weer de slijptol in het nieuwe paneel, en nu hebben we hem net onder de achterlichten
door geslepen.( en gelijk links en rechts even een paar keer gepunt )




De achterlichten er even in om de boel een beetje ter verstevigen, en gelijk even
geïnspecteerd of de achterlichten er zo meteen links en rechts wel gelijk in komen te zitten.




De strip die we over hadden op maat gemaakt.
Om de verbinding tussen het oude en het nieuwe paneel weer compleet te maken.
En deze hebben ook weer hier en daar gepunt.




Ook ging de mobiel nog af, het was de plaatselijke onderdelen boer.
Voor wat onderdelen die binnen waren gekomen.
Complete stuurhuis, en mijn aandrijfassen.
Ik ben na de werkzaamheden aan de Golf er even omgetuft.




Zo dit was het weer voor vandaag, morgen gaan we weer verder.

Greetz Patrick.

Zo het paneel zit er tussen gelast, moet nog wel hier en daar wat geslepen worden.
Het is wel lichtelijk gaan werken door de hitte, maar dat is ook niet verwonderlijk.
En echt we hebben de tijd er voor genomen om elke keer goed te laten afkoelen, maar ja het is zo.
Foto's volgen hier van.

Dan de hoeken die naar boven lopen (waar het carrosserie rubber op zit) die hebben we de vorige keer door moet slijpen, om dat daar roest tussen zat.
Dit is inmiddels mooi opgeborsteld.







Dus hier heb ik vandaag pas stukjes voor gemaakt.
Ik heb 2 stripjes geslepen, en daar in ook weer sneetjes in gegeven.




Zo dat ik deze gemakkelijk kan verbuigen, dit is een lastige hoek, om dat er een flauwe draai in zit naar beneden.
En dat krijg je niet uit een rechte strip gebogen, nu kon ik met de schroevendraaier deze gemakkelijk verbuigen naar de goede maat.
Dit heb ik voor zowel links als rechts gedaan.
Het was niet veel vandaag maar dit moet toch ook gebeuren.













En mensen denken we dat dit al wat word

Groetjes Patrick.

Pff....wel een beetje omslachtige manier om je paneel te vervangen...als dat paneel een origineel VW paneel is..zal het wel een paneel van de Zuid-Afrikaanse Golf 1 zijn...daar is die rand onder de achterlichten dikker,zoals op je foto te zien was...Waarom heb je hem niet vervangen tot aan die rand terhoogte van je vloer?
Minder kans op trekken,omdat daar je vloer als 'steun' achter zit....

Maar succes verder!!!Ga je nu weer dat naadje dichtlassen zoals je eerst gedaan heb?Ik zou er nog eens over nadenken aan dat 'gladde kontje' idee.....naadje is mooier...(vind ik )

__________________
1967 T2a Panelvan op 17" 'Fuchs' EXIT
1975 Golf LS 'Swallowtail' 20VT EXIT
2000 Audi TT Quattro 225pk op 19" Bentleys en air EXIT
2008 Audi A5 Coupe TFSI 210pk S-line 20"EXIT
1968 Chevrolet Camaro RS 327 V8
1992 Nissan 300ZX Twin Turbo

Dit word een lastig strakmaak klusje dat paneel.
Maar wel gaaf dat er steeds meer golfjes1 klaar worden gemaakt.

top project, de auto is straks weer als nieuw en uniek.
het is altijd leuk om te zien dat er mensen zijn die met hun hart een auto restoreren. toppertje.
ga zo door.

__________________
zie mijn project
GOLF mk2 GTI 16V '89
daily PASSAT 1.8 20V '03
www.gticlub-holland.nl

@ Hoi Chris,

Ik denk ook niet dat het een NL achterpaneel is, maar eerder wat jij zegt (Zuid-Afrikaanse paneel) maar goed ik zit er mee.
Dit was ook eerst de bedoeling om dat paneel zo te gaan monteren, op de 2de rand.
Maar om dat deze te ver open stond moest ik de paneel nog een keer door slijpen net onder de achter lichten.
En zo de strip die ik over had op maat moest maken.
Om een origineel paneel te kunnen bemachtigen valt niet mee denk ik, geloof dat die er niet meer zijn, en anders voor behoorlijk wat euro's.
En de naad, die blijft dicht want die is al helemaal gelast.
En zo proberen we alle maal ons Golfje apart te maken toch.


@ gti-g60 girl,

Het valt op zich reuze mee hoor dat er vervorming in zit, het is zeer makkelijk te verwerken.
Het is gelukkig niet zo dat er hele plakkaten plamuur op moet.
Ja en iets wat warm word gaat hoe dan ook werken.

@ recaro,

Ik probeer het beste van te maken, en zo goed mogelijk.
En ik zie waar je over mee praat, het kost veel tijd en energie.
En dan zijn er wel eens van die dagen dat je denkt OMG waar ben ik mee bezig.
Je kent het vast wel denk ik, maar denk altijd maar komt allemaal weer goed.

Groet Patrick.

Heel project dit, jammer van de tegenslag met het achterpaneel. Hoop dat het straks niet meer te zien is!

__________________
GTI 16V - Project

Kontenbak - Cupra

Mijn verkooptopic

[QUOTE=PVPMK1]Hallo ik ben Patrick.
<KNIP>Het is een 1.1 motorcode GG, uit 83.<KNIP>

Ach.. alsof 50 pk je niet thuis brengen!!

Als je toch iets 'snellers' wilt, zijn er genoeg andere mogelijkheden, buiten de ombouw naar GTI/bigblock motoren..

een GF of HH blok (1300cc) ziet er exact t zelfde uit, past 1-2-3 en levert al 60 pk,. een GK of 3F levert bij diezelfde 1300cc 75 pk. En dan zijn er nog de 1.4 blokjes (ABD uit polo/seat) en 1.6 blokjes (Vento/golf3) die er met ietsje meer werk ook zo in passen.


Ziet er goed uit!

__________________

55pk diesel hier, meer cruise power hebje niet nodig

__________________
My miamiblue '77 D golf MK1

77er diesel first run

Leuk project dit !!

Heb zelf ook al de nodige uurtjes bij het achterpaneel zitten klussen. Maar dit lijkt gewoon de goede kant op te gaan !! Succes verder


Groeten,

LRR

__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)

Hallo allemaal ik ben weer terug van weg geweest, na mijn crash van mijn PC word het toch weer eens tijd voor een update.
We zijn weer aan het volgende begonnen.
Het achterpaneel is afgelast.
De achterpaneel hebben we netjes afgebraamd de las pukkeltjes weg geslepen.


Op de strip die we er tussen hebben gelast hebben we ijzerplamuur gedaan, en op geschuurd.
Maar dit word later nog beter op geknapt.
Toen het achterpaneel met de achterstijlen en de binnenkant in de primer gezet.






Vervolgens zijn we gaan schuren plamuren en nog eens schuren, nog een keer in de primer, en een beetje op geruwd.








Toen is alles in de filler gezet en wat moet je dan gaan doen, schuren.




De Golf hebben we toen afgeplakt met plastic.


En vervolgens is de binnen kant gespoten.
Ik laat nog niet alles zien van de kleur maar hier een beetje een idee hoe het word.


De motor ruimte zijn we nog aan het schuren.
Dus de volgende keer weer meer.

Groetjes Patrick

Goed bezig!

__________________
'79er Golf MX

Cheap beer almost always results in good things.

ziet dr verrektes netje uit

Hey patrick!

Dat ziet er super uit man!!!

Wordt vast een hele mooie golf,dat spuiten gaat ook goed.

Ook netjes geworden dat achterpaneel.

Veel succes verder!!

__________________
Murdock...I love when a plan comes together