Ja zo ene is dat denk dat koppeling iets niet klopt..

Voor je de bak er weer af trekt, controleer dat mechanisme achter het groene dekseltje maar eens. Kijk of de stift die door de prise as loopt wordt ingedrukt. Controleer ook het druklager dat erachter zit. Ik neem aan dat je het druklager vervangen hebt bij het vervangen van de koppeling, mogelijk zit daar dus iets mis.

__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart

inderdaad eerst checken.
hevels gaan wel stuk en als de drukstift eruit is geweest en het lager slecht is kan het zijn dat die gekanteld is of het voorste deel los is gekomen van het lager waardoor de drukgroep niet ver genoeg ingedrukt wordt.

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân

Ja is meestal zo.bij iedere koppelingset heb je en druklager bij.miet die vervangen worden.

Bij deze dus niet omdat die achter in de Bak zit ipv op de drukgroep.

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân

Heb alles los gemaakt maandag andere heb koppelingset met vijfduizend kilometer.hoop deze keer .

Nogmaals, haal eerst het groene dekseltje open en controleer het mechanisme en het druklager dat erachter zit. Het druklager is een plastic cilindrisch blokje van ongeveer 3cm diameter.
Hoe vaak heb je die koppeling nu al gewisseld? Als er iets aan dat mechanisme achter het groene dekseltje scheelt kan je zo tot in de eeuwigheid blijven doorgaan hoor..

__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart

2 weken aan tips en nog worden we niks wijzer, die versnellingsbak die je gewisseld hebt, wat voor auto kwam die uit?

__________________

Versnellingbak kom van Golf 3 td .zou geen probleem moeten zijn..

Past een bak van een 1900 zo achter een 1600 td ja?
Is de drukstift ook hetzelfde?
Heb je het groene deksel nu al open gehad en het druklager bekeken?

__________________

Wat al meermaals gezegd is; controleer dat heveltje achter die groene dop nou eens. Komt heel vaak voor, zeker als het spul al wat gelopen heeft...

__________________
2018 Volkswagen Up! GTI
2014 Volkswagen T5 GP
2005 Volkswagen Golf 5 GTI DSG
2003 Volkswagen Touran R32

En hoe is de stift zelf, is die niet zwaar afgesleten wat ook natuurlijk nog kan

__________________
Golf 2 GL 1.6 carb Rood metallic
Golf 2 Syncro 1.8 GU Atlas grijs (terug origineel)
Passat C3 2.0 TFSI Vag Chip Blauw grafiet Daily
Golf 2 CL 1.6 60pk TD Tornado rood Scrapped
Golf 2 Madison 1.6D Tornado rood Crashed

Precies, of de oude drukplaat gebruikt...

__________________

Stift ziet er nog goed uit morgen die andere koppeling set zetten .moet het zeker weten

En naar je druklager kijken!

__________________

Zeker weten .groene deksel open .wel moeilijk met die halve maan om de druklager te zetten.

Versnellingbak met andere koppelingset en koppelingpedaal voelde zo hard aan dat koppelingplaat waar de drukstift op komt .begrijp het niet meer..

Ik ook niet. Heb er wel 100 gedaan in de jaren en nooit problemen.

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân

Ik ook. Nooit dit soort dingen meegemaakt hoor

__________________
2018 Volkswagen Up! GTI
2014 Volkswagen T5 GP
2005 Volkswagen Golf 5 GTI DSG
2003 Volkswagen Touran R32

Alles los weer in half uur is gewoonte geworden koppelingplatje doorboord .dacht het wel koppelingpedal bleef onder denk dat het met centreren te maken heeft.