#41
|
|||
|
|||
Oke bedankt voor de tips tot nu toe gaan we gewoon verder tot get opgelost is
__________________
Golf II Gti G60 Audi A4 b6 |
#42
|
||||
|
||||
Blok moet toch uit elkaar. Die as heb je er zo uit.. Als de rest eerst er uit gaat .
|
#43
|
|||
|
|||
Kleine update
Kop gevlakt en gereinigd Nieuwe kleppen geplaatst alles netjes gecheked en al op tyd gezet afgeleverd oude kleppen waren krom Nieuwe riem geplaatst Nu auto gestart glader draait mee auto loopt redelijk stationair maar stottert nog steeds ruikt ook behoorlijk naar benzine Met meer gas geven houd de auto in en schiet daarna omhoog in toeren indien meer gas valt hij uit moet ik het zoeken in finetuning van de ontsteking? Hoor graag van jullie nogmaals dank voor de eerder gestuurde hulp
__________________
Golf II Gti G60 Audi A4 b6 |
#44
|
||||
|
||||
Wat zit er op zo een G60 van injectie? Zoiets kan namelijk zowel in ontsteking als injectie zitten. Je bent zeker dat alles op tijd staat?
|
#45
|
|||
|
|||
Vacuumslangetjes achterop de gasklep niet omgedraaid?
|
#46
|
|||
|
|||
Bedenk me net dat we er 1 zijn vergeten bedankt weer heren
__________________
Golf II Gti G60 Audi A4 b6 |
#47
|
|||
|
|||
Slang zit er nu op loopt redelijk maar bij meer gas stotteren en knallen uitlaat denk dat de ontsteking finetuning nodig heeft of zit ik er naast?
Zijn er nog tips en tricks hiervoor en de do's en don'ts? Hoor graag weer van jullie
__________________
Golf II Gti G60 Audi A4 b6 |
#48
|
|||
|
|||
Slang naar de ecu moet 1 meter lang zijn
__________________
golf mk1 g40 golf1 cabrio Golf mk7 variant Polo 6r |
#49
|
|||
|
|||
Hoe bedoel je 1 mtr? Heb eerder nul problemen gehad met dit zit daar filosofie achter?
__________________
Golf II Gti G60 Audi A4 b6 |
#50
|
|||
|
|||
Zal idd niks met jou probleem te maken hebben
__________________
golf mk1 g40 golf1 cabrio Golf mk7 variant Polo 6r |
#51
|
|||
|
|||
Draai de ontsteking eens tegen de klok in Paar graden
__________________
golf mk1 g40 golf1 cabrio Golf mk7 variant Polo 6r |
#52
|
|||
|
|||
Ok bedankt morgen gaat ie naar een stroboscoop hopen dat dat uitsluitsel geeft
__________________
Golf II Gti G60 Audi A4 b6 |
#53
|
|||
|
|||
Wel de blauwe stekker los maken als je de ontsteking afstelt daar moet ook bij een bepaald toerental en voor ontsteking hoeveel weet ik zo ff niet
__________________
golf mk1 g40 golf1 cabrio Golf mk7 variant Polo 6r |
#54
|
|||
|
|||
Kleine update
Inderdaad de bekende blauwe stekker nou toen ik die losmaakte stopte de auto gelijk en was de wagen verzopen Stroboscoop auto staat nu op tyd bougies ,bougie kabels ,verdeler kap vernieuwd auto loopt goed stationair met gas geven reageert de motor direct dus dacht dat wij er waren maar: Met belasting van de motor ofwel met rijden valt het vermogen weg alle slangen zijn aangesloten geen loshangende stekkers en toch dit resultaat Iemand enig idee hoe dit in gods vredesnaam mogelijk is want ik snap er geen reet meer van of kent iemand een goeie garage of kenner van g60 motoren met kanttekening de auto is niet standaard en bij jd geweest voor de nodige aanpassing wagen "was" ook heel erg snel maar daar is nu niks meer van over.... Ik woon in het gooi dus als iemand een kenner op dit gebied kent verneem ik dat graag
__________________
Golf II Gti G60 Audi A4 b6 |
#55
|
|||
|
|||
Slang van ecu naar de motor op de juiste vacuüm overdruk aangesloten. Brandstof slangen toevallig omgewisseld
__________________
golf mk1 g40 golf1 cabrio Golf mk7 variant Polo 6r |
#56
|
|||
|
|||
De slang van de ecu zit rechts achter op het spruitstuk kon volgens mij niet eens op een andere positie maar als dat wel zo is let me know
Loopt de auto als de slangen verkeerd om Zitten dan?
__________________
Golf II Gti G60 Audi A4 b6 |
#57
|
|||
|
|||
Aan het einde van de injector rail zit een tuut moet daar ook niet een slang op?
Kan mij niet herinneren dat er 1 opzat maar goed check nu maar gewoon alles Brandstof leiding konden maar op 1 manier dus die zitten goed net gechecked
__________________
Golf II Gti G60 Audi A4 b6 |
#58
|
|||
|
|||
Het gaat het meest mis bij vollast dan valt het vermogen weg
__________________
Golf II Gti G60 Audi A4 b6 |
#59
|
|||
|
|||
Aan het eind van de rail zit als het goed is een schroefje in gedraaid. Slang van de ecu zit achterop de gasklep zitten 2 aansluitingen en 1 is de goeie ff testen
__________________
golf mk1 g40 golf1 cabrio Golf mk7 variant Polo 6r |
#60
|
|||
|
|||
Oke
Voor de duidelijkheid geen G60 kenners in het gooi?
__________________
Golf II Gti G60 Audi A4 b6 |