Dikke audi Gaaf kleurtje ook !

__________________
Golf Mk1 '82 1.6GLI Cabriolet - Project

Golf MK5 2.0 16V TDI - Daily
Golf Mk5 2.0 16V TDI 4Motion - Daily

Thanks, ben er zelf ook zeer blij mee.
Na een lange tijd weer echt een hobby voor mij waar ik mijn " ei" in kwijt kan .

weer een nette fam. strijder kerel

Ben benieuwd waar je mee komt. Ik moet ook nog mijn remmen aanpakken en zit zelf aan een setje Porsche Boxster klauwen te denken. Nadeel van al die klauwen is dat je adapters nodig hebt en die niet verkrijgbaar zijn in europa, ik heb ze nog niet gevonden.
in de US worden ze genoeg aangeboden, maar dan zit je weer met de verzendkosten enzo.

__________________
Volkswagen Polo 2F 1.3 coupe 1990 (sold)
Audi A4 B5 1.8 turbo 20v limo 1999 (sold)
Audi S4 B5 2.7 BiTurbo avant 2000 (stolen)
Audi S4 B5 2.7 Biturbo limo Cactus Green 1999

boxter beetje gedateerd niet.. gewoon cayenne klauwen met adapters van epytec

__________________


BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels

je kan oook rs4 B5 remmen monteren voor.
Deze zijn 360, lijkt me groot zat.
Passen zo op je fusee alleen moet je dan minimaal 18 inch rijden

__________________
na de 16V-G60 en de Polo Turbo eens een vr6 turbo bouwen.

Nee dat kan niet zomaar, de S4 en RS4 hebben andere fusee's.
Boutafstand is anders.

__________________
Volkswagen Polo 2F 1.3 coupe 1990 (sold)
Audi A4 B5 1.8 turbo 20v limo 1999 (sold)
Audi S4 B5 2.7 BiTurbo avant 2000 (stolen)
Audi S4 B5 2.7 Biturbo limo Cactus Green 1999

Epytec heeft die dus niet voor de A4 B5. Ik kan ze althans niet vinden.

Deze heb je nodig voor de boxsters:

http://www.apikol.com/index.php/pro...e-brackets.html.

Boxster klauwen zijn groot genoeg voor een 1.8t icm met GOEDE blokken en schijven.

Cayenne's zijn al snel overkill geloof ik, zeker voor je rembekrachtiger.

__________________
Volkswagen Polo 2F 1.3 coupe 1990 (sold)
Audi A4 B5 1.8 turbo 20v limo 1999 (sold)
Audi S4 B5 2.7 BiTurbo avant 2000 (stolen)
Audi S4 B5 2.7 Biturbo limo Cactus Green 1999

boxters persoonlijk te klein en voegt weinig toe. heb er wel eens mee geremd, ben toen zelf naar de big reds gegaan. persoonlijk vond ik die ook niet echt spannend. de 18z remmen iig zoals te hoort. ipv epytec bedoelde ik ultimot.. die hebben de setjes voor de b5 wel ( binnen 1 minuut googlen gevonden )

http://www.ultimot.de/Komponente.ph...XXX&TypWahl=023

hier een setje cayenne
http://www.ultimot.de/Komponente.ph...451&TypWahl=023

daarnaast is een adapter echt zo gemaakt. hoef je niet eentje voor aan te schaffen.

__________________


BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels

Hmm ook in een B5 1.8t of had jij een S4 of RS?
De adapters voor boxster klauwen zijn lastiger omdat deze niet vlak zijn. Die vlakke kan ik zelf ook maken, maar ik kan niet cnc vresen, ook heb ik daar het model niet van.

__________________
Volkswagen Polo 2F 1.3 coupe 1990 (sold)
Audi A4 B5 1.8 turbo 20v limo 1999 (sold)
Audi S4 B5 2.7 BiTurbo avant 2000 (stolen)
Audi S4 B5 2.7 Biturbo limo Cactus Green 1999

elke cncer kan dit zo regelen

__________________


BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels

Probeer eens een agressief blokje op je originele remmen....ipv altijd die lomp grote remklauwen..

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

Lompe grote klauwen doe je voor het aanzicht rene!
Grote wielkasten in combinatie met 18 inch velgen en dan 288 schijven is geen smoel.

Het is bij een audi allemaal net even wat groter dan bij een lupo

Voor gebruik ik 4 pots klauwen van een alfa ( brembo).
Daar kan je redelijk makkelijk een adaptor voor maken.
Is voor het oog ongeveer hetzelfde wat Richard net poste ( de adaptor).
Als remschijf zit ik nog steeds in twijffel .
Heb een setje 312 mm liggen van een passat maar in combi met de klauwen vallen die weet in het niet..
Ben nu aan het zoeken naar een setje schijfen van een s4 b5.
Deze zijn 321 mm en dat lijkt qua meet werk net allemaal ff beter uit te komen.

Wil deze eerst gebruikt zoeken omdat het nog een proef opstelling is .
Ga later toch over op geperforeerd !

Aan de achterkant ben ik bezig met een setje geventileerd van een passat v6 4-motion. Deze zijn zo uit mijn hoofd 256 mm doorsnee.
Ik ga dat zondag even proef monteren. Zoals het er nu naar uit ziet past dat 1 op 1 als je alles van de passat gebruikt. Dus schijven blokken rem anker en de klauwen. Moet dan waarschijnlijk alleen remslangen laten maken.
Heel misschien passen die van de passat ook maar kan daar nu nog geen antwoord op geven .

Heb je op deze a4 dan niet de grote wiellager variant?
Daar ging ik namelijk van uit.

(Je hebt de 75 en de 82mm wiellagers.
Als je de 82mm variant hebt dan passen ze wel.
Dat heb ik namelijk op mijn b6!)

__________________
na de 16V-G60 en de Polo Turbo eens een vr6 turbo bouwen.

Klopt, de S4 en RS4 hebben die variant, zijn gelijk aan de B6.
Voor veel B6 rijders zijn S4 b5 remklauwen een ideale en relatief goedkope remupgrade.

Wil je dat op een A4 B5 dan moet je de fussee's, aandrijfassen en 1 van de 2 onderste draagarmen overzetten.

__________________
Volkswagen Polo 2F 1.3 coupe 1990 (sold)
Audi A4 B5 1.8 turbo 20v limo 1999 (sold)
Audi S4 B5 2.7 BiTurbo avant 2000 (stolen)
Audi S4 B5 2.7 Biturbo limo Cactus Green 1999

Vandaag even lekker bezig geweest met de remmen aan de voorkant .

De keuze is toch gevallen op de 312mm schijfen van een passat b5 of audi a4 b5

Je kan deze ook monteren in combinatie met de originele bracket van de auto met 312mm schijfen en je eigen klauwen .

Maar om het plaatje kompleet te maken voor het oog qua vulling van de velg ben ik toch gegaan voor de brembo klauwen .

Deze heb ik nu pas gemaakt voor op het fusee van de audi .

Daarna ben ik bezig gegaan met een proef bracket te maken van karton en daarna over getekend op een dun plaatje metaal .
Dit is dan het voorbeeld voor de metaal bewerker om als sjabloon te gebruiken.

Hier een foto zoals het er uiteindelijk uit komt te zien , gelukkig heb ik een proef lagerhuis zodat ik alles op de werkbank kan passen en meten



( ja de klauw zit nu op zijn kop , ik weet het )

Dat zou ik trouwens ook nog posten bedacht ik me net.

De achterremmen van een passat v6 4-motion passen zonder aanpassingen op een audi a4 quattro ....

Dus klauwen , brackets en de schijfen gebruiken . Dan ga je van massief naar geventileerd.

Nu alleen nog even kijken voor de remslangen of die te gebruiken zijn .

Hele mooie auto Ron , zeker die kleur !!!!

Weer een lekkere "hobby - bak" voor je

Super bezig Ron met die remmen!
Heb je nog meer foto's van het bracket en je proefopstelling?

__________________
Volkswagen Polo 2F 1.3 coupe 1990 (sold)
Audi A4 B5 1.8 turbo 20v limo 1999 (sold)
Audi S4 B5 2.7 BiTurbo avant 2000 (stolen)
Audi S4 B5 2.7 Biturbo limo Cactus Green 1999

Zal morgen ff wat foto's maken.
De klauwen zijn nu rood gespoten .
Heb vannavond ff 2 brackets gemaakt, morgen ff gaten laten boren.
Normale machine komt er niet fijn doorheen .

Heb ze uit 5mm staal geslepen. Voldoet prima ...