|
|
#45
01-09-2013, 22:35
|
||||
|
||||
Men neme een heel scherp mesje en een deurpaneel. Op de lijnen waar de stof bijna haaks de bocht/diepte in gaat, snij je de stof in. Dan trek je voorzichtig de stof van het paneel af en voila. Je heb een paar mallen. Deze leg je op de achterkant van het leer en teken je ze uit. Dan trek je nog een lijn op ongeveer een cm buiten de lijnen van de mallen. Dan draai je de mallen om en doe je het nog een keer. Want het linker paneel is het spiegelbeeld van rechts. Uitknippen naaien klaar. Op de foto's kun je zien waar ik de stof ongeveer heb ingesneden.
Hoop dat je er wat aan hebt Last edited by wob8v : 01-09-2013 at 22:39. 
|
|
#47
11-09-2013, 14:03
|
||||
|
||||
|
Hier nog een Golf 2 GT Syncro
Ik heb zelf net de mijne verkocht met kenteken SN-PH-11, dit is ook een GT syncro 3 deurs.
Quote:
|
|
#48
20-09-2013, 19:31
|
|||
|
|||
|
Quote:
Zelfde verhaal bij mij, na op kenteken gezet te hebben nooit op kenteken TDI syncro kunnen krijgen. Wel gewoon diesel op kenteken.
|
|
#49
20-09-2013, 19:33
|
|||
|
|||
|
Quote:
Dit klopt niet, Abs was gewoon een optie, ben ze van laat 86 en 87 tegengekomen zonder Abs.
|
|
#51
24-09-2013, 07:18
|
||||
|
||||
|
Quote:
Absoluut 
__________________
'88 Golf II VR6 '91 Golf II G60 '86 Golf II 16V New Project
|
|
#52
25-10-2013, 15:35
|
||||
|
||||
|
dank u dank u!!
het ging vandaag weer wat beter met mijn hand dus ben ik weer even bezig geweest met de golf. het blijkt dus dat hij behoorlijk verrot is en ik ben erg blij dat ik veel te veel uit de donor heb geslepen, want ik ga het allemaal nodig hebben. de oplettende kijker kan zien dat de chassisbalk nooit recht is getrokken, dus ik ga een poging wagen. plaatjes:       nogmaals excuses voor de slechte resolutie van de fotos. aankomende week hoop ik meer gedaan te hebben Last edited by wob8v : 25-10-2013 at 15:37.
|
|
#54
25-10-2013, 20:18
|
|||
|
|||
|
Zou je niet even het interieur weer eruit halen? Zonde als je het interieur verpest bij het slijpen of lassen!
|
|
#55
25-10-2013, 22:28
|
||||
|
||||
|
Quote:
Het interieur heeft geen last van slijpen. Of minimaal iig gezien ik de puntlassen eruit geboord heb. Straks met lassen gaan de bank en bijrijdersstoel er wel uit hoor. En een lasdeken over het tapijt. Bedankt voor het meedenken in ieder geval! Eerst maar eens een fatsoenlijk lasapparaat scoren voor een klein prijsje.
|
|
#57
26-10-2013, 18:40
|
||||
|
||||
|
Paneeltje rond de tankhals mag ook wel weg niet?
 Succes verder!
__________________
Dirigent van een geföhnd 4 cil. orkest  Golf MKII GTI G60 5drs Oma's Edition One 16V __________________________________________ Golf GTI 8V MKI Waiting for Restauration Volvo V70 classic 2.5T Daily
|
|
#58
26-10-2013, 18:48
|
||||
|
||||
|
Mooi werk weer hier!
Kleine opmerking omtrent je motor setup wel; ik weet niet wat je doelstelling is qua vermogen, verbruik en driveability, maar ik zou voor digifant of een vrij programeerbaar systeem gaat. Behalve meer er beter bruikbaar vermogen krijg je er ook een zuinigere auto voor terug 
__________________
"Surfin' down the avalanche!"
Audi A4 Avant 2.0 20V 2005
VW Lupo 1.4 16V BSO racer
|
|
#59
28-10-2013, 21:28
|
||||
|
||||
|
Quote:
Om een antwoord te geven op jouw opmerking; ik heb geen plan qua vermogen en verbruik. Qua driveability zal ik er niet zo heel veel op achteruit gaan. Een syncro rijdt heel anders(persoonlijk vind ik hem beter) dan een gewone golf. Ik wil een 16v op carbs omdat ik dat geluid gewoon meesterlijk mooi vind.
|
Linear Mode
