Duidelijk

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

Ik weet niet of Lunatik of Jettaracing dit leest, maar wat voor elektromotor hebben jullie gebruikt voor die doe het zelf draaibank? ben er ook 1 aan het bouwen maar vind de keuze vrij lastig.

Gr Branco

__________________
Kom wel goed

wasmachine

Heb zelf pas geleden een oud balanceer apparaat gekocht en daar de electronica uit gesloopt.
Deze werkt nu gewoon met een aan en uit schakelaar, ben benieuwd hoe lang de motor het gaat volhouden...

__________________
Audi 100 '81 (2.0D > 2.1 turbo benzine project )
Golf 4 variant (tzt on air )
Skoda Yeti 1.8TSI 4X4 (hoog is het nieuwe laag... )

gaten proppen en 4x100 boren[IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG]

__________________
bertil

[IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG]

__________________
bertil

Je hebt een pm'etje bertil van mij 👍

Hoe werkt dat proppen eigenlijk?
Hebben die proppen een kleine overmaat en worden ze er dan ingeperst, of komt er meer bij kijken?

__________________
1986 Golf 1.3 zilvergrijs (project)
1992 Passat Variant 2.0 GT rood
2010 Seat Altea 1.6 TDI rood (daily)

Hoe meer pk's hoe harder je een muur raakt.
Hoe meer Nm's hoe verder je die muur meeneemt.

iemand die me kan zeggen hoeveel mm ik nog kan afdraaien (als het al aan te raden valt).






Er zit +- 14mm tussen achterzijde en einde conisch gedeelte waar de wielbouten zitten

vanaf de achterzijde gezien zou ik het rechte gat toch minimaal 5 mm lang willen hebben ivm de druk die de wielbout tegen het hart drukt

mocht je de bestaande gaten proppen en nieuwe gaten gaan boren dan kun je nog heel ver gaan

hart dunner dan 15 zou ik niet aanbevelen

bij dit soort aanpassingen zou ik persoonlijk wel eerst goed naar de toestand van het materiaal kijken en vooral naar haarscheuren ,want dat komt nog regelmatig voor als de velgen in verkeerde handen terecht zijn gekomen (zie andere topic)

waakzaamheid geboden bij de wat oudere velgen

garantie heb je nooit bij dit soort aanpassingen maar met gezond verstand kun je wel de juiste keuzes maken

__________________
bertil

wat je kunt doen als je ze toch graag onder de auto wilt hebben en het goed wilt doen (let wel!!MITS HET NAAFGAT WEL OP MAAT VAN DE AUTO IS GEDRAAID ..EN GEEN CENTREERRING HOEFT TE GEBRUIKEN )
dan kun het hart nog vlakken tot de helft van de schuine kant ,daarna ga je de potgaten opzuiveren dmv een vlakboor
daarna 12 bussen draaien die in de potgaten vallen (en hier ook belangerijk ,zorg voor een goede schuine kant aan de bussen zodat de druk op het vlakke gedeelte drukt en niet in de hoek van het potgat)

mocht je er mee bezig gaan ,veel succes

bij twijfel gewoon foto posten en je vraag stellen

doe het goed of doe het niet

__________________
bertil

Bedankt voor de reactie. Ik denk dat ik 4mm zou afdraaien, zo blijft het rechte gat 10mm...

De harten zijn 'nieuw' dus ben wel behoorlijk zeker dat ze ok zijn

bij hoeveel mm vlakken gaan ze perfect onder je auto passen als ik vragen mag

__________________
bertil

Ik zou liever een mm of 8 hebben maar neem genoegen met 4

Bertil, als ik me niet vergis zijn dit HTN harten en geen BBS harten. hoogstwaarschijnlijk dus 'gewoon' alu en geen Mg legering. Haarscheuren, verborgen corrosie ed zullen dus minder een probleem vormen.

klopt

Bertil, ik heb je een pb gestuurd met wat vragen om het topic hier niet te vervuilen.

Complimenten voor je werk!

Hoi allemaal! Ik heb een set velgen waar ik de randen van gepolijst/afgedraait wil hebben (Borbet A). Wie kan ik hier het beste over een pb sturen? Ik had Michel een pb'tje gestuurd, maar ik heb nog geen reactie gehad (ongeduldig, jup).

@Julez, je kunt beter Bertil een PB sturen met je foonnummer erin. Hij appt daar waar mogelijk super snel terug.

@Bertil: Mijn velgies zitten eronder

__________________