Huisje, kindjes... kost allemaal ook veel tijd

Maar ach, de cabrio staat lekker binnen, droog, en niet in de weg. Ook al duurt het wat langer, we komen er wel.... ooit

__________________
Cabby

Ziet er toch al aardig af uit op de foto.

__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR
VW Golf 1 - 1983 - PG G60
VW Corrado - 1989 - PG G60
VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H

Goed werk Christiaan !!

__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)

Netjes

__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60
'86 Golf II 16V New Project

Wie heeft deze gaten ooit bedacht....




Boutjes, ringetjes, alles verdwijnt erin Alsof het er voor gemaakt is

__________________
Cabby

Haha....volspuiten met pur die balk!

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

Spaghetti tijd




Afgelopen zaterdag wat helpende handjes gehad




Veel laatste zaken aangesloten en puntjes op de i kunnen zetten.
Kabelboom gaat ook de goede kant op. Daar gaat nu nog de meeste tijd inzitten om die netjes te maken. Niet alleen even wat relais omprikken, maar alles nalopen / nameten, en bij enige twijfel voorzien van nieuwe stekkertjes / klemmetjes etc. Kost nu even wat meer tijd maar daar gaan we straks wel profijt van hebben.

__________________
Cabby

Ik ken het haha.
Mooi werk en blijft een super motor (vind ik) voor in een golf1
Vroeger zag je ze overal met G60 erin, maar tegenwoordig is het weer bijna zeldzaam.

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân

Gezelligheid.nl

Goed bezig Christiaan, en inderdaad alle elektra in 1 keer goed doen.
Is nu even meer werk, maar daar ga je zeker blij van worden straks.

En G60 in een Mk1 is inderdaad super !!

__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)

Heel belangrijk

__________________
Cabby

Het valt toch wel tegen om zo nu en dan wat tijd te regelen om te sleutelen..

Maar af en toe gebeurd er nog wel wat....




Kabelboom nu voor test bovenop de motor gelegd. Nog wat aansluitingen bij de zekeringkast op orde maken, en de bedrading van het dashboard. Als straks alles werkt / loopt halen we de kabelboom er nog even uit om helemaal netjes te maken / in te pakken.

Koppelingskabel van een Ibiza Cupra besteld. De kabel bij de Epytec set past toch niet helemaal lekker.

2e snaar voor de stuurbekrachting is ook onderweg. Ze zijn er in 2 lengtes. 666mm en 737mm. De 666mm besteld maar past dus niet. Geen idee waar het verschil in bouwjaar / type, maar de 737mm zou moeten passen.

Daarnaast nog even op zoek gaan naar de onderdruk slang naar de rembekrachtiger van de Corrado. Nu zit degene van de cabrio erop, maar van de Corrado staat nog wat netter / opgeruimder onder de kap. Die zou ergens moeten liggen....

In het topic van RobertVoorst nog een mooi stukje uitleg gelezen over de naloopregeling. Die gaan we ook nog even meenemen.

__________________
Cabby

Gaat vast goedkomen !

Lekker rustig door knutselen Christiaan, heb je er straks plezier van !! Beter alles in 1 keer helemaal goed doen.

__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)

Afgelopen zaterdag weer (met hulp) mogen knutselen.

Kabeboom ligt inmiddels aangesloten in motorruimte. Als alles straks ijkt te werken pakken we de hele boom netjes in en werken we deze mooi weg.

Binnenkort de laatste puntjes qua electra aan de binenzijde op orde brengen en dan misschien eens een startpoging gaan wagen.







Waar we wel tegenaangelopen zijn is dat de originele stabilisator stang (tussen de draagarmen) nu niet meer past ivm de uitlaat. Natuurlijk zijn er andere stabilisator stangen te verkrijgen, maar - voor zover ik weet - zitten deze niet gemonteerd op de draagarmen. Of weet iemand een goed alternatief?

__________________
Cabby

Ik heb hem er tussen. Maar ben vergeten of deze is aangepast.





Edit: overal foto's van maken

__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR
VW Golf 1 - 1983 - PG G60
VW Corrado - 1989 - PG G60
VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H

Lekker bezig!
Ik heb dit ook al een paar keer meegemaakt o.a bij een R32 mk1 dat de stabistang niet meer past.
Of er een vervanger voor deze stabilisatorstang is weet ik niet..
Je hebt nog wel van die steunen die je tussen de 2 bouten waar je draagarm op je carrosserie vast zit kan plaatsen, maar die hebben natuurlijk geen direct stabiliserend effect op je draagarm zelf.

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân

Het gaat om de "achterste" stabi stang (dank voor de duidelijke foto @yuli!)

De "voorste" past zonder problemen.

__________________
Cabby

Ok, die is niet aangepast bij mij. Is wel een dikkere variant van H&R die ik heb zitten komt met nieuwe rubbers en past op de originele armen.

__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR
VW Golf 1 - 1983 - PG G60
VW Corrado - 1989 - PG G60
VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H

Leuk om ff in vogelvlucht door te nemen, heel leuk ook om de datum/verandering te zien. Gezien ik hetzelfde ga doen qua ombouw ook mooi om de pijnpunten even te zien maar het is vooral een kwestie van gewoon doen.

Heb(ben) jij (jullie) ook die balk versteviging van bijv epytec waar de voorste motorsteun aan bevestigd zit?

Succes gewenst!

Jazeker. je ziet hem net zitten op de foto voor de waterpomp. Mijn kwam uit Amerika toen had Epytec ze nog niet in het assortiment. Je moet wat aanpassen aan de sprinter intercooler maar dan past het (net).

__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR
VW Golf 1 - 1983 - PG G60
VW Corrado - 1989 - PG G60
VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H