motorstand is toegekomen, kleine uk ter vergelijking


kleine preview


omkeren gaat dus lekker gemakkelijk.




Echt een luxe zo'n stand.

GTI terug op wieletjes, remservo er nu eindelijk af omdat de deur niet meer openkon vanwegen te dicht tegen een kast.



Ik vind mijn motorke nice

Ziet er heel erg goed uit! Auto is straks helemaal als nieuw!

__________________
VWClubParkstad

cilinderkop is klaar:

nog een paar stukken:

paar dingen laten verzinken:

pixo dual engine, fuck hybrids:



looks jummy:

ziet er goed uit

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

Heel mooi!

__________________
VWClubParkstad

Ziet er erg gelikt uit allemaal!

__________________
My EX-project: Golf MK1 G60

conclusie:
-niet boren(boringen binnen tolerantie)
-gewoon flexhonen(reeds klaar)
-krukas is uberrecht(0,01mm slingering)
-zuigers zijn nog goed(binnen tolerantie)
-zuigerspelingen zijn allemaal binnen tolerantie

als we de 'slijtage' bekeken kwamen we tot de conclusie dat deze motor slechts halfweg levensweg is in deze vorm, dat betekent dat de volgende 270 000km geen probleem mogen zijn.

Als het daarna dan misgaat kun je hem nog een keer of 5 opboren...dus deze blok staat eigelijk nog in zijn kinderschoentjes.:P

fris is een understatement

vandaag bij vw besteld:
-krukasbout
-krukaslagerkapbouten
-nieuw distributiedeksel(oude had toch wat putten)

terug van de stealer met mijn stukken:



wist zelfs niet dat daar mouskes aanhoorden:



verzinkte vijzen:






close up:



gekuiste zuigerveergroeven:

Ziet er super netjes uit zeg!

__________________
Saugergroup [0][0] [0][0]
Polo 6N Harlekin
Golf 1 GTI PLUS 20V T sold

alleen jammer dat die stealers zo'n kap niet even in plastic doen en daar de stickers even op plakken
maar respect voor het werk wat je ervan neemt

__________________
WWW.MISCHA-78FOTOGRAFIE.NL

*Seat Ibiza'08 & Passat-35i for hobby*

ja idd, maarja ff de fohn erop en ze gaan er dan makkelijk af

the job ahead:

Om 1uur deze namiddag was het zover, de motor ging in elkaar.

Begonnen, nieuw tussenaslagers:






nieuw hoofdlagerschalen:



krukas erin met nieuwe rekbouten:



zuigers erin met nieuw zuigerveren, en nieuw drijfstanglagerschalen natuurlijk:






dekseltjes erop met nieuwe bouragen:



cilinderkoppakking, dus de cilinderkop kan erop:



kopje, nieuw klepgeleiders, klepzittingen geslepen, serieus goed gereinigd, geparelstraald etc, en de kleppen zijn ook gepolierd :lol:



kopje erop met nieuw rekbouten:






oliepomp en windage tray:



het belangrijkste staat hier nu wel, dit is den blok op dit moment:

momenteel dus:

ff wat dingen opgezet zodat er niet teveel stof in de motor valt: