Vind het jammer dat ze zo'n grote sector kapot gaan maken voor een luttele 150miljoen.
Als je kijkt wat sommige bouw of kunst projecten kosten of wat dan ook om het aantrekkelijker te maken...... dan is 150miljoen in vergelijking maar heel weinig geld maar je vernielt er wel een hele hoop mee.

Als 40 jaar de grens gaat worden om wegenbelastingvrij te gaan rijden zit ik nog redelijk goed..
De SO42 is uit 1967 (mrb vrij, gewoon in gebruik), de spijlbus is uit 1967 (staat geschorst), de type 3 is uit '66 (staat geschorst), de Capri is uit 1972 (ook geschorst), de Audi50 is uit 1975 (geschorst, maar die weegt 685kg, die paar euro's pmnd doen niet echt pijn), de T2b (uit 1977, ook geschorst)
De 1968 type3 en mijn 1966 dubbel cabine pick up zijn nog slapend resp. kentekenloos.

De T3 doka is (particulier) grijs kenteken (34,- per maand) maar de echte pijn gaat zitten bij de T3TDi uit 1982... die weegt 1660kg en gaat naar de 480,- per kwartaal/1920,- per jaar

Enige wat ik daar nog mee kan doen is ombouwen & omkeuren naar camper en dan het kwarttarief aanvragen, maar in hoeverre die regeling van toepassing is/blijft is met deze bende apen in de regering nog maar de vraag

__________________
Alain

Sinds ze alle grenzen open gegooid hebben en ze die lui in Brussel een vinger (of vaak nog wel meer) in de reet steken gaat het hier in alle opzichten met sprongen achteruit in NL.

Beetje jammer....dan maar verhuizen naar Zwitserland of Noorwegen of zo..


Gaan ze nog weer om de tafel ?? Of zijn ze uitgesproken en kunnen we alle plannen maar weer "slikken" ??

__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)

Weekers heeft 7 voorstellen ingediend, de bal ligt nu bij de tweede kamer om te beslissen welke het gaat worden en ze streven ernaar om voor 1 Mei een beslissing te nemen.

__________________
Alain

Had er stiekem nog hoop op dat het wel los zou lopen met die afschaffing maar het gaat er godver alleen maar slechter uitzien voor ons!!! Over 10 jaar kijken we met zn allen terug naar die goeie ouwe tijd waarin je nog lekker wat oldies kon kopen, opknappen en van genieten....teringlijers zijn het!

__________________
Current;
'67 T1 Splitbus, '96 Polo, '95 Polo 6n
Past;
'91 Jetta, '92 Corrado, '93 Polo Coupe, '89 Steilheck, '74 Bug, '58 Bug ragtop, '79 Golf ragtop


***Slam & Weld***
Scraping Volkswagen Nostalgica
www.facebook.com/slamandweld

waarom zie ik geen demonstraties in denhaag ? juist dat denken ze daar ook . dus zoveel mensen zijn er niet .

Wordt een keer tijd voor actie !!!!

ik ook mooi veel slopers dan.
kan alleen maar afwachten wat ze doen wij kunnen er toch niks anders van maken

__________________

dit moeten ze in frankrijk eens proberen moet je zien wat er dan gebeurt

__________________
TSJA ......zeg het maar!!


Caddy '85 >1.6D > 1.6TD >1.9TDI >2.8VR6>2.8 AQP 24v

daar gaat onze hobby jongens.

__________________

We kunnen ook een hoop belastingvrije auto's in Den Haag parkeren en gewoon niet meer weggaan? Parkeren dicht op elkaar, klaar. Die krijgen ze niet weg. Moet je wel een paar dagen tijd hebben, en een matras meenemen.

Maar we doen het niet omdat het toch geen zin heeft. Democratie waarin je toch niks voor elkaar krijgt, al is niemand het er mee eens..

nouja, is dat zo?? nee heb je, ja kun je krijgen! Ik ben er wel voor een dag naar den haag! We hoeven niet alles over onze kant laten gaan wat die koekers daar verzinnen om extra geld binnen te slepen, over de rug van hardwerkende mensen!

__________________
Current;
'67 T1 Splitbus, '96 Polo, '95 Polo 6n
Past;
'91 Jetta, '92 Corrado, '93 Polo Coupe, '89 Steilheck, '74 Bug, '58 Bug ragtop, '79 Golf ragtop


***Slam & Weld***
Scraping Volkswagen Nostalgica
www.facebook.com/slamandweld

worden de votex consooltjes en bbs'en wel weer betaalbaar

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

Zelfs dat voordeel zit er niet aan.. dan komen de Duitsers hier alles massaal opkopen.. ik ben er zelfs bang voor dat ze dat sowieso met veel auto's gaan doen..

__________________
-Golf C Mk1 1.5JB automaat LA5D -> 16v ITB (Project)
-Golf Mk1 Cabrio 1.6 GTD (ori GTI) LA7Y (Project) SOLD
-Mercedes W124 E320 Turbo Surfblau (Project)
-Mercedes W201 2.0D '92 Brilliant Silber AMG/STT Turbokit (Daily)
-Mercedes W201 2.3-16V '85

als ze dan eerst maar beginnen met de grrotste lastenpost de mercedes diesels

__________________
TSJA ......zeg het maar!!


Caddy '85 >1.6D > 1.6TD >1.9TDI >2.8VR6>2.8 AQP 24v

In welk opzicht is dat een lastenpost dan? Iedereen heeft het altijd tegen de mercedes diesels.. maar zijn de golfjes diesel niet gewoon net zo erg? Vraag me af waar die haat vandaan komt..

__________________
-Golf C Mk1 1.5JB automaat LA5D -> 16v ITB (Project)
-Golf Mk1 Cabrio 1.6 GTD (ori GTI) LA7Y (Project) SOLD
-Mercedes W124 E320 Turbo Surfblau (Project)
-Mercedes W201 2.0D '92 Brilliant Silber AMG/STT Turbokit (Daily)
-Mercedes W201 2.3-16V '85

lol grapje ,ik las je handtekening, dus niet verkeerd opvatten

__________________
TSJA ......zeg het maar!!


Caddy '85 >1.6D > 1.6TD >1.9TDI >2.8VR6>2.8 AQP 24v

Ik kan wel wat hebben Vroeg het mij alleen af. Mijn dagelijkse auto is ook gewoon een oude 190D.. maar wel een 92'er.. krijg wel vaker naar mijn hoofd geslingerd dat ik met mijn stinkende oude diesel alles verpest. Terwijl ik gewoon een hoop belasting voor dat geval moet betalen Ik kan er wel om lachen dat mensen zich er zo over kunnen op naaien dat oldtimers geen belasting hoeven te betalen.. al baal ik er wel van dat het er nu niet zo rooskleurig meer uit ziet.. mijn projectwagen is ook een (belastingvrije) diesel van meer als 1600kg .. Puur vanwege de pk's.. want zuinig is hij niet meer echt te noemen na de modificaties......

__________________
-Golf C Mk1 1.5JB automaat LA5D -> 16v ITB (Project)
-Golf Mk1 Cabrio 1.6 GTD (ori GTI) LA7Y (Project) SOLD
-Mercedes W124 E320 Turbo Surfblau (Project)
-Mercedes W201 2.0D '92 Brilliant Silber AMG/STT Turbokit (Daily)
-Mercedes W201 2.3-16V '85

nu is mijn caddy nu nog belasting vrij maar als ze nou de europese norm aanhouden van 30 jaar heb ik er ook nog vrede mee maar om nu alles 40 jaar de schuiven vind ik wel heel drastisch , eerst helemaal niks en dan je levenlang moeten betalen want het gaat net als het kwartje van kok zou ook tijdelijk maar zit er nog steeds op .
al met al gaat het om de crisis toch, dus als ze nou eerst een de periode opschuiven van 25 naar 30 jaar zijn we alweer 5 jaar verder mischien staat de staatskas er dan wel heel anders voor ,zoniet zien we dan eens verder
als ze dit alles naar 40 jaar drukken dan gaat het nert zoals het kwartje ,dan draaien ze het niet meer terug
kan dan ook niet meer want dan is de hele oldtimer markt toch al naar kloten

__________________
TSJA ......zeg het maar!!


Caddy '85 >1.6D > 1.6TD >1.9TDI >2.8VR6>2.8 AQP 24v

Ochjeej, als we dan zo'n last zouden hebben van die diesels, dan verplicht je toch een katalysator of roetfilter net zoals in onze buurlanden? Probleem opgelost.

Je maakt mij overigens niet wijs dat een Golfje Diesel of oude Mercedes die 1 op 20 rijdt slecht is voor het milieu. Al die nieuwe gevallen zijn nauwelijks zo zuinig...

Maar die auto's zijn geen probleem, zo zijn we nu ineens gaan denken door invloed van de overheid. Ze laten je zo vanalles denken en als dit allemaal niet gebeurd was, dan had niemand er ooit een probleem mee gehad...

Dat proces is al in gang gezet toen ze eind 2012 met deze plannen naar buiten kwamen.
De import van oldtimers (en daar horen ook 190D's, Renault 25's en Golfjes2 GTD bij) is -wat ik hoorde- dramatisch ingestort en ook de auto-onderdelen bedrijven merken het al.. er worden bijna geen onderdelen voor bovengenoemde auto's meer besteld/verkocht.
En de eerste bedrijven die puur van de handel en import van oldtimers bestaansrecht hadden hebben inmiddels de deuren al moeten sluiten.

__________________
Alain